sanyalo

У меня когда родной верхний патрубок рванул, дырка была как иголкой прокололи, весь мотор в засохшем антифризею нашёл только когда на прогретом движке открыл капот, ссало с дырки как с инсулинового (кто знает) шприца а по факту мотор засрат весь и вусмерть. Но это были первые звоночки пробоя маслоохладителя.

Вовка

Раскрою интригу, они идентичные. Только в узбекском исполнении к насосу намертво придела шланг, а в корейском разъём, а так если посмотреть на верхнюю часть, в корейском исполнении даже зуб от разъема электрического не убрали и в приемную трубу засунули сетку и все отличия.

сначала в антифризе масло появилось, я подзабил и ездил, а когда проблема начала прогрессировать то вот так получилось. Весь колокол сцепления в ентом дерьме, полная система охлаждения масла со всеми вытекающими, а антифриз неохота заливать новый, все равно менять помпу и сливать, да и система маслом засрата. Хочу совместить замену ремней с промывкой От наличия масла в антифризе размягчаются патрубки, резина разрушается. Так что все патрубки, включая отопителя под замену.Игорь, я конечно понимаю твой здоровый цинизм, что машина как любовница, но если я ща ещё и патрубки менять придумаю меня жена из дома точно выгонит. Коммент к фотке. Пока отдирал старую (заводскую) прокладку, понял, что корпус маслоохлавдителя больше подвержен короззии и поэтому окислы алюминия отжимают прокладку и начинается этот процесс. Когда отоывал старую прокладку увидел, что вся поверхность (корпуса маслоохладителя) в раковинах копоззии на блоке не увидел явных очагов, но на герметик посадил все.

-а вы и есть за меня будете? -ага...

я про взаимозаменяемость терики то вымирают потихоньку, а вот Матиз...и на нексии такой же насос

сначала в антифризе масло появилось, я подзабил и ездил, а когда проблема начала прогрессировать то вот так получилось. Весь колокол сцепления в ентом дерьме, полная система охлаждения масла со всеми вытекающими, а антифриз неохота заливать новый, все равно менять помпу и сливать, да и система маслом засрата. Хочу совместить замену ремней с промывкой

Как в что, где, когда. На фото один насос заднего стеклоомыввтеля терика и один насос омывателя лобового стёкла ДЭУ Матиз слабо найти отличия и все это воткнуто в мвтизовский бачек стеклоомывателя. Для справки новый бачек стеклоомывателя на ДЭУ Матиз (оригинал) у официалов (гермес) с 2 насосами стоит 1980 рупий

Как и обещал, в субботу поменял все это барахло. Ничего там сложного нет. Из инструмента понадобятся головка 12,14, пассатижи, отвёртка, сапожный нож или простой нож и стамеска, тряпка и пару баллонов очистителя для карба, можно типа уайт спирит и кисточка. По времени процедура заняла часа 3 с перекурами. Как сифонило свидетельствует фото. К стати вопрос к знатокам, сколько выходит помпа если в систему залит антифриз с дистилировкой в пропорции 50х50?

да я тоже начал лет в 14, т.е. стаж лет 20 точно, а тут сидели у товарища день рождения и как назло я пришёл последним. дальше начали меня упорно как опоздавшего поить и дошло дело до перекура..... по количеству выпитого понял, я коли принять зелья заморского, не дожить тебе Сашка до заката... ну и не пошёл, а ведь до этого тоже по полторы две пачки в день

или пересесть на УАЗ, он все стерпит, а главное, никакой электроники

ну что за звиздец такой? мля, неделю ждал пока привезут резинки в маслоохладитель из за этого не могу промыть мотор, поменять ремень ГРМ со всеми вытекающими. сення звонят, все ура, привезли, приходи забирать. прихожу, приносят 4 больших и 2 маленьких !!!! долго ругался матом, позвал манагера, который заказ оформлял и я тыкал его рылом в схему и фотку которая выше на планшете. сцуко смотрит как баран, глазами хлопает, но говорит что все помнит. маленьких 4, больших 2 , короче резинки они мне подарили. поехал в магазин и за 12 рублей!!! докупил все чо надо было. завтра менять буду.

Хрен с бугра

Анисовая...

Дык о чем и спрашивал, просто хотел систему промыть после замены, теперь буду мыть до

Может просто вжвривать по газам не стоит, раз все на месте? Ну это так, я на своём по БК смотрю, если на все деньги поехал, то БК это безпристрастно фиксирует и расход средний за поездку может заставить подумать, а едешь спокойно, все в пределах 10

Несколько лет назад имел разговор с владельцем автомагазина, так тот умолял не покупать хайгир, т.к. у него от хайгира 2 проигранных судебных иска по угробленным моторам

Пврни, а я уже неделю не курю, вот, закона испугался. Теперь спиваюсь кто со мной?

Не знаю, видели или нет https://m.youtube.com/watch?v=kr4fFfFgLEM#action=share

Подниму тему, что с 2011 года никто ремни не менял, не поверю.расклад таков, собрался менять ремень, начитался мануала, интернета, к стати ссылка на форум киа карнавал по замене ремня не работает. Несколько вопросов. Заодно буду менять помпу, но антифриз сливать не хочу, там его много вытечет при снятии помпы? Сальники РВ и КВ меняются как все (имею ввиду выковыривание снаружи, если не помогает ковыряние, саморезы и пасатижи в помощь?) про откручивание шкива КВ, если машина 100.000 то проходила у официалов с заменой ремня ГРМ сейчас 180, вероятность открутить его без помощи метровой трубы? А если не поможет не совсем ясна метода откручивавния стартером, кто делал делитесь опытом, ведь движка полюбому попробует схватить (беда может приключиться).

И тебя вылечат, алкоголик...

Случайно нарыл ролик который пару лет назад реально выручил http://www.youtube.com/watch?v=OyxSpfcmgYI

Долго думал, то ли в юмор то ли сюда

И крюком по чайнику тюк...

Блин, парни будет потеплее, я видео сниму на эту тему, не первый раз уже вопросы задают, видать на мануал ни у кого не хватает после покупки авто