Сашка на Таракашке

Понятно. А то я уж подумал, не у меня-ли чего!

Блин! Сегодня опять пол-дня такая же фигня! Не открывается и всё! Хоть тресни! Это только у меня, или ещё у кого? Ответьте плз,!

Виталик, А ты думаешь, я чего молчу? Я окончания жду, чтобы, так сказать, разом всё высказать!

Я почти сутки был лишён любимого сайта. Ещё вчера вечером перестал открываться. Первый раз удалось войти только сегодня, около полу-часа назад. Думал, опять атака. Глянул, а тут жизнь кипела! Значит только у меня проблемы были. Чё за нафиг? Кто подскажет?

О! Валерка Рес хотел, вроде, купить.

Теперь переть будет, мама не горюй!

Сашуля! С Днём рождения тебя! Пусть всё хорошее сбывается а плохое обходит стороной! Пусть детишки не хворают, а жена любит!

Я думаю, что дело тут в основе БСК, а именно, в КАСТОРКЕ.

Хороший аппарат! Жаль, у меня, на Авдотье, места мало!

Я бы, выбил и не заморачивался! Если есть возможность обманки поставить, так ещё лучше!

Простите, но, если есть штатный иммобилайзер, то ключ не может быть без чипа. На иммо сигнал считывается именно с ключа.

И ещё одна мысль, вдогонку. А сигнализация или иммобилайзер не могут чудить? Простите, если мимо!

Я тоже сразу о Лёхе подумал. Знающий толк в электронике товарищ! Конкретно по ситуации, думаю так: из-за влаги и коротышей, у иммобилайзера и ЭБУ сорвало крышу. Возможно, после просушки-продувки, можно будет восстановить работоспособность. Но, это лишь мои мысли, а я в электронике не силён.

С ТОДом передок работает ВСЕГДА. Это особенность ТОДа. Если есть желание его отключить, нужно просто вынуть предохранитель №4 в салоне ( у левой ноги водителя ). То, что происходит с раздаткой, не есть хорошо! Видимо, придётся разбирать и находить, что мешает перемещению вилки. Жужжит моторчик, пытаясь вилку довести до зацепления.

Я тут опять в Дизель-пауэре был. Они там никак не могли мерина завести, Цешку. Мучили-мучили, потом моторист "пшикнул", Цешка ожила. Только грохот, при этом стоял, мама не горюй. Я спросил, чего это, мол? Моторист говорит, от ПШИКА. Не надо, говорит этими ПШИКАМИ злоупотреблять, для движка очень вредно! Так что я не только от себя предыдущий пост написАл. Подтверждено компетентными товарищами!

Давайте поздравим нашего товарища, Томич_882 с Днём рождения! Пожелаем здоровья, успехов и всяческих радостей в жизни!

От "пшика" заведётся! Только, не надо этим злоупотреблять! Оченно для движка штука вредная! Думаю, применять только в экстренных случаях. Например, когда ехать надо, край, а заводиться не хочет. И то, один пшик, не более!

Правильно, есть такие. Только разговор-то о ШТАТНОЙ проводке. Опять же. Если есть круиз, он, если не ошибаюсь, управляется левыми кнопками. Магнитолой же управляют все шесть. То есть три правых и три левых. Если, как ты говоришь, проводка унифицирована, тогда, в случае установки магнитольных кнопок, придётся отказываться от круиза, либо, от половины магнитольных. К стати, проверить проводку довольно просто. Если за магнитолой присутствует тонкий двужильный проводок, с плоской фишкой, который никуда не подключён, то это и есть провод с кнопок.

Так я не про голову. Я про проводку в ТВОЁМ автомобиле. Не факт, что все необходимые провода присутствуют.

Ноксу. Уверен, что удастся поставить кнопки? Сигнал передаётся через катушку шлейфа под баранкой. Если каналов меньше чем надо, подключать будет не к чему. Босяку. Боюсь, так чтобы срослось всё, не получится. Все соединения кабельные. Нужно найти голову у которой А) есть все нужные функции и Б) чтобы подошли разъёмы. А что, родная не алё? Вроде тявкает не плохо.

Спасибо, Олеж! Приятно, когда тебя ценят!

Если АВС присутствует, а, при езде, значок не гаснет, значит АВС не работает. В принципе, ТОД использует сигналы с датчиков АВС, но, как резерв, так как у него есть свои датчики скорости вращения карданов. Люди писАли, что, при не работающей АВС, ТОД нормально работал.

Ну, если, для того чтобы услышать этот треск, на заведённом ( ! ) двигателе, нужно к нему ухо ПРИБЛИЗИТЬ, тогда, это не треск, а шёпот! Любой дизель, при работе издаёт треск никак не похожий на шипение инжекторного бензинового двигателя. Это нормально! Говорят, что звук нормально работающего дизеля должен быть похож на мурлыканье кота, так как и там, и там, частота звука одинакова. Думаю, поскольку дизель у Вас первый, его звук просто кажется Вам не привычным!

Не отдам!

В таком случае, выношу на публику новое предложение. Поскольку Рес работает в субботу, предлагается провести встречу в воскресенье, 19го февраля. Ждём комментов.