diadon

Привет всем форумчанам! Ионас, ты трижды прав! Бульканье в расширительный бачок, или в радиатор, напрямую говорит о попадании в систему охлаждения выхлопных газов (нужно нюхать бульки, если запах выхлопа - то это оно), либо , просто о кипении антифриза при перегреве (у zolotoy мало информации). И ещё..., при резком увеличении оборотов - интенсивность бульков увеличивается (?), если да, то срочный ремонт ГБЦ, либо замена прокладки, при просто кипении - такого не происходит. Действительно, давление выхлопных газов вытесняет из системы антифриз и система констатирует перегрев "сухой" головки. мало того, что с такой неисправностью возможно появление трещины в ГБЦ (если пока пробой прокладки), но и при увеличении протечки в камеру сгорания на остановленном двигателе - ещё и гидроудар при запуске, а это уже большая беда, часто связанная с заменой ДВС. Поэтому, в такой ситуации я бы автомобиль не эксплуатировал до устранения неисправности. Всем не хворать, DIADON.

Привет всем! На машинах своих езжу подолгу, поэтому, вкладывая в них деньги, приоритетными считаю комфортабельную и надёжную эксплуатацию, а не получение прибыли после 5-7 лет владения автомобилем. И езда на дребезжащей телеге, зимний запуск с помощью паяльной лампы, менее чем за год довела бы меня до второго инфаркта (один уже был). Так что, извини, almih, ну нравится мне отдавать машине ласку, чистоту и смазку, а она в ответ должна перевозить меня бесшумно, и в любое время года. И, ты знаешь, ещё ни один человек не сказал, проехавшись в моём "Террике": "Ну, Леоныч, навернул в машину всякого дерьма, лучше б жене брюликов ещё прикупил." Мои вложения, почему-то всем не кажутся лишними, мало того, необходимыми для поддержания имиджа внедорожника, стремящегося к категории "люкс" (по корейским меркам). Да и как долго и комфортно ездить на автомобиле, не вкладывая в него средств. На моём предыдущем "Мерседесе" ездил 11 лет, причём зимой и летом, продал его в прошлом году (конечно же без прибыли), так на нём человек уже пол Сибири и весь Алтай объехал, тоько масло и колодки меняет, а всё потому, что машина была не запущена. Всем приятного общения, DIADON.

Пристёгиваюсь однозначно - непристёгнутый - как без штанов! Семья пристёгивается без напоминаний. Привет всем, DIADON.

Привет всем ! leonidsss, ты практически повторил моё вчерашнее письмо, которое не ушло в форум по неизвестным мне причинам, я тоже писал об открытом пламени, о огромном количестве горючих материалов в любом автомобиле и о том, что при проклеивании крышки пенофолом пользовался профессиональным феном ( прикуриваю от его воздуха сигарету), но следов оплавления противошумки не наблюдалось. Поэтому целиком и полностью поддерживаю тебя. семеныч, противошумку всего автомбиля заказывал для того, чтобы отказаться от сабвуфера, да, да, у меня в багажнике уже ездит ящик с инструментом и прочими нужными вещами, да ещё мягкий кофр с разными канистрочками и бутылочками ( у меня нет гаража), поэтому сабвуфер будет однозначно лишним. Прежде чем начать модернизацию, установщики посмотрели имеющиеся в машине динамики и выдали вердикт: заменим только "пищалки" в уголках передних дверей, а основные у тебя уже стоят нештатные, со стальными диффузорми и менять их резона нет (в акустике я не спец., за что продали, то и купил). Короче сделали полную противошумку ВСЕГО салона и результат меня очень порадовал, я даже саб. раздумал покупать. Музыка стала звучать значительно чище и "мяснее". Правда штатную радиолу заменили на мультимедийную головку Pioneer (жалко что исчезла функция управления с руля). По поводу качества: работу делали специалисты высокого уровня, профессионально работающие по этой теме (мои бывшие подчинённые), поэтому всё на высоком уровне, без царапин, трещин и торчащих проводов (единственное, что пришлось им заменить - клипсы дверных панелей - сломались, но не все). По поводу цены: вся работа с автомобилем обошлась мне в 27 000 рублей, но это: монтаж сигнализации, Webasto, мультимедийного центра, камеры заднего хода, телевизионных антенн, ну и полная противошумка. Все комплектующие мои, кроме противошумных материалов разных (остатки, обрезки были возвращены мне и я оклеил ими бардачёк, инструментальный бокс, что даёт дополнительную защиту от "бряков" на ходу). Прежде чем начать данную работу я общался со многими установщиками и сумма всех этих работ у них декларировалась в размере 32 000 - 40 000 рублей. Но моих парней я знаю давно с самой лучшей стороны и они пошли мне навстречу - сделали изрядную скидку. Проделанными работами я доволен, в салоне тишина на уровне авто бизнес класса, такая что , стучавший в средней стойке до недавнего времени незакреплённый электроразьём просто все нервы мне вымотал. Вот и всё вроде. Всем удачи. DIADON.

