RXO

Ну 3-5литров пусть прибавит)))

На исправном моторе и топливке на механике режим пенсионер по городу 10-11л, режим гонка - 15л. На трассе 110-140км без резких ускорений расход около 10

Собаку в багажник, под ребенка клеенку))) велюр кайф)

механика проверяется на дороге ровно за 15-20мин езды во всех режимах

когда оно все в норме, оно работает. А продают обычно - когда уже скоро труба придет. От этого и все проблемы. Загоняй на диагностику мотора перед покупкой в нормальный сервис, они расскажут тогда что и как

да смысл то читать? 95% териков, которые сейчас на рынке - они все убитые или почти убитые по топливке и по мотору. Этим машинам уже за 10лет всем. В нормальном состоянии терик вообще нет смыла продавать, потому как он стоит дороже. А за дорого его никто не купит. Поэтому если ты не готов вложить в ближайший год тысяч 150 в него, то смысла в его покупке нет.

думаю никто этим не займется, учитывая стоимость оригинальной груши

я думаю, что не нужно туда смотреть вообще. Врятли бы туда кто-то лез изначально. Ищи проблему в другом месте мотора гугл дает примерно такие данные: http://biblio3.url.edu.gt/Libros/2012/common.pdf

там вообще двойной впрыск идет с разными временами. есть ли уверенность, что там некорректные данные уже?

это значение не нужно менять, даже если эта строка есть в компе.

Это время впрыска называется. И даже он в настройке на 2.9 не нуждается. Мозги сами все синхронизируют у нас автоматически

а теперь переведи слово injection в гугле

все на раздатке

покажи мне хоть один мануал, где будет написан "угол зажигания" для дизеля

Hyundai/Kia 47314-H1000 Уплотнительное кольцо раздаточной коробки, заднее Hyundai/Kia 47314-4B000 Сальник хвостовика раздаточной коробки

на дизелях нет углов

Не было под рукой

В общем залил соляры в ней и мыл. Собрал 2 форсы. Еще две ждут клапана. Потом поеду отдам на проливку. Посмеемся хоть)

Парни, а можно ли придумать какую нить бюджетную жижу для ультразвуковой ванны? Мне надо 2л туда чем то заполнить. Нужно с донорных форсунок стружку убрать

Виталий дело говорит. У меня тоже резко акум подыхал. Вчера работал , а утром уже нет

Салфетками все вытри, воздухом продуй и сиди газуй. Там все сразу видно будет

там особо не откуда соляре течь. Либо с подающих трубок, либо с обраток. Из под гайки клапана маловероятно - уже бы мотор встал. Еще как вариант, что это масло из под крышки гбц.

помпа может и качает, но мало. Воздух можно выгнать с помощью фрезеровки гбц, блока и замены прокладки гбц. Больше ему там не от куда браться

смотри помпу. Если был мусор в системе, могло крыльчатку сьесть. Это если система реально не завоздушивается. Этот мотор в исправном состоянии нереально перегреть вообще

как можно было загрязнить систему то???