Сашка на Таракашке

Если ты про то, что насос поменял, так забей! Машина заводится, едет? Значит всё хорошо! По крайней мере, механический насос проще настраивать. А "бодро" крутнёт при каждой новой попытке, или только в первый раз? Если каждый раз, то, похоже на стартер. Под нагрузкой вал ротора смещается в разбитых втулках, и ротор цепляет за обмотки. Если, только первый раз, тогда хана аккуму. Духу ему хватает только на одну попытку. Про масло не скажу, у самого 5w40 КАСТРОЛ.

Чё-то я тоже не понял про насос. А по какому признаку ты сделал вывод, что он работает, или нет? Уж не по треску-ли из-под капота?

Я соглашусь с ребятами. Масло, даже при -30, не должно быть "сильно загустевшим". Про стартер тоже верно. Хотя, если при прогретом двигателе, крутит бодренько, тогда вряд-ли. У меня был прецедент на первой дизельной Авдотье. Даже горячий двигатель приходилось заводить с "галстука". Оказалось, напрочь сносились втулки якоря. После замены, заводился самостоятельно даже при -32.

Прими и мои поздравления! Будь здоров и счастлив!

Ну, если твёрдо решили бензинку, тогда, сорри. Но если хотите "обсосанную" отлаженную машинку, берите у Фантика. Не пожалеете!!!.

Так катушка и муфта многодисковая, это одно целое. Катушка управляет муфтой. Или я ошибаюсь?

По водимому, установленные "дудки" были слишком мощными. Штатная проводка такие не выдержит. Вот и мудрили. У меня было тоже самое. Только новые сигналы уже не работали и висели "для близиру". На штатном месте висела одна "бибикалка". А с левой проводкой было точно так-же. Да ещё и подключено было косоруко. Концы проводов просто обмотаны вокруг ножек предохранителей ( как не сгорел, до сих пор удивляюсь! ). Все эти "сопли" безжалостно выдернул.

Попробуй проделать следующее. В случае, когда, по твоим прикидкам, должен заводиться плохо, перед запуском, прокачай систему помпой. Переставай качать, когда кнопка станет тугой, и перестанет продавливаться. Если после этого заведётся сразу, значит дело в топливо проводах. Либо подсасывает воздух, либо не держит обратный клапан и топливо уходит обратно в бак. А вот если помпа накачиваться не будет, тогда беда в ней самой.

Видимо, ты прав насчёт втулки. Это-же объясняет и "подкусывания". В таком случае, переборки раздатки не избежать. Процесс очень хорошо описан на форуме. Даже с фото иллюстрациями. Придётся повторить. Сам я во внутрь раздатки не лазил, так что уверенным быть не могу!

А почему-же тогда подкусывает на поворотах? Тогда " кусало" бы и на прямой. Всё-таки никак не могу понять связь раздатки с подкусыванием передка.

Как всегда, чуть не опоздал! ( работа, блин... ) Олежек! Позволь от всей души тебя поздравить! Живи ещё долго, и не думай о старости, ну её! Как сказал однажды мой папа, женщине столько лет, на сколько она выглядит, а мужчине -- на сколько он себя чувствует. За твои 25! Ура!

Имеете ещё один голос. Замечательные стихи!

А вот это уже похоже на растянутую цепь.

Огромное спасибо всем откликнувшимся! Видимо тема действительно "болезненная". Однако, хочу кое-что уточнить. Повторю. Я никого не хотел обидеть, или, даже, просто сделать замечание за безграмотность. И не призываю писать "высоким стилем". Сленг и русский мат, однако, и мне не чужд. Я просто пытался призвать писать ПОНЯТНО. Вам приходилось читать русский текст, написанный латиницей? Не легко, правда? Однако, ситуации бывают разные и у кого-то просто нет кириллической клавиатуры. Это понятно. Своего рода форс мажор. Но, друзья мои, неужели так сложно просто разделять слова пробелом. А новое предложение начинать с большой буквы? И ещё. Очень часто, с заменой всего одной буквы в слове полностью меняется его смысл. Сравните: поедЕм, поедИм. А представьте, что оба значения могут подойти данному предложению. Вот и приходится ломать голову, перечитывая по нескольку раз, что-бы просто понять, а о чём, собственно, речь. Иной раз, просто игнорирую вопрос, так как не понял его. Надеюсь что понятно объяснил свою позицию. Остаюсь всегда ваш. Сашка на Таракашке. Вот вам ярчайший пример: "саму дросельную заслонку меняла год назад что за датчик". Причём, это ВСЁ сообщение. Это прямая, скопированная цитата. НУ НЕ ПОНИМАЮ Я О ЧЁМ ТУТ РЕЧЬ !

