fantjk

Во блин . Уже чуть ли тотализатор здесь на форуме организовали . И чтобы у вас побольше болела голова добавлю , что планы по покупке какой марки будет внедорожник , немного изменились . Озвучивать естественно пока не буду . Так что интрига сохраняется , делайте ваши ставки - господа . В конце концов в том чтобы быть безлошадным есть свои плюсы . К примеру , узнал что народу в метро почему-то всё же побольше будет чем на дорогах . Научился проходить через турникеты в метро и автобусах . Так что за два дня почти уже привык . Оно конечно привычка гнусная , но деваться пока некуда . Предположительно ближе к концу следующей недели кто-нибудь имеет шанс выигать в этом тотализаторе . Естественно что в первую очередь отчитаюсь перед честным народом . И повторюсь , что наш форум никогда и ни за что не променяю на другие сообщества . А кружок наверно лучше гвоздём делать или топором ? Да ничего , всё нормально . Жалко конечно , всё же четыре года я своего Терика холил и лелеял . Кстати , а ведь он больше всех моих предыдущих авто у меня продержался ( Паджерик у меня был три с половиной года ) .

Да с таким желанием у других форумчан пожалуй мало что может путного получится . Что-то народ у нас совсем замёрз после первых морозов .

Пока рановато . Я же уже говорил , что это будет внедорожник , причём чтобы собран был узкоглазыми и желтолицыми человеками ( не китайцами ) .

Он находится сверху и чуть левее редуктора . Ну а проверить его несложно . Снимаешь оба вакуумных шланга , находишь однотипный шланг и просто тупо ртом отсасываешь воздух создавая вакуум ( не путать с ещё какими-либо отсасываниями ) . Если тебе это не удастся , или вакуум будет держаться недолго , то скорее всего накрылась диафрагма ( может подойти после небольшого подрезания под размер газелевская от датчика ЕГР ) .

Меня теперь интересует только дизель и обязательно автомат .

Как всегда отличный отчёт , главное что всё наглядно , с фотками . Я тоже в своё время проводил эту процедуру , только я оставил АВСовскую шестерню старую . С подогревом сбил её со старого запорного кольца и так же с подогревом поставил на новое ( получилось всё как положено ) . А в остальном делал примерно по той же технологии .

Смахнув скупую мужскую слезу и утешив по мере сил рыдающую жену вчера благославил своего уже бывшего Терика в дальний путь на новое место обитания . Для начала он (мой бывший Терик ) прокатится до Белгорода , а потом отправится аж в Читинскую область . Надеюсь что моё бывшее детище не посрамит мои седины . Отдал со всем пригодным к дальнейшей эксплуатации скарбом , причём за ту цену которую и предполагал . Жалко конечно , но душа просила чтобы появился ещё какой-нибудь агрегат в который я ещё не лазил . К сожалению тот авто который я предполагал к покупке был продан дружком какому-то родственнику его начальника ( отказать он не смог ) . Утешает что продал он его дороже почти на полтинник , нежели отдал его мне . Так что на данный момент нахожусь в поисках подходящего авто . То что просмотрел пока не представляют интереса , а по сему сегодня уже рассекал на общественном транспорте ( из чуств , только эмоции , и то в основном сплошной негатив ) . И как только люди без авто обходятся ? Не знаю .

Дело не самолётах и не в том что место новое и не изученное , лично мне это место ну оченно симпотично . Если со встречей всё срастётся , то фотки будут супер-пупер . В теме осенней встречи желающих попасть на зимнюю встречу было прилично , а как началась подготовка , то все вроде бы как пропали . Я понимаю что может быть прохладно будет в день встречи ( зима всё-таки ) , но может выдаться и хороший зимний денёк типа градусов до десяти . Так что давайте всё же определяться - будет у нас в этом году встреча или нет . В конце-то концов Мы же Терракановоды , а они по моему не должны бояться ничего . Кстати , было бы неплохо озвучить примерный километраж от МКАД и как туда можно самостоятельно добраться ( можно даже прописью ) . А чтобы колеблющимся ( ехать на встрчу или нет ) было стыдно , то посмотрите фотки с зимней встречи , где мои внуки при минус двадцать ещё и снег чистили .

