Замена охлаждающей жидкости.

[Сашка на Таракашке]

Попробуй поставить машину мордой в небо. Печку на полный прогрев. Погазуй. Так выгоняется воздух из системы. Если не поможет, проблема может быть в помпе. У тебя явно слабая циркуляция.

[Vovan]

Cкорее всего пробка. Надо слить весь антифриз и залить по новой, но тонкой струйкой( с канистры и кембрика) и преподнять передок, хотябы на домкратах. В бачке должно быть чуть (1см) Под пробкой заливной должна видимо циркулировать жижа. Все.

[Alex2123]

12 минуты назад, Сашка на Таракашке сказал:

Попробуй поставить машину мордой в небо. Печку на полный прогрев. Погазуй. Так выгоняется воздух из системы. Если не поможет, проблема может быть в помпе. У тебя явно слабая циркуляция.

так перед заменой все было супер.

 

[Alex2123]

2 минуты назад, Vovan сказал:

Cкорее всего пробка. Надо слить весь антифриз и залить по новой, но тонкой струйкой( с канистры и кембрика) и преподнять передок, хотябы на домкратах. В бачке должно быть чуть (1см) Под пробкой заливной должна видимо циркулировать жижа. Все.

попробую (((((((

[Vovan]

Ну вот так заменили

[Alex2123]

50 минут назад, Vovan сказал:

Ну вот так заменили

да это полный атас. называеться хочеш сделать что-бы все было отлично - сделай САМ!!!!!!

[Alex2123]

 

8 часов назад, Vovan сказал:

Cкорее всего пробка. Надо слить весь антифриз и залить по новой, но тонкой струйкой( с канистры и кембрика) и преподнять передок, хотябы на домкратах. В бачке должно быть чуть (1см) Под пробкой заливной должна видимо циркулировать жижа. Все.

вроде бы помогло. стало намного теплее. но всеже не так как было до замены.

буду надеяться что со временем выгонит все пробки.

Спасибо огромное Vovan!!!!!!! respect i uvazuha. жалко что мы живем в разных странах(((((

[zuv764]

Обобщу всё выше сказанное по поводу движка 2,9. 

Недавно менял ремень ГРМ со снятием радиатора и по этому сливал и менял полностью тосол. 

1) Слил тосол из радиатора через краник с правой нижней стороны ( по ходу движения авто) - слилось чуть больше 5и литров .

2) Слил тосол из блока . ПРОБКА СЛИВНАЯ ТАМ ВСЁ ЖЕ ЕСТЬ!  С правой стороны блока двигателя (по ходу движения авто) ближе к маховику, над старером и под выпускным коллектором,рядом стурбиной . Сливная пробка находится ниже болта крепления трубок отопителя . Чтобы добраться до неё необходимо снять тепловой экран турбины ( 2 болта на 12 и 1 на 10. Все они вкручиваются в тело выпускного коллектора по этому сильно корозируют, при выкручивании можно обломать болтик на 10) Но и это не поможет увидеть пробку, её можно только нащупать . 

На пробку был нанесён герметик и закручена она была чуть меньше чем на половину . Так же и собираем без фанатизма !

С блока слилось ещё примерно литра 4. 

Всё собираем что снималось , заливаем тосол ( у меня влезло примерно 9 литров, В граммах не измерял,но в 10и литровой канистре после всех манипуляций ещё что то осталось)

Заливаем , как писали раньше ,через крышку над термостатом , заполняя всю систему , доливаем в расширительный бачёк до надписи фул. Заводим и прогреваем движок до рабочей температуры , включаем печку на полный обогрев. Воздух из системы сам выйдет , а уровень в расширительном бачке нужно будет подкорректировать после двух трёх прогревов и остываний  .

Сложностей никаких! Всем успехов!

 

 

 

 

Изменено 25 февраля, 2016 пользователем zuv764

[Сашка на Таракашке]

По поводу пробки. Не знаю как на Таракашках, но на отечественных двигателях такие пробки были с конусной резьбой. Называется такая, если не ошибаюсь, бриксой. По этому и закручивается до половины. И герметик тут скорее для самоуспокоения.

Вот, как-то так.

[zuv764]

На фото видно и пробку и следы заводского герметика. У меня движок менялся у официалов в 2009м году и больше никто его не трогал!

[Денис 43]

Всем привет, мужики подскажите какой антифриз залить: красный, зеленый, синий, желтый. Двигатель 2,5л. - ???

[Vovan]

любой

[Урюпа]

Только что, Денис 43 сказал:

Всем привет, мужики подскажите какой антифриз залить: красный, зеленый, синий, желтый. Двигатель 2,5л. - ???