А ведь я ошибся! Пред № 21 " освещение ; лампы комбинации" ( приборов, думается ). № 22 " подсветка номерного знака; Лампы комбинации". Приношу свои извинения за ошибку!

Держим за тебя кулачки!

Да ну не настолько всё и грустно-то! По поводу АВС. Мой Таракашка был без оной, однако-ж ТОД работал. Дело в том, что у ТОДа есть свои датчики скорости. Установлены они, кажется, непосредственно на раздатке. По мануалу "датчик скорости вращения карданного вала". Датчики АВС используются как резервные. Так что, даже если АВС не работает, это никак не скажется на работе ТОДа. Про толчёк при трогании\ остановке. Возможно так ощущается подключение\отключение передка. Но, в принципе, так быть не должно! Я имею в виду не должно это чувствоваться. А если попробовать сменить масло в раздатке? Ведь, если предположить, что оно слишком вязкое, то муфта может и не срабатывать достаточно быстро. Этим можно объяснить и подкусывания. Муфта должна выполнять роль своего рода меж осевого дифференциала. В положении АУТО она должна проскальзывать, позволяя передним и задним колёсам вращаться с разной скоростью. Вот на пониженной, когда передок подключен жёстко, и перед и зад вращаются одинаково. Тогда, при предельном повороте колёс, может ощущаться "подклинивание". Это не дефект, а эффект. Это только мои мысли. Возможно, я в чём-то ошибаюсь.

Вот и опять хочу возобновить тему, поднятую некогда уважаемым Диадоном. Ребятки, ну честно, порой невозможно понять чего вы наваяли! Поймите правильно, я не собираюсь никого стыдить за неграмотность, Это на совести каждого. Но пожалейте наше время. Приходится несколько раз перечитывать и по долгу вникать, переводя эти вирши на родной язык. Очень надеюсь, что после этого сообщения, хотя-бы на время, ситуация изменится Искренне ваш Сашка на Таракашке. P.S. Ещё раз оговорюсь: никого не хотел обидеть!

Когда ты вынимаешь 4й пред, ты ВЫКЛЮЧАЕШЬ систему полного привода совсем. Причину подкусывания на поворотах следует искать, скорее в мосту, или в ШРУСАХ. Раздатка тут, на мой взгляд ни причём. Возможно, не правильно работает передний дифференциал, или масло там давно не менялось. Хотя, как уже говорил, тут я не силён. Могу ошибаться. Возвращаясь к проводке. Кто-то писал, что пропадал минус в цепи муфты. Очень похоже на твой случай. Если, всё же в проводах дело, то место обрыва можно вычислить по нарушению изоляции, следах зелени на ней.

Про привода. Прости не смогу ничего подсказать. Про проводку. У меня было так. Еду. Моргает, Пролетаю хорошую лужу. Не моргает. Пробую включить передок, моргает. И так несколько раз на дню! Видимо провод не совсем нарушился. Либо, окисление где-то в разъёмах. Ты к блоку, под сиденье лазил? Возможно, окисление произошло там. Но, скорее всего, это проводок какой-то В твоём случае, найти порытую собаку будет не легко. Во первых, неизвестна цепь, в которой пропадает контакт. Во вторых, пропадает он периодически. Вот когда моргать будет постоянно, да ещё и сканер покажет направление поиска, тогда проще. В любом случае, мы с тобой выяснили, что механическая часть ни причём. А это уже большое облегчение!

Практически уверен, что беда, как и у меня было, в проводке. Контакт то есть, то нет. Беда только в том, что мы не знаем, где конкретно искать. Нужна диагностика. В моём случае сканер показал обрыв в цепи моторчика. Вот я в том направлении и копал. Можно, в принципе, пойти методом научного тыка. Нужна схема и распиновка разъёмов на раздатке и блоке. Нужен и помощник. Один в кабине, у блока, другой под машиной, у раздатки. Поочерёдно прозванивая провода, найдёшь обрыв. Учти мой опыт. Чаще всего обрыв бывает либо в подвижном месте, либо на входе куда-либо. В моём случае, на входе в кузов. Про привода, извини, не понял!

С бампером понятно. Ну а торговля-то как продвигается. Неужто за всё это время ни одной серьёзной поклёвки?

Очень за тебя рад! 5W30 для зимы в самый раз. Качественная синтетика. Какого производителя взял? У нас "КАСТРОЛ" не жалуют. Вроде "МОБИЛ" лучше, говорят. Что-то ты нас совсем позабросил. Появляйся почаще!

Ну вот! А то всё "мама, да мама"! (Цитата от Рыболова ).

Так я не понял. Ты починился что-ли? Поподробней пожалуйста! Опиши свои действия для других товарищей, кто в такую-же ситуацию попадёт.