Сашка на Таракашке

Если пробка на радиаторе ИСПРАВНА, антифриз будет как выдавливаться в бачок, так и засасываться обратно в радиатор по этому шлангу.

Именно в радиаторе антифриз должен быть до пробки! В бачок, как ты верно заметил, выгоняет лишнее. Но и нехватку пополняет оттуда же. Так что уровень в бачке должен стоять постоянно на одном месте, по крайней мере, утром, перед запуском. Если такого нет, нужно искать утечку, либо, возможно, прорыв газов в систему охлаждения. При этом, уровень в бачке будет необъяснимым образом повышаться.

В радиаторе и в расширительном бачке антифриз есть? На должном уровне? При работе двигателя уровень не меняется? Может быть паровая пробка.

Очень похоже на не рабочий термостат. По городу, при неспешной езде, двигатель успевает прогреться. На трассе, где поток встречного воздуха гораздо больше, при открытом термостате, радиатор остывает совсем. Это плохо, в первую очередь, для ЦПГ. А вот замена термостата, совсем не сложная операция.

Парни, Яра, конечно блондинка, но не до такой же степени! Уверен, что попытки запуска проходят в положении P, или N

Здравствуйте, Яра! Я уж подумал, что Вы нас насовсем покинули. Слава Богу нет! Помните, в прошлой переписке, я сомневался насчёт ремонта стартера? Похоже, сомнения мои были не напрасны! Тем более и опыт "проверки" свечей наводит на размышления. Видите-ли в чём дело, одно дело, если Вы полезете ремонтировать сами, и, совсем другое, если опять собираетесь обратиться на сервис. Рекомендации будут совершенно разные. Вам необходимо проверить цепь включения стартера. Проблема может быть и в контактной группе замка зажигания, как справедливо написал Алексеич. Возможен отказ реле включения стартера. При повороте ключа, оно должно щёлкать, но не громко, так что Вы могли и не услышать. Если и первый и второй вариант не верны, тогда остаётся реле на самом стартере. Я бы посоветовал Вам обратиться в какой нибудь другой сервис, где Вам проверили бы всё это.

Свет Денис! Ты, видимо ошибся! Если хотел написать объявление о поике авто, то нужно было помещать в форум " куплю-продам". А здесь, в "гараже", вывешиваются фотографии и описания машин форумчан.

А, кроме всего прочего, Фантик обещал поведать всем заинтересованным личностям, длину причиннго места мадагаскарского хорькоёжика. Не пропустите!

Я, в своё время, тоже к официалам попёрся. Просканировали. Сказали, то-ли моторчик переключения гавкнул, то-ли обрыв в проводке, но, скорее всего ЭБУ накрылся ( подробности в статье " И опять о ТОДе " ). Короче, денег отдал, а за что, Х.З.! Потом сам нащёл и устранил обрыв. А переключать-то пробовал, после устранения обрыва? Уверен, что ДА, просто на всякий случай спрашиваю. Можно ещё попробовать скинуть клемму с аккума минут на двадцать. Это для того, чтобы обнулить память ошибок. Попробуй, может помочь.

Так я же извинился! Бывает, ошибся. Извините ещё раз!

Даже, если бы подогрев был, там провода идут не толще 2х квадрат. Если провода реально волнуют, придётся проследить маршрут. Откуда, куда.

Соглашусь с тобой по поводу телевизора! Действительно, следить ( наверное ) с трибуны не очень удобно. Именно по этому, даже когда формула приедет в Россию, желание посетить гонку вряд-ли возникнет.

А усилителя у тебя акустического не стоИт? Обычно такими кабелями усилки запитывают, причём, прямо с аккума.

Только что завершилась первая в сезоне 2011года гонка формулы-1 в Австралийском Мельбурне. Впервые в своей карьере, проведя в формуле-1 один сезон и двадцать гонок, Российский гонщик команды LOTUS RENO Виталий Петров поднялся на подиум, завоевав третье место. Выиграл гонку немецкий пилот команды RED BULL, Себастьян Феттель. Британец Льюис Хэмильтон на MACK LAREN был вторым. Очень хочется порадоваться за всех Российских почитателей королевских гонок и поздравить Виталия и нас всех со столь знаменательным событием! Так держать, Виталик!

Действительно!

А меня вчера в Москве не было. Так что я, как обычно, с опозданием. Игорь, сердечно поздравляю тебя с твоим Днём Рождения! Не хочется писать банальщину про здоровье, счастье и т.д., но, видимо, без этого не обойтись! Будь всегда здоров и счастлив! И удачи тебе в поисках!

Издеваешься, да? Дразнишься? Отличный салон! Поздравляю! Вот только в чистоте содержать такое чудо сложновато будет.

Произошло недоразумение. Алексеичей на нашем сайте оказалось два, и день рождения, как раз не у НАШЕГО, а у того, что давным давно не заходил. НАШЕГО Алексеича будем поздравлять летом.

Ага! Например, брызгалки с синей подсветкой.

Вот, опять. Ну как понять твоё ПОНЕМНОГУ? У всех понятие ПОНЕМНОГУ разное. Заметь, сколько реально убывает масла на 1000км. пробега. Например, на моей Авдотье уходит примерно 500 гр. на 5000 км. Это много, или нет? Я считаю, что для такого взрослого мотора, это очень даже ничего!

Всё правильно, Алексеич! Я всегда ко всем взываю: Не ленитесь отписываться, когда устраните проблему! Ваш опыт очень полезен! А нашёл он, похоже, статью нужную. Для нахождения неисправности больно мало времени прошло!

Рискну взять на себя ответственность подвести некоторое резюме под обсуждением данной темы. Проект, безусловно, не является бесспорным. Это показывают, в свою очередь, и результаты голосования. Однако, с учётом денежных и трудозотрат, а так же учитывая неудобства при открывании пятой двери и необходимость переноса номерного знака на вынесенное запасное колесо, можно рекомендовать данное усовершенствование конструкции Таракашки только тем, кому это, действительно, жизненно необходимо. Скажем, при установке на штатное место запаски газового баллона. В иных случаях, переделка представляется абсолютно бесполезным занятием.

Извини, уважаемый SA.80, но эта тема уже столько раз обсуждалась, что совсем не хочется разводить полемику снова! Используй "поиск". Скорее всего, у тебя коротыш в проводке. В форумах подробно расписано, как найти неисправность и как её вылечить. Ну, а если уж никак, пиши, будем разбираться. Желаю удачи в поиске!

Совсем недавно обсасывали. На вашем движке свечей нет. Есть двух ступенчатый подогрев коллектора. Первая ступень разогревается ДО запуска, вторая, продолжает греть, какое-то время ПОСЛЕ. Вот она-то, похоже, у тебя и барахлит. Об этом и сигнализирует мигающая спиралька на панели. Вообще, пошукай поиском. Действительно, совсем недавно как раз об этом кто-то спрашивал. Там всё подробно расписано.

Ну, звиняйте. Развелось, понимаешь, Алексеичей, как в Бразилии ПЕДРОВ !