Если мозги встают на аварийный режим , то перед этим ЧЕК должен для начала загореться . После того как проверишь как проходит топливо по магистралям и через фильтр , обрати внимание на то , в каком положении до снятия шлангов у тебя была пимпочка ручной подкачки топлива . Если её засосало вовнутрь , то продувай шланги подачи топлива и соответственно надо будет что-то делать с самой салярой ( типа бодяжить ещё на более низкую температуру ) . Так же сними и промой датчик наддува на впускном коллекторе ( хотя если он чудит , то чек загорается ) , но лишним это не будет , да и несложно его снимать ( 2 болтика на 10 и снять фишку ) .

У нас в Москве цены на саляру в среднем 23 рубля . Плюс-минус полтинник .

Очень похоже что у тебя где-то в проводке сидит коротыш ( короткое замыкание ) . Для начала проверь работает ли у тебя генератор ( проверь так же натяжение ремней ) , а то может быть у тебя нет зарядки , вот поэтому АКБ и садится . Так же проверь и зачисть все массовые провода и места их крепления . Так же проверь подходящие на стартер провода . После этого видно будет .

Что-то меня смущает что самолёты есть , а охраны нету . А то приедем на место , расположимся , и тут как положат нас всех скопом на эти плиты мордой вниз . И потом доказывай что ты не верблюд мерикансковый . Так что давай выкладывай фотки места . А ведь прикольно получилось бы сделать фотки наших Териков на фоне боевых самолётов , пусть даже малость и подразобранных .

К сожалению это увы - замена . Можно конечно поколхозить с клапанком , но игра не стоит свеч ( мне этого колхоза надолго не хватало ) . Да и зачем голову себе забивать , эта помпочка стоит недорого .

Если будет время , то попробуй найти какое-нибудь более конкретное место , ну и по возможности выложи фотки . Чтобы не получилось что ещё придётся карулесить по лесу в поисках подходящего места . И прошу учесть что народ у нас привык к более или менее комфортным условиям , типа чтобы было на чём харч разложить , да и посидеть можно было бы . А с тундрой пожалуй там проблем быть не должно . Учти , времени не так уж и много осталось . Желательно всё-таки провести встречу в этом году . Надеюсь что и с погодой нам должно повезти , не то что на прошлой зимней встрече ( -20 ) .

Колечко может быть и стоит , но оно уже как правило утрачивает свою эластичность , отсюда и течь антифриза . Вот поэтому пару раз нашим форумчанам при замене ГРМовской приблуды и помпы ставил всё это дело на герметик ( ну негде было просто купить это колечко. До сих пор нареканий вроде бы как не было . Кстати , а ведь на оригинале это колечко в комплекте не идёт , все прокладки идут отдельно , а вот на неоригиналах весь комлект присутствует ( во всяком случае мне именно так всё попадалось )

Учитывая пожелания форумчан предлагаю провести очередную региональную ( и не только ) клубную встречу Терракановодов Московии . Можно это мероприятие приурочить типа встреча белых мух или что-нибудь в этом духе . Программу проведения время и место встречи предлагаю сначала немного обсудить . Единственно в чём не буду оригинален , так это по месту проведения - предлагаю ставшим уже вроде как клубным местом Новосельцево . А вот по дате буду подстраиваться под общее решение . Попал на объект где работаю без выходных . Так же следует учесть что и времени на раскачку особо нету . Ну что ударим нашими горячими сердцами по декабрьским морозам ( если они будут ) ? Как всегда со своей стороны обещаю мамонта , и только попробуйте его на встрече не съесть . Какие ещё будут предложения по организации , проведению и месту не стесняемся и предлагаем . Так же придумываем всякие там развлекательные мероприятия . Как всегда приглашаются все желающие в не зависимости от их статуса на форуме , автомобиля или какой- либо другой клубной принадлежности . ДАЁШЬ ПОЕДАНИЕ И ГОНЕНИЯ ПЕРВЫХ БЕЛЫХ МУХ !!!!!!!

