Kulek72

Прикупил сегодня MJ300, антенну взял на магнитке 60см. Хотел длиннее взять, но авто ставлю в гараж, придется постоянно снимать.

Поставил протокол OBD2S, теперь расход показывает 9л в городе. А 12.8л это видимо стоял универсальный режим!

может неправильно поняли! 12.8л трасса, город до 20,0л доходит.

После установки нового ДВС, замерил расход по БК, на трассе в реальном времени 12,8л, Может тоже стоит настроить форсунки! ЕГР заглушен, датчик на впускном коллекторе поменян.

Разве такая возможность есть?

Сейчас посмотрел у него там АКПП выставлена.

В соседней ветке Русланыч продавал запчасти.

Сейчас все проверил! Оказалось зацепил на 14 ногу, переключил на 1ногу, все заработало!

Что-то проблема у меня с ДУТ. Подключил к контакту на приборной панели. КОлодка IO3-2 контакт №1. В итоге начинаю делать линейную террировку, а напряжение показывает 0.00В. При этом стрелка уровня топлива работает исправно!

Заказал датчик давления, как придет отпишу, зря выкинул 1400р или нет!

ДТ не стал выводить наружу, вывел в салон под рулевую колонку. Далее подключил к ДУТ. Нужно настроить таррировку бака. Показывает все что нужно. Расход по трассе 12,8л в реальном времени.

На 5 конечно! Как думаете замена "Датчика давления во впускном коллекторе" что-то изменит?

А почему так! Я тоже такое хочу!

Установил новый ДВС и БК, расход по трассе при скорости 90-100км (3000об) в реальном времени 12,8л

сегодня вскрыл корпус термостата, а там пусто! поставил новый, теперь все работает. Наездил около 100км, по трассе 84 градуса, в городе до 86 градусов.

Датчик полож. коленвала, заказали новый, но его не поставили, т.к почему- то провода оказались короткие. Поэтому переставили со старого двс.

ошибки сбрасывал! появляются, но не сразу!

Multitronics VG1031GPL У соседей на форуме промусолено про этот аппарат. Приобрел б/у, Протокол определил автоматически. Пока только как день прошел с установкой. Нужно еще вывести ДТ за бортом, подключить к габаритам и к датчику ДУТ (хотя есть функция брать информацию с ЭБУ). Вобщем обкатываю. Показывает обороты, мгновенный расход, температуру ОЖ и т.п. Так же ошибки. ТО, таксометр, парктроник можно подключить.

Доброго всем! До замены ДВС были ошибки Р0335 - датчик коленвала и Р1324 - свечи накаливания, После замены ДВС эти ошибки то, появляются, то исчезают. В чем может быть проблема. Заводится ДВС нормально.

вот так закрепил

Да конечно буду смотреть термостат! либо он есть и не исправен, либо его нету!

Так же для самостоятельного ремонта необходимо помещение. В железном гараже в -20 не по ремонтируешь!

Продам две турбины.Слева стояла на старом движке, справа досталась при покупке авто.Так же со старого движка остались форсунки, помпа, блок (трещины в цилиндрах), гбц (не проверяли), потдон и т.п.

Вот что огласили мастера за работу: 1) Диагностика компьютерная - 1000.0 2) Снять-поставить ТНВД, проверка на стенде, замена сальника - 3500.0 3) Дефектовочные работы по разборке ДВС - 2000.0 4) Снять-поставить ДВС, запуск - 16000.0 5) Переборка навесного оборудования на новый ДВС - 5000.0 Все по-мелочи (замена датчика, сам датчик 800.0, замена масла, фильтра и т.д. ) не выделала, оно все в общей сумме. ИТОГО: 27500

Вот что осталось от старого движка: