Сашка на Таракашке

Куда-ж тут подробнее. На правой стороне блока, ближе у маховику, под выхлопным коллектором. Выглядит как обычный болт.

Первое, что приходит на ум. Поменяйте воздушный фильтр. Чёрный дым от нехватки воздуха, либо, от позднего впрыска.

Может уже . Главное, чтобы не

Я вот что подумал. Вы же не далеко живёте. Может Вам на встречу подъехать, в Новосельцево. Это по дмитровке, около 10км от МКАД. Там бы всё и обсудили.

Дорогой Дмитрий! Поздравляю тебя с днём рождения! Желаю здоровья, любви и счастья! И что бы все твои начинания находили продолжения! С благоприятными последствиями для кошелька!

На встречу привози. 29го в Новосельцево. Дорогу помнишь?

Вот и славно, что всё прошло! В смысле, полагаю, самое страшное уже позади! То, что заставили ходить сразу после операции, замечательно! Хоть и больно и страшно, зато потом, точно, плясать сможешь. Поправляйся! Если чего потребуется, сигналь!

Оговорюсь сразу, что кое что уже не помню. Уже больше года прошло, как мы с Таракашкой расстались. Два значка на панели есть всегда. Насколько я знаю, работают они у ЕСТ. Кажется, при включении LOW на панели загорался соответствующий символ. При неисправности системы, моргал "паучок" -- символ полного привода. В раздатке, впрочем как и в любом редукторе, уровень масла должен быть до заливного отверстия. Работоспособность AUTO, надёжнее всего, проверяется так: поднять оба задних колеса, и поставить под раму подставки. Попробовать тронуться. Если машина поедет на одних передних, система исправна. Можно, так же резко тронуться на скользком покрытии, на льду, или, на худой конец, на песочке. Тут понадобится омощник, который будет следить за поведением передних колёс. Способ не настолько надёжен, так как рывок передка можно и не заметить.

Опять же по большому секрету , сообщаю, что сегодня по телефону мне пообещал приехать Паша Маверик23. Так что нас уже больше!

Не согласен! Двойные соединяются между собой, как на клипсах. При этом вошёл в гнездо идеально!

Я что-то пропустил? Игорю, что, сделали операцию? Пожалуйста, изложите факты с самого начала. В любом случае, желаю Игорю скорейшего выздоровления. И что бы всё благополучно закончилось!

Я ставил двойной. Цену не помню, но не смертельная, точно. По моему, не важно, одинарный, или двойной! Главное, что бы подошёл!

Любой посторонний звук, а, тем более, вой из механизма, это уже не нормально! Резкое затруднение в режиме LOW может говорить о двух вещах. Первое. Вы включили пониженный ряд в раздатке. Передаточные числа, при этом, сильно отличаются от нормального, что не может не ощущаться. Второе. Неисправность переднего редуктора. Об этом, кстати, говорит и вой. Прежд всего, я бы посоветовал проверить наличие масла в редукторе. Если оно там присутствует в необходимом количестве, возможно, придётся перебирать, или ( не дай Бог ) менять редуктор

Поскольку времени до дня встречи остаётся всё меньше, придётся поднимать тему по-чаще. Как вы уже знаете, встреча состоится, как и матч, при любой погоде! Семейство Фантика и ваш покорный слуга будут в любом случае. Мы не устаём приглашать присоединиться всех желающих. И бывалых форумчан, и новичков, и гостей нашего клуба. Как показывает опыт предыдущих встречь, количество зарегистрированных, после них, увеличивается. Не забудьте сообщить нам о своём прибытии, чтобы мы могли правильно рассчитать количество провизии. А так же, могу предложить "безлошадным" услуги персонального водителя. Так как в машине я один, могу взять на борт троих-четверых.

Нормальное положение "крутилки" -- AUTO. Это, так сказать, для повседневной езды. Система сама принимает решение о подключении передка. Причём, в зависимости от дорожных условий, крутящиё момент на нём варьируется. То есть, туда может направляться 5%, а может 50. На панели, при этом НИКАКОЙ индикации светиться не должно.Наоборот, если значок светится, или моргает, это указывает на неисправность системы. При включении пониженной, помимо пониженного ряда в раздатке, передок подключается жёстко. На панели, при этом, загорается соответствующий символ ( блин, точно не помню, кажется LOW ).

Блин! Ну нету у меня сейчас Таракашки под рукой! А то бы глянул, чего и нарыл.

Реально, чувак в рубашке родился. Накрахмаленной!

Да вы чего?! Мало, что-ли отверстий в моторном щите?! И жгуты проводов проходят, и трубки разные. Уверен, в какой-нибудь уплотнитель войти можно! Надо по месту пошарить.

Ой, сомневаюсь! Городишко плюгавенький. Если хочешь, позвоню шурину, спрошу про гостиницы. А ещё 100 км осилишь? Тогда, в Ярцеве и переночуешь, у моих. Если интересно, пиши, не затягивай. Время поджимает. И, всё же, хоть по А108 срежь! Не надо в Москву соваться! И на МКАДе, и на М1 сразу от него, наплачешься!

Да ладно! Там дырдочек, пруд пруди! Внимательней смотри! Где какой провод во внутрь ныряет, где какая трубочка. Вот туда и присоседивай свой кабель.

Дык, там же места все расписаны! Куды-ж нам?

Алексеич! Я проанализировал твой запрос и проложил маршрут ( т.е. как поехал бы я ). Думаю, с М4 нужно уходить раньше. В районе Ефремова уходи на лево, на Р141. Она выведет тебя на М2 перед Тулой. Дальше, не доезжая Тулы опять налево на Р132. По ней до Калуги. Тут будь внимателен! Судя по карте ( да и сам припоминаю ), дорога петляет. Но держаться нужно именно её: Р132. Дальше она выведет тебя на М1 в районе Вязьмы. Мне приходилось проделывать маршрут от М2 до М1, через Калугу. Правда, было это давно, ещё в начале девяностых. Ничего плохого о дорогах ( в то время ) сказать не могу. Помню, только, что после Калуги дорога идёт через жуткую глушь. Мы, было, остановились по мелкой нужде, так аж не по себе стало. Тишина, аж звенит! И это белым днём, летом, в выходной день!

По очень большому секрету сообщаю, что переговоры мои с Фантиком прошли успешно. Даже если больше никого не будет, мы встречаемся в Новосельцево в субботу 29го числа. По прежнему приглашаем всех! Присоединяйтесь! Только, как я уже писАл, не забудьте сообщить о своём прибытии заранее. Количество провизии нужно рассчитать.

М-да! Активность московской ветки, как всегда на высоте. Почему-то я не удивлён. Не знаю, как Фантик, а я склонен приехать даже если будет только его семейство! В конце концов, не виделись с весны! Это вовсе не означает, что остальным путь на встречу заказан. Милости просим! Чем больше народу приедет, тем лучше! Только не забудьте, пожалуйста оповестить нас о своём прибытии заранее. Это чтобы не остаться голодным. Количество провизии планируется загодя. На всяки случай ещё раз напоминаю: встреча запланирована на субботу 29е октября. Место проведения зона отдыха Новосельцево по дмитровскому шоссе. Промежуточная встреча участников у торгового центра "22" тоже на дмитровке, чуть ближе к МКАД. Предлагаю начать перекличку тех, кто ПРИЕДЕТ на встречу золотой осени. 1) Сашка на Таракашке

Дорогой Андрей! С небывалой радостью, хочу поздравить тебя с днём рождения! Прости, но боюсь поздравления сегодня будут все однотипные. Хотя, поверь, это не дань вежливости, а ИСКРЕННИЕ пожелания! Так что, здоровья, здоровья и ещё раз здоровья тебе! Оно очень нужно тебе, твоим близким, ну, и конечно же нам -- твоим друзьям! Осваивай свою чудо-дорожку, только, смотри, не уходи далеко! Помни, тебя ждут дома!