Привет, Вася! Машину в общем не полировал, просто помыл с консервирующе-полирующим шампунем, а потом натёр салфеткой для пластика, а колёса набрызгал восстанавливающим резину спреем и вот такой получился пердиманокль. Всем здравствовать, DIADON.

Спасибо за комплиманты! "Хром" корейский, при заказе в Корее машина уже была в нём. Накапотная эмблема "Хундаевская" продаётся у нас в магазинах, стоит всего 80 руб., клеится на 3М-ий скотч, но пришлось дорабатывать её основание по капоту (чтобы плотно встала). Всем удачи, DIADON.

Привет парни! Что-то про серу вы не в курсе, что-ли? Сера - это не смазка, это побочный продукт крекинга нефти, и чем меньше в топливе серы, тем лучше. Европейское дизельное топливо по всем нормам должно иметь не более 0,05 % содержания серы (и имеет), а по совковским ГОСТАм, существующим до сих пор (несмотря на декларацию производителями всяческих там EVRO) - до 0,5%. чувствуете разницу? Чем больше серы, тем быстрее двигателю приходит "кирдык" - сера + конденсат = серная кислота, со всеми вытекающими. Для нейтрализации этой проблемы дизелей применяется моторное масло с щелочным индексом не менее 11, но в результате эксплуатационного угара это число неуклонно падает и проблема вновь выходит на первый план. Сера частично выполняет смазочные функции и поэтому при уменьшении её содержания европейцы добавляют противоизносные присадки. А мы-нет! Почему наша нефть дешевле аравийской и арабской (?) (мы и берём-то только количеством), да потому что она - с высоким содержанием серы, а удалить её при производстве топлива технологически сложно, и соотвественно дорого. А смазочные свойства обуславливаются плотностью топлива, поэтому, чем меньше плотность (жиже топливо), тем хуже его смазывающие свойства. Всем удачи, DIADON.

Привет уважаемые! Смотрю, многие парни свои машины представляют, ну и я тоже решил не отставать. Про проблемы и недостатки конкретно своей машины я неоднократно писал в разных темах, поэтому повторяться не буду. Просто, сегодня, на даче намыл, наполировал авто, как кошечку, ну и сфотографировал, правда на телефон. И такая красота в итоге оказалась, что не удержался, открыл тему и выкладываю фото. Не судите строго за качество фото. С уважением , DIADON.

Привет, мужики, ну и дамы, если читают! Короче в эти выходные кворум мы не набираем, поэтому предварительно мероприятие переносится на следующие. На следующей неделе созвонимся и решим подготовительные вопросы. По прежнему приглашаю новосибирских форумчан на встречу! Всем удачи, DIADON.

Привет всем форумчанам ! Вот, как раз этим самым самоклеящимся "Пенофолом" (5 мм толщина) я и проклеивал крышку ДВС. Покупал в магазине "Перестройка" по цене 129 рублей за погонный метр (при ширине, по моему, тоже метр). Предварительно очень тщательно её промыл, затем так же аккуратно обезжирил, а потом вырезал выкройки по месту и с помощью профессионального фена всё приклеил. Держится очень хорошо (когда снимал крышку - всё подёргал, проверил), на него даже попадало масло (механик забыл закрыть крышку маслозаливной горловины), но вся обклейка до сих пор на месте. По поводу акустического комфорта в автомобиле в целом, и почему я занялся именно мотором? У меня на машине полная профессиональная противошумка была проведена в первый месяц после покупки (при замене музыки на мультимедиа), поэтому первый этап уже пройден. Сейчас озадачен снижением шума снаружи (люблю, когда авто "шипит" и всё), я уже писал о законе Мэрфи. Вот крышка ДВС и была первой ступенью этого этапа. Но пока всё затормозилось в связи с материальной проблемой (безработица, понимаешь!). Всем не хворать, DIADON.