Скорее всего у тебя подтекает сочленение трубки идущей на печку и самой помпы ( идёт под коллекторами ) . Там ведь ставится простое уплотнительное колечко . Скорее всего при замене помпы это колечко не заменили . Так же проверь все соеденения на блоке термостата . Для удобства вычисления желательно бы снять интеркуллер и диффузор радиатора . После этого пожалуй можно будет прощупать все эти сочленения на предмет утечек . Можешь конечно и химии ( герметик системы охлаждения ) ) бухнуть , но по моему это не тот случай . Так что ищущий , да обрящет .

Подобная неисправность помпочки пожалуй не является помехой для прохождения топлива , но вот из-за того что клапан не держит , всё топливо уходит обратно в бак . И поэтому пока топливо заново не накачается в системе , движок и не заводится . Итог один - замена . Советовать колхозить с этим клапаном я тебе не буду , хлопотно это , да и результата как правило хватает не надолго . Лично сам в этом убеждался пару раз . Благо эта прибамбасина ( помпочка ) стоит недорого , да и дефицитом не является . Можно однако применить и старый проверенный способ получения зимней саляры . Это простой керосин в соотношении 1 к 10 пожалуй хватит . А уж что дешевле - керосин или антигели , сказать не могу , просто всегда готовлю сани летом .

А у тебя пимпочку груши вовнутрь засасывало ? Если да , то замёрзла саляра в баке , магистрали или самом фильтре . Выход в этом случае это продувка обратно через шланг саляры обратно и новая прокачка . Если саляра уже замёрзла , то действительно , или в тепле отогревать , или попробовать применить Хайгировский размораживатель дизтоплива ( не путать с антигелем ) . По поводу исправности груши - если по мере прокачки пимпочка становися тугой и потом встаёт колом , то груша исправна . Если такого не происходит , то помпочку на замену . Если ещё и фильтр поменяешь , то хуже не будет . И впредь запомни , что всякие там антигели в уже замёрзшей саляре не работают и зимняя холодная саляра с летней замёрзшей не смешивается .

Чья корова мычала бы . Послал раз в жизни купить сальники и ремни . Ладно , сальники просил купить оригинал . Ну а на хрена ты ещё и ремни навесные оригинал взял ? За навесные ремни отдать почти полторы тыщи - это круто однако . Я понимаю ГРМмовские ремни брать оригинал , но навесные это уже слишком лихо . За эти деньги я купил бы два комплекта иксовых ( усиленных ) оригинальных ремней от Гётц или Контитек , тем более по качеству с оригиналом Дейко они в разных весовых категориях , да и магазинчик проверенный недалеко от гаража .

Пожалуй нормой это дело особо назвать трудновато , хотя и страшным тоже не назовёшь . На многих авто я наблюдал подобные заморочки , которые не приводили к необратимым последствиям . Для начала проверь свечи накала , да и на всякий случай промой топливную аппаратуру Винсом . А там уже видно будет . Кстати , а почему Е класс , а не какой-нибудь GL ?

Ты уж постарайся . А то будем тебя лечить старым народным средством типа ведёрной клизьмы . Люди говорят оченно хорошо помогает от всяких там хворей .

Для сотки тебе придётся немного подрезать аккумуляторный поддон , впрочем это не будет особо видно . А по поводу марки АКБ , то их сейчас развелось как собак нерезанных и выбор однако всё же остаётся за тобой и конечно же за твоим кошельком . Во блин , немного опоздал со своим советом . Гарри аж на три минуты опередил со свом сообщением .

Ну надеюсь что пока МЫ будем раскачиваться с подготовкой к встрече , дай бог у тебя вся твоя хворь улетучится . Как же мы без тебя то , так что давай выздаравливай .

Форумчане Московии , а не заморочиться ли нам в очередной раз по поводу организации нового регионального междусобойчика ? Типа встреча зимы или ещё что-нибудь вроде этого . Естественно что приглашаться будут все желающие и в любом количестве .