передний мост в масле помогите

[Диманыч]

правая сторона моста, по движению автомобиля в масле! не понятно откуда точно оно бежит! в чем может быть проблема? и какое масло заливать в мост а какое во включающих механизм подключения моста?

[Лис]

Уточнить какого переднего или заднего но для начало посмотрите сапуны у моста могут быть забиты поэтому выдавливает через сальник 

[Сашка на Таракашке]

Уточнить какого переднего или заднего но для начало посмотрите сапуны у моста могут быть забиты поэтому выдавливает через сальник 

В заголовке темы: ПЕРЕДНЕГО.

[Диманыч]

мост передний. сапун продувается! хочу снять мост,поменять сальники! что потребуется снять дополнительно что бы его вытащить,помимо элементов моста (гранат,приводов и т.д)? визуально может мешать рулевая тяга,так ли это? и какие масла и в каком обьеме покупать? на нем 2 заливных и 2 сливных пробки,а значит и масла разные должны быть!

[игорь из карелии]

мост передний. сапун продувается! хочу снять мост,поменять сальники! что потребуется снять дополнительно что бы его вытащить,помимо элементов моста (гранат,приводов и т.д)? визуально может мешать рулевая тяга,так ли это? и какие масла и в каком обьеме покупать? на нем 2 заливных и 2 сливных пробки,а значит и масла разные должны быть!

Дмитрий, что-то ты не туда глядишь... передний мост с одной сливнои и одной заливной пробкой...  Возможна замена сальников без снятия моста.

[Диманыч]

в сам механизм подключения тоже масло заливается,как я понимаю в самом мосту масло gl-5 ,а в механизме подкл декстрон! и там в самом мосту с правой стороны сальник не 1 а 2 если по каталогам смотреть!

[terr31]

сверху с генератора капает (трубки масляные текут, а точнее штуцера на них). Сто процентов  . Меняй трубки вместе со штуцерами (благо не дорого стоят). Подтяжка не поможет.

[fantjk]

сверху с генератора капает (трубки масляные текут, а точнее штуцера на них). Сто процентов  . Меняй трубки вместе со штуцерами (благо не дорого стоят). Подтяжка не поможет.

Вот это похоже ближе к истине , ибо сальники обычно долго ходят .Так что начни с проверки трубок и штуцеров смазки вакуумного насоса , да и проверь хорошо ли закручен маслянный фильтр .

[Диманыч]

в общем капал вообще антифриз прям на мост,двигатель сухой,а подкапывает с трубки которая на резиновом уплотнении подходит к корпусу терьмостата! и прям капает между блоком и генератором не поподая ни на что кроме моста,колечко это резиновое не могу найти такого размера,! а вот в мосту масло поменял будут держать сальники даже и не знаю т.к в мосту масла практически не было,куда уж оно делось и не знаю! когда покупал терик все было сухое! масло залил равенол 75W90 полусинтетику,и в заднем заодно поменял,еще в коробку его же взял но с заменой не получается (ямы нету),в раздатку декстрон взял! ох и дорого все это обходится! 

[игорь из карелии]

 

...это?, в комплекте с помпой идет... и еще две прокладки...

 

Дмитрий, я вот вспоминаю, как ты 20 декабря мост пытался вытащить!, сапуны продувал!, сальники чуть не выковырял... 

...а оказалось какое-то сраное колечко на помпе...  сразу не понял, что это не масло?... 

Изменено 23 декабря, 2013 пользователем игорь из карелии

[Сашка на Таракашке]

Прошу прощения за флуд, но, не могу не вмешаться!

Игорь, я тут, недавно,  прихожу в гараж, Тура забирать, а, под ним, с левой стороны, лужица. По цвету, чистейшее моторное масло, и запаха нет. Дело было сразу после ТО. Естественно, рванул в сервис. При ближайшем рассмотрении, из-под машины, оказалось, что прохудился патрубок на вебасте, и капал антифриз. У меня, G-12, красный. Почему лужица была ЖЁЛТОЙ и БЕЗ ЗАПАХА, ума не приложу!

[игорь из карелии]

...бывает конечно!, я, всякие "непонятные" подтеки по машине, бывает и на вкус пробую, (не надо смеяться ) .... система охлаждения - "сладкая" на вкус...

[Диманыч]

да да то самое колечко!!! если бы в первые моменты подтеков заметил, то было бы видно,а тут мост черный был (пылью покрылся с  антифризом,двигатель сухой и чистый,еще и в мосту практически пусто вот и подумал на него! когда протер его и по новой натекло ,и причем у меня красный антифр а на мосте прозрачная жижа оказалась почему то, сперва думал с трубок подключения блокировки моста, мало ли чего до меня с машиной было и капало прям на верхний болт крепления вакуумного переключателя блокировки и соответственно на трубки! когда менял помпу в комплекте вообще никаких прокладок не было не говоря о колечке! такие у нас продавцы! по экзисту моя помпа стоила 1300 а я её за 2000 взял в нашем магазине! причем в коробке от экзиста так и узнал по номеру на коробке,причем там 2 номера ,по одному из них она шла как восстановленная на заводе изготовителе! 

[игорь из карелии]

Понятно, Димон, относительно помпы конечно развод, эти пид*ры потрошат наборы, и отдельно тебе колечко, отдельно тебе прокладка...

