fantjk

Оно конечно не помешало бы сначала убедиться что масло попадает именно из коробаса . И если это действительно так , то это похоже на попандос с заменой радиатора . Можно конечно и сколхозить типа пока на время закольцевать шланги идущие в нижнюю часть основного радиатора где внутри основного стоит радиатор коробки . Ну и само собой после всей этой процедуры надо будет промывать систему охлаждения от масла . И желательно всё-таки не затягивать с этим делом , ибо дальше будет только хуже .

Это точно , в хорошей компании и кошатина с собачатиной на ура пройдёт .

Так же без комметариев по этому поводу , да и Павел про неё на форуме всё выкладывал как на духу . Так что можно сказать машинка прозрачная , а по нынешним временам это является очень даже большим плюсом . Надеюсь что как и многие ты не забудешь про наш клуб . Удачи тебе , кстати , было бы неплохо побольше фоток выложить , типа снаружи и изнутри показать хороший товар лицом .

Ну очень толково и познавательно всё описано , и любопытство прямо разбирает что же будет дальше .

Я не ж... , просто очень кушать хотелось . Нет , а чем вам тут мясо носорога не угодило ? Этот носорог как и мамонт тоже помоями и всякой хренью питается , причём оченно даже усиленно .

Это хорошо что у тебя была такая возможность . К сожалению не все так могут . Вот поэтому колхоз с жигулёвскими пружинами ну очень бюджетен , да и результат не хуже . Но цены у ВАС там , однако . Я в своё время покупал оригинал пружины по 1200 .

Мамонт уже давно самым гнусным образом варварски сожран чуть ли не живьём . Но однако на балконе у меня ещё носорог пасётся , какое никакое , а всё-таки мясо .

С проверкой ТНВД всё абсолютно правильно . А помпочка всё же как бы там не было у тебя не рабочая , а по сему долго крутить и приходится , пока саляра не накачается . Теперь так же не очень сложно сняв верхний кожух проверить все ли у тебя метки совпадают , а то если тебе плохо затянули болт шкива могут быть гнусные последствия , да и ремень прослабнуть мог . Про компрессию тоже писали . Кстати , а выхлоп у тебя какого цвета при движущемся авто ? Если троит , то надо форсунки на стенде проверять . Попробуй промыть сначала ВИНСом , если не поможет , то уже без вариантов форсы на проверку .

Я так понимаю что какой авто у тебя не будет , но с форума надеюсь ты по любому не пропадёшь . Ну что же , удачи тебе и чтобы всё у тебя получилось как ты и задумал .

4+ скорее всего фантомас с карабасом и их семействами . Во как

Ну что , пора определяться с конкретным числом . Как народ посмотрит на субботы 21 или 28 ?

Всё правильно , осадок в карман не положишь . Главное не вестись на подобные разводы . Просто есть такие люди которым чуть дашь слабину типа пальчика , так они готовы и всю руку откусить , а на людях вроде бы как порядочные люди .

Прежде всего хочу поздравить Вована со вступлением в клуб , ну наконец то , долго мы терзали Админов по этому поводу . Да и встреча , пусть пока и немного народу собралось , но всё же удалась . Как говорится первый блин и однако не комом . Надеюсь что продолжение ещё последует . Кстати , а Яузское водохранилище ( гагаринский район ) от тебя далеко ? А то прошлым летом я там был в охото-рыболовной базе , очень даже там симпотично . Кто знает , а вдруг чего и получится там порыбалить , ну или на крайний случай огненной воды попить с шашлыком .

Так что делаем выводы по поводу жигулёвских пружин , одно слово дешево и сердито . Только не надо забывать что после поднятия задка надо и передок отрегулировать . Обычно более чем 25 мм между отбойником и нижним рычагом не делают , а если делать больше , то уже тогда желательно будет делать сход-развал .

Так что как видишь народ в основном склоняется к тому что денег давать не надо . А то завтра он ещё что-нибудь найдёти так будет доить постоянно . Есть желание , пусть действительно в суде доказывает типа свою правоту

Так простые четверочные или с простой классики пружины с родными резинками и чашками тоже очень хорошо встают внутри штатных . Я когда поставил целые пружины , то задок поднялся аж до 95 см ( от пола до арки ) , короче три витка пришлось отпилить чтобы смотрелось тоже хорошо .

Ну дай бог чтобы у тебя всё сраслось со временем и желание не пропало .

Дмитрий , от всего сердца поздравляю тебя с Днём Рождения . Желаю тебе Здоровья , Счастья и Удачи во всех твоих делах и начинаниях .

Короче не парь себе мозги . Если есть желание то у меня есть путный спец который забабахает тебе автомат по полной программе причём с гарантией и естественно не по сервисным ценам . Одно слово он мой мериновский карабас отдефектовал и довольно таки бюджетно собрал , пока мне делали гидротрансформатор . Пробег уже более 10 тысяч , ( три раза тьфу ) проблем не возникало , а у меня коробка гораздо посложнее будет . Если интересно дай знать в личку .

Честно говоря мне лично меньше всего хотелось бы получить с мартовской встречей осенне-зимний вариант . А по сему опять же лично мне симпотичен всё же апрельский вариант . Но если дело всё же стронется с мёртвой точки в плане активности по промежуточной встречи , то своё и всего моего семейства присутствие я пожалуй смогу гарантировать . Так что остаюсь верен себе типа как пионер Всегда Готов .

Да . Одна секция идёт на охлаждение движка , а вторая на охлаждение жижи АКПП . Меня в своё время тоже не миновала сия чаша с потёкшим радиатором . Пришёл к выводу - колхозом с пайкой здесь номер не пройдёт . Вариантов приемлимых по цене тут только два - замена на волговские или ремонт в путной шараге . Я пошёл по второму пути . Мне запаяли радиатор по какой-то новой технологии . Забыл название , какое-то дюже мудрёное . В общих чертах выглядит примерно так ; дырка паяется под давлением 100 атмосфер расплавленной алюминиевой пудрой одной установкой , всё это дело заняло минут десять и обошлось 1300 рублей , можно было бы найти и подешевле , но пришлось бы ехать на противоположную сторону Москвы .После ремонта до продажи ещё два года ездил без проблем . Так что выбирать способ устранения этой проблемки придётся тебе самому , единственный плюс волговских радиаторов , так это дешевизна самих радиаторов .

С праздником весны милые дамы .

Что не говори , а всё же весенние встречи у нас всегда поактивней и многолюдней получались. Особенно мне понравилась весенняя в прошлом году , и погодка не подкачала , да и как-то подушевней встреча прошла . Так что может быть не будем делать всяческие промежуточные встречи , а замутим в апреле в двадцатых числах , по моему будет наиболее оптимальным 21 апреля , ибо далее уже начнётся дачно-клячный сезон со всеми вытекающими , типа народ дюже занят будет. А по программе проведения , придётся заново всё продумывать . Для тех кто планирует попасть на весеннюю встречу могу посоветовать посмотреть фотки в галерее и темах по подготовке к встречам . Сосед по гаражу бывал там , говорит что летом там вообще красота , наверно и весной там тоже неплохо .

Так и передние колодки тоже меньше размерами нежели родные по ВИНу .

Лиха беда начала . Прямо даже как-то непривычно что тему только открыли , а заинтересованный во встрече народ уже откликнулся , правда сторожилы , но собственно говоря какая разница . Я как всегда типа как пионер со всеми вытекающими последствиями , поддержу любую разумную инициативу .