Сашка на Таракашке

Видел по телеку такое. Подключается к гнезду прикуривателя. Я тоже думал, развод. Сам пользуюсь пусковым устройством, выдающим 1000А. Но этот чемодан весит около 5ти кг и в карман не влезет! Однако, даже после полного разряда штатного аккума, крутит как горячий!

Бинго!

Абсолютно согласен с предыдущими ораторами!

О как! Да неее, точно в электрике дело!

Виталий, ты даже не можешь представить, КАКАЯ у нас грязь! Даже если упало ри снежинки, наши доблестные дорожники выливают на дороги тонны реагента! Если серьёзно, то, совсем недавно слышал, что уже даже депутаты собирались обращаться к Собянину с запросом о целесообразности черезмерного использования реагентов.

Володь, ну как это может быть?! Разница передаточных чисел такова, что принять подкусывание за наличие понижайки невозможно! Да и сама по себе включаться-выключаться, в случае механической проблемы, понижайка не может!

Давайте разбираться. Понижайка включается моторчиком. Моторчик управляется крутилкой, которая перекидывает минус с одного контакта на другой, заставляя моторчик вращаться в разные стороны. Предположим мы включили пониженную и потом вынули предохранитель. Пониженная останется включенной, так? Теперь мы вставляем пред на место, но не трогаем крутилку. Какой ряд включен в раздатке? Правильно, пониженный! Таким образом, по моему разумению, подключенный, или вынутый пред, никак не может влиять на включение - выключение пониженной! Вот передок, действительно, без преда работать не будет.

Ой боюсь там всё хуже! Как бы не в прокладке дело.

На ТОДе постоянный ПОЛНЫЙ. Крутящий момент на передних колёсах изменяется автоматически, но никогда не бывает равным нулю.

Если при, подключении предохранителя, пониженная включается сразу, значит проблема в проводке, или в переключателе. Не понятно как она выключается, при отключении преда! Это просто невозможно! Раздатка останется в том положении, в котором она была при включенном преде.

Режимы раздатки переключаются крутилкой под рукой. Передок у ТОДа подключен постоянно. В чём проблема, я не понимаю.

Ну так он конкретный вопрос задал, вот я и ответил.

Пред вынимаешь - раздатку обесточиваешь. Ни передка, ни пониженной быть не может.

Обожди. А ты что, на ТОДе хочешь передок отключить? Он же там постоянно включен!

У тебя наверняка поблизости есть гаражный сервис с подъёмником. Дорого не возьмут! Объясни ситуацию и попроси просто вывесить машину. Сначала полностью, потом только зад. И попробуй повключать.

Ой! Фу, кАка!

Больше ничего гореть не должно.

Ура! Поздравляю с облегчением!

Войдите в моё положение, сказала она. И он вошёл в её положение. И потом снова вошёл. И оставил её в её положении.

Ай, молодцаааа!

Да, согласен, чуть замудрённо написал. Сейчас поясню. Если вывешенные на подъёмнике передние колёса вращаются от двигателя, значит передок подключается и дело не в электрике. Но, если поднять на домкраты задок и оставить на земле передние, а, при попытке тронуться, машина стоИт, значит сношены накладки муфты. Так понятнее?

А что это у нас начальник транспортного цеха всё время молчит?

Попробуй сделать, как я посоветовал. По крайней мере поймёшь, где зарыта собака, в электрике, или в механике.

Давай по порядку. При включении пониженной, автомобиль ФИЗИЧЕСКИ не может ехать быстро! На то она и пониженная, чтобы увеличить крутящий момент на колёсах, потеряв, естественно, в скорости. Теперь про передок. Ты уверен, что он не подключился? Дело в том, что межколёсная блокировка отсутствует и, в горязи, будет буксовать только одно колесо. Возможно ты этого просто не увидел. Однако, если ни одно колесо не гребло, то дело, скорее всего, в неисправрой элекро магнитной муфте. Возможен обрыв ( хотя, при этом должна моргать индикация на панели, сигнализируя о неисправности ) катушки, или проводки до неё. Бывает и полный износ фрикционных накладок. Проверить можно, вывесив машину полностью, или только задок. Если вывешенные передние колёса вращаются от двигателя, но не сдёргивают машину с домкратов, значит в электрике порядок, а диски сносились.

Я вот что подумал. Раз стартер хорошо крутит при замыкании контактов, значит масса ни причём!