Владимир75

Наблюдения продолжаются- шприцевал сегодня впервые за 4 месяца. смазка чистая, шприцуется легко. Люфтов, либо других признаков "усталости" не выявлено. Переделаю панарь- поеду на сход-развал и отпишусь по состоянию.

Концевик педали тормоза тоже прозвони. Оба контура!!!!!

На самом деле ковчег называли Ноевым потому, что многие на нем ныли, что в пару досталась некрасивая тварь. Никогда не делай того, чего нельзя быстро объяснить врачам "Скорой". - Да, сынок, бабы они такие... - Понять и простить? - Нет, сынок, - обнять и отомстить. Кажется, у меня послеродовая депрессия. Она началась сразу после того, как меня родили.

В моём гараже ВРЕМЕННО нет баварца. Так-же как и ВРЕМЕННО действует финансово-половой кризис. (Денег нет хоть ..уй дёргай) Как только решу свои проблемы- первым делом трёшка кабрик пропишется.! Тэрик есс-но остаётся- заслужил уважение чертяка!

Спасибо!!!! Блиииин, видимо у меня тот самый "выскочка" при внесении кода не обнуляется собака!!!! Хотя новый код-то я не вношу, старый стираю и заново его-же и вношу. Может поэтому не скидывается адаптация. А без кода, есс-но нерабочего у меня он вообще не подаёт признаков жизни. Может кореянцы чего для внутреннего рынка наколдыбасили?!

А разве не так? Есть БМВ и остальное кумхо. И мне денег никто не предлагал.

хУ из эрик Давидович? И при чём сей персонаж к маслу?

Только уточни у того кто хвалить будет, откуда он. В регионах вроде ещё марку держат. Матерится будут московские, татары и южане (за зиму)

Дядь Саш, фпесту фпесту такого надёжного поставщика- чуть весь парк с топкой нам к стене не поставил этот сука "недёжный". Если рация есть- на Мкаде крикни за Газпром- наслушаешся!!!!!!!

До 100000 мотор даже на Камазовском масле не накроется. А дальше-трава не расти собсно. У меня шеф бывший заипался вентиляцию картера на 750 менять- раз в 25000 приговаривали. По итогу мы его с механиком еле убедили масло поменять (не помню на какое) по результату через 1500 загорелась лампа давления масла. Шеф нас чуть не убил, однако замена масляного фильтра и взвешивание на ладони ( с визуальным охуева....нием от кол-ва грязи) патрона сменного убедили его что идём правильным путём. Как результат трёх подряд замен масла и фильтра через1500км совершили"чудо" машина пробежала ещё плчти 200000км а потом продана без каких-либо проблем.

Таки вэлком!!!!

Блин, Виталий, КАК ты понял-то?????!!!! По трём восклицательным знакам-то?

Ндаааа, запрятали! Спасибо за отчёт.

А я те говорил-катайся! По моему опыту- если так быстро пропало- значит перебрали неплохо. У меня прошлый раз 1500км это заняло.

Отлично!

Аккуратно отсоедини шланги и сними бачок. На снятом бачке вытащи фильтр (обе части) и посмотри как внутри бачка так и собственно фильтр. Фильтр у нас просто пластиковая сетка- так вот от регулярных перегревов она "течёт" то есть отверстия в ней могут поменять проходной размер. Но это легко видно просто на просвет.

Не кошмарь- форсы это.

Да вот тут заковыка-то какая- у Андрея "Зелёный Таракинчик" были коды, но внесены были не сразу а по прошествии 30км пробега. Так вот вопрос- уже по фиг или ещё успел- обновление-то не прошло ещё?

Ну ты молодец!!!!!!! Я даже и не помню такой техники! Щасся наверное прям полная пазуха у тебя. Молодец!!!!!

Може туплю чего, но для ГУРа есть и красная и прозрачная. Какая лучше не знаю.

Я могу только за двоих посоветовать, но это далековато от твоих территорий. Одни на Стахановской- недёшево вторые по Новой Рязанке 14 км.

Ну вот можешь ведь нормально общаться! Спасибо за информацию! То есть если Андрей завел и покатался, а потом только коды ввёл-то уже зазря? Или коды для данной форсунки навсегда? Просто я так понимаю что код форсунки это её так сказать состояние со стенда- параметры распыла что-ли, просто не знаю как лучше сказать. То есть они действительны только на момент до первого запуска. После начала работы параматры эти начинают эволюционировать- так вот для этого и есть адаптация. Правильно? Там ведь есть некоторое время до обновления- может Андрей успел и по новой не потребуется, проехал-то он всего ничего. Лично я понимаю что присвоение кодов и прочие "правильные" процедуры- это отлично и правильно. Однако по своему небогатому опыту имею вот такую картину- после переборки у тебя и после самостоятельной переборки разницы ни в динамике ни в расходе нет. Владимир вот например говорит что иногда на холостых потряхивает, у меня и этого нет. Возможно это оттого что на нормально отремонтированных с пропиской пробовать не довелось?

Ты имеешь в виду что у тебя есть новые жидкости для замены и одна красная, а вторая прозрачная? Если так- ты бы у Гарри проконсультировался по этому поводу- он в этом реально сечёт. На мой взгляд любая АТФка подойдёт, но лучше к Гарри.

Гарри не хами. Внимательно прочитай пожалуйста. Ты продаешь что-то, Андрей продаёт что-то. в чём у тебя проблема-то? В том что в Китае не можешь найти нормального поставщика? Или в том что для тебя априори всё китайское=говно. Так вот нет, я хотел сказать тебе что всё сделано там, и турбина с твоей машины и турбина которую Андрей себе прикорячил, на одном и том-же заводе. Это ты можешь понять, нет? Или просто как у ребёнков- я прав потому что я прав? А по поводу обшивки с Ржэйнджа- да этот завод делает обшивки и для ВАГа и для шанкси, и для Роверов и для мазды. Хочешь-проверь. Для ВАГА правда только того, который на внутренний рынок. А вот остальное и на экспорт. Да ничего они СПЕЦОМ никому не сливают. Сами выбираете гуано- гуано и приходит. Причём здесь Али, не Али что выбрал-то и пришло! Ты когда телевизор в магазе выбираешь- описание наверное читаешь, не? Совета у профессионала спрашиваень или за голубые глаза покупаешь? Вот и с Али таже тема, только вот 100процев вернуть можешь, или данная опция для тебя не доступна? Если что-так Али самый дружественный сайт к покупателю, в отличии от пендосских и им подобных.Вот собственно и всё что хотел сказать. Так что и где звон я слышал и что случилось я отлично понимаю, а вот свою позицию обосновывать невежливостью к оппоненту,- это прям ты молодец!Если полностью прочитать лень, просто игнорируй.

Стоит начинать с блока на водительской двери- самое частое место с окислами!