слава шаран

парус

А что за фильтр у тебя? У меня Delphi HDF924, тонкий писюн- в обратку, а вход-выход стрелками обозначены.

Владимир, может ты без фильтра считаешь? Там еще пол-литра с гаком.

Айболит

Александр, методу с фотками я подсмотрел на московском форуме. Прокладку на всякий случай на герметик посадил- обычный силиконовый. Понадобятся острый нож по типу сапожного для зачистки посадочных поверхностей и какой-нибудь растворитель для их обезжиривания. Какое-нибудь корытце с соляркой промыть снятое. Рекомендую сделать разминку конечностей и поясницы- поза еще та- попой вверх .

трахея

Семен Семеныч

Причем, в первом случае текущая ситуация, а во-втором- конечная.

Поставил на лето Maxtrek SU800 265/70 R16 всесезонку. На дисках SKAD - параметры как у родных, только PCD 108 мм. Мягче, однако, чем 255/65R16. И руль легче(хотя это может быть связано, что с заменой пружин и аммов торсионы подтянул?). Малость цепляют подкрылок при полностью вывернутом руле. Пошумнее, чем летние, но терпимо. Трассу держат, в говны еще не лазил.

Всем привет. Решил ограничиться промывкой. Промыл. Лето-осень отъездил без масла в антифризе. Ну, думаю, повезло. Но... С наступлением холодов проблема появилась снова. Ездить старался по-меньше. Где можно пешком-ходил пешком. В декабре не выдержал шланг под заливной горловиной- заменил. В феврале стал здорово потеть по всей поверхности верхний патрубок радиатора (ставил вазовский- до тепла вазовский и поставил). Заказал шланги под замену- на охладитель EGR, с охл-ля EGR на печку и с печки. Наконец-то потеплело. Сразу сливать жижу не стал. Надрезал с угла верхний патрубок радиатора и выдавил с пол-стакана- стакан масла, долил воды, чтоб масло всплыло, и снова подавил. В общем, вскрытие маслоохладителя показало, что масло перло через большие кольца. Прокладка вскрытия не пережила- разломилась. По толщине оказалась такой же, что и пришли на заказ. Между пластин охл-ля было скопление маслянистой пластилинообразной мачмалы. Все промыто в соляре и установлено на родину. Систему промывал "Лавром" в двух флаконах. Единственное, что не по инструкции- промывал по 45минут. Прикупил заодно хайгировской промывки для коммерческого транспорта- не пригодилась, "Лавр" хорошо все отстирал. Спасибо, парни за помощь. Здоровья всем и удачи. P.S. Не удивлюсь, если где-нибудь по инету вырежут гланды или сделают аборт.

перестройка

У меня та же фигня. И уверен на 99%, что травит из-под трубки, соединяющей две макушки бака(у Вована на рисунке под №31340В) - со стороны носа машины. Клапанов там никаких нет. Трубка эта служит для удаления воздуха при заправке.

детский сад

Рабинович

бААльшие сиськи

пляска

Вьетнам

Пугачёва

галёрка

И у меня европеец- стоят поперечные.

Марианский желоб

Катался на 2,5 (у знакомого был)- приемистость с места и по городу как у 2,9. По трассе- мощи уже не хватает для рывка при обгоне, разгоняется, но неохотно.

Вообще-то Гомель- это Республика Беларусь.

была такая же пробле только еще и с капотными Аммо, родных не нашел , поставил (бюджетное дело ) правдо от Крузака100-- KYB ,теперь капот хрен закроешь http://terracanovod.ru/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/rolleyes.gif а дверь багажника так открывается что можно без зубов остаться http://terracanovod.ru/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/rolleyes.gif, ну и закрывается соответственно!! Я доволен полностью!!! сегодня узнавал сколько стои аммо крузака, 2700 оригинал за единицу, не оригинал 700 гдето стоит. Както не похоже на бюджетный вариант.... Дык инфа 2010 года- сколь воды утекло с тех пор.

Резина этого патрубка по качеству-говно(кетай-100пудов). Полгода не отходил-начал по всей длине здорово антифризом потеть-не выдержала резина таких перепадов температур(-30 нередкость). Поменял на ... такой же. Родной новый- в загашнике до весны, в планах ревизия маслоохладителя, чистка впуск. коллектора, замена всех шлангов на оригинал- по качеству резины ни в какое сравнение с кетаем не идет.