...скоро болты будут продавать отдельно от резьбы...

[Диманыч]

в нашем городе нет магазинов по корейцам а "ФОРСАЖ" цены ломит! вот недавно открылся один магазинчик и товарищи пытаются что бы все зап части были в наличии! в остальных только под заказ на 2 недели и цены завышены! сегодня весь город объехал в поисках нужного колечка нашел в камазовском комплекте более менее подходящее по размеру,в комплекте 3 колечка разного размера и цена 100 рублей. в общем посадил это колечко на герметик и оставил до высыхания,антиф не заливал! надеюсь на лучшее! можно было и с подтеком кататься конечно,бежало не критично и только на холодную ,но не люблю лишние подтеки и стараюсь устранить сразу же! думаю тему можно закрывать,если никто не хочет чего нибудь добавить! а может и кому нибудь в дальнейшем пригодиться мой опыт! 

вот почему то не оказалось у них такого колечка,я к ним заезжал сегодня! может экзист намутил

[pavelkhv]

правая сторона моста, по движению автомобиля в масле! не понятно откуда точно оно бежит! в чем может быть проблема? и какое масло заливать в мост а какое во включающих механизм подключения моста?

Дружище,если мост в масле,то это плохо,занимайся этим,не затягивай... у меня все масло вытекло из моста и на скорости 130 заклинило редуктор и включились блокировки,и колеса не крутятся ни вперед,ни назад,пришлось на эвакуаторе кататься... повезло что раздатка целая осталась... теперь я в поисках переднего редуктора,случаем ни у кого не завалялся?

[1zmei]

 

правая сторона моста, по движению автомобиля в масле! не понятно откуда точно оно бежит! в чем может быть проблема? и какое масло заливать в мост а какое во включающих механизм подключения моста?

Дружище,если мост в масле,то это плохо,занимайся этим,не затягивай... у меня все масло вытекло из моста и на скорости 130 заклинило редуктор и включились блокировки,и колеса не крутятся ни вперед,ни назад,пришлось на эвакуаторе кататься... повезло что раздатка целая осталась... теперь я в поисках переднего редуктора,случаем ни у кого не завалялся?

 

Я пытаюсь подобрать мост от паджеры или галопера но у меня 2.5 и передаточное у меня 4875 а у тебя 4222 .твоя главная пара в экзисте стоит порядка 10000рупий а мост на разборке начинается от 30 000 вот и думай что лучше перебрать мост или купить кота в мешке.А на эвакуаторе зря катался достаточно было снять кардан и фланцы ступиц и едь куда угодно  смотри здесь http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/part/used/model=2575313504/50072042

Изменено 5 января, 2014 пользователем 1zmei

[Диманыч]

все таки бегут сальники,нужно менять! без снятия моста можно их поменять? кто сталкивался? мне кажется ч то с одной стороны получится,а с другой нужно снимать колесо что бы полуось вытащить!

[Урюпа]

Подниму тему.  Напоминаю,  вопрос стоит так: замена сальников редуктора переднего моста  2,5

С левой стороны (со стороны левого колеса) я у себя сальник поменял. Лопнул он летом в отпуске, в 5-30 утра, как и положено, в 1200 км от дома и в 120км от ближайшего крупного магазина запчастей. Ситуация была похожа на сценку из "Уральских пельмене": сальник накрылся, масло давануло, прям на новый ватник,... остался не пожрамши... 

Исходя из этого, я хочу и правый сальник заменить не дожидаясь пока потечёт или лопнет.   Как до правого добраться? Может кто делал?

Левый сальник MB 393883, правый сальник MB 160946

 

Изменено 17 октября, 2016 пользователем Урюпа

[gogi]

Откручивай правый чулок и меняй .Я менял на снятом мосте-без снятия не поменяешь.

[Урюпа]

1 час назад, gogi сказал:

Откручивай правый чулок и меняй .Я менял на снятом мосте-без снятия не поменяешь.

Ну, порадовал ты, Гоги.  Может всё же есть другие версии?

П.С.Если мост снимать и откручивать чулок, то можно сразу и внешний и внутренний 51509-Н1000 сальники поменять? А заодно и сальник вилки пневмопривода 51512-Н1000 ?

 

Изменено 17 октября, 2016 пользователем Урюпа

[gogi]

Я тоже пытался обмануть судьбу-ничего не вышло.Зато есть существенный плюс-можно провести полную ревизию передка.

[Badim]

Прошу номер прокладки переднего редуктора. Ни в каталоге, ни в интернете не нашёл.

По краю крышки немного масла. Есть желание влезть и промыть. Не хочется старую ставить на герметик.

[Урюпа]

У меня одно время тоже подтекало масло из редуктора пер. моста. Я тоже обыскался насчёт прокладки, но пришёл к выводу, что нет там никакой родной прокладки. Только на герметик.  Не с первого раза, но получилось загерметизировать. Сейчас не течёт.
Ну и нужно проинвентаризировать сапун.  у него внизу около редуктора есть изгиб резиновой трубочки и когда старая трубочка сильно дубеет от старости, она не пропускает воздух в месте перегиба. Соответственно, редуктор не дышит и там образуется избыточное давление.