Сашка на Таракашке

Вот это по-нашему! Лаконично и понято! Молодчина! А предложение дельное. Хотя, судя по тому, что Сахарка на форуме нет... . УЖЕ... .

Ну, что? Хотели дату, пожалуйста. Теперь всё зависит от нашей активности. Не стесняйтесь, высказывайте в этой теме свои намерения прибыть. Чем больше народу выскажет желание прибыть, тем больше вероятность на проведение встречи. Игорь, а ты к 18му успеешь ( сам понимаешь с чем ) ?

Я пошутил, возможно неудачно! ПРОСТИТЕ! Игорь! Очень за тебя переживаю и надеюсь, что "безлошадный" период продлится не долго!

По графику следующие выходные у меня свободные. Предлагаю 18е число.

Ай, молодца! Красавец! Ждём подробный отчёт. ПОЗДРАВЛЯЮ ! ! !

Предлагаю делать ставки. Угадавшему -- приз. Кружок на новой машине ( с разрешения хозяина, конечно ). Пять к одному за Паджеро.

Ребята, давайте жить дружно. Тема "противостояния" 2,5 и 2.9 многократно обсуждалась! К единому мнению никогда не приходили и не придём! Что у одного, что у другого мотора есть и плюсы и минусы. Каждый должен сам решить, что ему ближе. Только не кричать потом: " А у меня лучше, ваши всё г--но!".

К огромному сожалению, в эти выходные я работаю. А по поводу маршрута, думаю нужно обозначить какое-нибудь приметное место встречи, как на Дмитровке, а потом ехать колонной за знающим человеком. ПЫ. СЫ. Да и Фантика стоит подождать, а то придётся ещё раз встречаться, чтобы на его нового зверя поглядеть.

Как-же, как-же. Помним! С огромным удовольствием будем лицезреть твой экипаж на встрече!

Дело в следующем. Ну назначим мы дату. Фантик, как всегда мамонта забьёт, а на встречу мы с ним вдвоём приедем. И что, за всех отдуваться, эту тушу сжирать? Нет уж, давайте поактивнее высказывайте своё желание на встречу прибыть! А как народу поднаберётся, тогда и о конкретной дате поговорить можно.

А ты на чём до этого ездил? Если на бензиновых легковушках, тогда всё правильно, на Таракашке покажется, что он не едет. 2,5 не спортивный движок. Он, как кто-то у нас сказал, "для неспешного перемещения в пространстве". Зато тяга как на паровозе! А вообще-то очень трудно вот так, по описанию определить, едет он, или не едет.

Могу предположить, что бяка где-то в самом щитке приборов. Не знаю, стоит-ли на Таракашках там стабилитрон, но на Авдотьях эта зараза, когда накрывается, нервы портит по-чёрному!

Олег, спасибо за подсказку!

Проверить компрессию.

Проверь датчик на коллекторе ( блин, запамятовал, как называется ). Очень похожие симптомы. О нём и Фантик писал, и СедойД, да и ещё кто-то.

Поправляйся! Только Таракашку добивать не надо, он хороший! Лучше почини благополучно. Желаю удачи! И ещё раз, не хворать!

А ты сам-то теперь как поедешь? У Фантомаса на закорках, что-ли?

Поздравляю \ сочувствую! Очень жаль, что ушло то, что хотел, из-за чего, собственно и сыр бор разгорелся. Я присоединюсь к вопросу Рыболова: ЧТО ЭТО БЫЛО? Т.е. что за агрегат?

Версия первая: проклеивая кожух ты частично перекрыл проход воздуха к кулеру. В принципе, это может снизить динамику, но незначительно. Версия вторая: тебе просто КАЖЕТСЯ, что динамика ухудшилась. Ведь в салоне стало тише. Стало, правда?

Не волнуйся! Замена сальников гарантирует тебя от новых протечек. Дело в том, что в паре САЛЬНИК -- ВАЛ, снашивается именно сальник. Так что, если всё правильно сделали ( посадили сальники на герметик и без перекоса ), подтёков не увидищь ещё долго!

Извини, если обидел! Просто я сам во внутрь не лазил, а ту тему хорошо помню. Отчёт был очень подробный. Насколько я понял, катушка и корзина, две разные детали, образующие один узел.

Да в том-то и дело, что "висят" ои на одних цепях! По этому я и написал про лампочки. Тогда бери прозвонку и проверяй плюс и "землю" на патронах.

Поищи тему " Переборка раздатки ТОД". Там всё предельно подробно описано. Да ещё и с фотками.

Ну, хорошо. А с "геной "что?

Прежде всего, необходимо выяснить, какого типа у тебя раздатка. Если у крутилки--переключателя два положения, АUТО и LOW , тогда это ТОД. Если положений три : 2WD, 4WD и LOW, то ЕСТ. Тип своей раздатки хорошо-бы указать в своём профиле, что-бы мы не ломали над этим голову. Итак. Если окажется, что имеется ТОД, тогда всё просто. В положении AUTO, передок, действительно подключается автоматически. Ничего включать не нужно. LOW включается ТОЛЬКО на месте, в положении селектора АКПП в "N". В случае ЕСТ алгоритм другой. При включении 2WD, должны работать только задние колёса. В случае переключения на 4WD -- все 4. Как нужно переключать правильно, я не знаю, так как у меня был ТОД.