Всё верно Игорь написАл! Добавлю ещё вот что. Натолкнуло меня на эту мысль то, что при включении стартера, здорово просаживается напряжение ( тухнут фары, обнуляются часы и т.д. ). Возможно, разбиты втулки, в которых вращается ротор. В этом случае, при включении, ротор смещается и задевает за обмотки, тормозится, возможно до полной остановки. Тут уже стартер работает как кипятильник, забирая на себя всю мощность аккума!