Зелёный.   Потому что потом на долив в любом автомагазине можно литрушку купить. Или синий, но мне зелёный больше глаз радует.
Когда конструировался наш движок 2,5 - ни красного ни жёлтого антифриза ещё не существовало. 

[Денис 43]

Да просто этих антифризов в магазинах тьма тьмущая, хоть какой выбирай - нет проблем(хоть на доливку хоть на заливку). Просто думал красный залить? его хоть точно видно)))Ну и через интернет пробовал (онлайн) подобрать по марке авто - прописывает что красный.

[RXO]

Самый дешёвый синий льёшь. Потом как он прогревается, превращается в зелёный 

[Урюпа]

10 часов назад, Денис 43 сказал:

Да просто этих антифризов в магазинах тьма тьмущая, хоть какой выбирай - нет проблем(хоть на доливку хоть на заливку). Просто думал красный залить? его хоть точно видно)))Ну и через интернет пробовал (онлайн) подобрать по марке авто - прописывает что красный.

Сильно заморачиваться не стоит. Красный, так красный. Я себе в Лантру J2 (1998 года выпуска) залил красный. Но в джип залил зелёный. Так как, летом где-нибудь в глубинке в 50 км от "цивилизации" вероятнее всего в наличии будет только синий "Тосол А-40", ну 10% остаётся, что удастся найти зелёный.    Загадывать нельзя заранее (если хочешь рассмешить бога, расскажи ему про свои планы ).  Прошлым летом у меня в пустынной местности,  в реальных песках порвался масляный шланг (кусочек резинового шланга на масляном радиаторе (маслоохладителе)) и 2/3 масла моторного вытекло. До ближайшего магазина и АЗС оказалось более 36 км. В деревне удалось найти только минералку Лукойл от Газели. Местные по привычке его называли "Автол".  От машины до деревни топать пришлось 6 км по песку.  

[петр владимирович]

Сливная пробка откручивается довольно просто,главное ее найти.Я снимал только защитный экран с турбины,пробка находится за трубками которые идут на печку.Откручивал накидным на 14,у меня когда снимеш экран то пробку видно и доступ нормальный.А вот когда менял брату,то немного помучался.У него пробка плотно закрыта трубками и доступ ограничен,Тогда я открутил крепление трубок с торца двигателя они крепятся одним болтом с трубками которые идут на охлаждение ЕГР,отвел тубки в сторону и появился нормальный доступ.Болт можно только нащупать руками,если не изменяет память,то под ключ на 12.Срывал накидным,а откручивал торцовым с маленькой трещоткой.Пробку закручивать только до небольшого усилия,там конусная резьба и тянуть ее до предела не нужно.       

[RXO]

с ямы там все норм откручивается

[Денис 43]

Понятно, значит залью красный G12+. Последовательность такова: 1. Сливаем с радиатора - через краник на нем.   2. С блока через пробку (где то у турбины) - на движке 2,5 она тоже там находиться как на 2,9 - ??? и после того как выкрутил пробку, как слить старую охлаждайку с болка ??? она сама от туда выльется??? или как??? вот это непонятно))

[RXO]

самотеком....

[black beetle]

Вода дырочку найдёт!

[Дмитрий4212]

а я бы посоветовал залить зеленый или синий, у меня трубка лопнула на охлаждение турбины и долго искал, что течет красного цвета.., а зеленый/синий сразу понятно... 

[Сашка на Таракашке]

1 час назад, Денис 43 сказал:

Понятно, значит залью красный G12+. Последовательность такова: 1. Сливаем с радиатора - через краник на нем.   2. С блока через пробку (где то у турбины) - на движке 2,5 она тоже там находиться как на 2,9 - ??? и после того как выкрутил пробку, как слить старую охлаждайку с болка ??? она сама от туда выльется??? или как??? вот это непонятно))

Не советовал бы я экспериментировать. Если был залит не красный, то, прежде чем заливать G12, просто необходимо тщательно промыть систему! У них основа разная, соответственно не смешиваются.

А чем НОРД-то зелёный не угодил?

[Денис 43]

Да в общем то ни чем)) красный по может современнее типо G12+ (присадок или компонентов больше) , а зеленый G11 (может меньше).

[Сашка на Таракашке]

11 минуту назад, Денис 43 сказал:

Да в общем то ни чем)) красный по может современнее типо G12+ (присадок или компонентов больше) , а зеленый G11 (может меньше).

G12 выпущен специально для двигателей с алюминиевым блоком, так как нейтрален к нему. В тура себе я лью исключительно G12, так как именно он рекомендован VAGом.