RXO

Пиши что за впрыск. В нете гляну.

Дык моновпрыск вообще примитивный должен быть. Там и самому можно разобраться

Насколько она могла быть заманчивой, если только в ходовку 100 тыс ушло? Значит там по любому и кузов уставший и мотор и салон. Проводку даже как то ушатали...

Про форсы я имел ввиду что вся срань с улицы туда летит Ну а по фильтру ты загоняешься уже. Если так рассуждать, то и в сборке твоей точно такое же палево может стоять Комонрейл у всех разный. На фиате какой?) Ну и к слову в Китае сейчас делается почти все. Просто главное на каком оборудовании, с какими комплектующими и какой контроль качества. В последние 2-3 года про Китай ничего плохого вообще сказать не могу

Элькатс. Там в разделе двигатель - бортовой инструмент

Ты форсунки потом нормально достанешь ? Ну и сборки эти все мне лично не нравятся. На шланги нормальные сажаешь делфи фильтр и делов. Ну и по магистрали до бака поменять все на силикон надо

Вот одно не понимаю, зачем покупать убитый в хлам внедорожник, когда за чуть дороже можно сразу живого взять. Просто убить подвеску это практически нереально на нем. Плохо ищете. 1,5мин поиска и вот он Hyundai/Kia09130-H1000Тяга домкрата 4 3 дн. 280,88 р.

Да блин. Он же затертый в хлам? Кому он такой будет нужен?))))

чисто логически ДД влияет на угол впрыска при наличии детонации. Как там на деле хз по алгоритмам. Попробуй отключить вообще его. И без него должно нормально ездить. Сегодня сам поменял дпрв. Вроде колбасня от прогрева прекратилась, немного увереннее на низах стал. Но опять же нужно еще поездить и приглядеться. Хочу еще такде дпкв поменять. Но этов ближайшем будущем.

Самые дешевые колодки беру обычно. Там один фиг всегда как повезет. Бывает и брендовые скрипят

Ну хз. Я ролики грм никак не поменяю))) уже 11500км после смены ремня проехали. Перед зимой займусь наверное)))

Колодки ска скрипучие))) нужно другие брать

Один диск уже отъездил. Поменял оба. А подшипники еще поездят.

Нужно было менять уже колодки и тут понеслась... Заодно волосню с датчика абс снял

Причем тут фрезеровка и седла то? Клапана в любом случае при ремонте лучше менять и седла править. Там фаски вышлепываются сильно

До 1мм можешь шлифовать. Больше там врятли получится

Да и хрен с ним. Не такие уж и большие деньги. Я больше за угол впрыска переживаю. Потому как он не совсем стабилен у меня сейчас. Заведешь нормально работает, а заведешь бывает небольшой детон проскакивает. Напрягает

Элм работает и на 2.9. Видит темпу, скорость, обороты , напряжение и процент загрузки форсунок. Ошибки не видит даже когда чек моргает. Пишет ошибок нет. В общем безполезная игрушка. Могу продать вайфай версию

Всегда заливал самый дешевый тосол синий во все тачки. Никакой ржи или убийств помпы никогда не было

У меня также. Значит пора менять и дпкв заодно)

Комонрейл бывает разных производителей. Хватит народ уже путать. Делфийский самый "тонкий" в плане допусков и топлива

Владимир, когда сдыхал датчик рв у тебя случаем не было такого, чтоб обороты хх иногда плавали?

В форсунках 2.9 чистить нечего. Они или работают или их нужно ремонтировать

Да диск сцепы лег походу. Трансмиссия надежная. Треть светофоров с буксами трогаюсь.

10 л на автомате по городу - сказки это все