Привет парни! Пошарьтесь в рубрике "Документация", я находил там мануал с размерами, технологиями ремонта кузова и т.д. на английском языке. Удачи, DIADON.

АУ-У-У ! Где вы, мои новосибирские коллеги? Тишина и в телефонном эфире, и на просторах сайта. А ведь в приватных беседах все ратовали за встречу с выездом на более дальние, чем Кудряшёвская заимка, просторы. Время то ведь не стоит на месте, необходимо начать какие-то организационные мероприятия, если есть желающие встретиться на рыбалке. Да..., и где же многочисленные новосибирские участники форума, объявитесь же наконец ! Жду, DIADON (8 913 062 96 50).

Всем привет! shaman(st), ниша под запаску одинаковая, так как автомобили эти различаются только моторами и трансмиссиями, но никак не кузовами. Всем здоровья, DIADON.

В 2004 году корейцами был проведён рестайлинг "Терракана" (изменились бампера , форма "листвы", ПТ-фар и т.д.), вот бампер, как раз на такую машину. ОК? Удачи, DIADON. PS. Рестайлинг - изменение стиля, проводится для "подогрева" интереса покупателей к давно выпускаемой модели автомобиля.

Дим, наклейки на контрасте прикольно смотрятся, мне очень понравилось. Желаю всем здоровья, DIADON.

Привет парни ! Идея "вери гут", я думаю, надо принять к реализации. Давайте, как настоящие турысты и рыбаки-любители, выдвинемся на объект в пятницу (29 апреля), где-то после обеда, а вернёмся в город в субботу вечером. Вот такой у меня план. Только снастей, палатки, мангала у меня нет, если у кого есть возможность взять всё это "и на того парня", буду премного благодарен. Короче, давайте созваниваться, договариваться и встречатся. С уважением, DIADON.

Привет, Дима ! Я, целиком и полностью "за". Планировать нужно на ближайшие выходные, И-нет говорит, что погода будет прекрасной, да и жена, по моему требованию уже выпросила на работе выходные на эти дни. Так что, форумчане, пишите о своих планах, пора, ох пора уже устраивать встречу! Всем респект, DIADON.

Всем привет ! К сожалению, не смог выложить музыку одним файлом, поэтому даю ссылки на каждую песню в отдельности. Это часть диска, но я думаю по этим композициям уже какое-то мнение об их музыке можно для себя составить. http://turbobit.net/s04i8beppjod.html http://turbobit.net/n1nt2caj629j.html http://turbobit.net/lipod06lx6c4.html http://turbobit.net/e94qtve7bv8c.html http://turbobit.net/86v1ket5npfg.html http://turbobit.net/hsux70j2hseq.html http://turbobit.net/g3dhrrpuc2ca.html С Уважением, DIADON. PS. Только что сам открыл эти ссылки и увидел, что файлообменник платный (а, обещали, сволочи, что всё бесплатно), так что попробую поискать другой вариант.

Привет всем! andrei_irk, в чём смысл выложенного фото, в "запаске" на крыше ? DIADON.

Семёныч, это не выход в достижении гармонии, ведь спереди - выступающие хабы, а сзади - плоскость полуоси, крышки для этого и используются - чтобы симметричность соблюсти. Поэтому нужно придумать что-то другое - допустим выточить в токарке стаканы, и каким-то образом закрепить их на диске. Думай, Семёныч, на тебя смотрит весь сайт, да и на месте тебе видней! Ну и зима ещё не скоро. Желаю удачи, DIADON.

Вася, привет ! Молодец ! Слова не мальчика, но мужа! Согласен с тобой, надо объединяться, и жить станет легче, жить станет веселей. Но.. не далее, как два часа назад, возвращаясь с дачи, догоняю "Террика", останавливаемся на очередном светофоре, показываю :"открой окно". Говорю про клуб, называю WEB- адрес, указываю на наклейки. Кивает согласно головой, но в глазах интерес не промелькнул. Я думаю не будет он заморачиваться, да и адрес наш уже забыл. Надо придумывать какие-то грандиозные промо-акции, например : кругосветку на "Терраканах" !? Всем не хворать, DIADON.

Привет, Cerg63 ! Добро пожаловать в Клуб, привет от новосибирских одноклубников! А ваши земляки в клубе уже давно есть, посмотри в теме "Регионы", и стыкуйтесь с ними, общайтесь. Удачи во всём, DIADON.

Kolhoznik, привет! Хоть это сообщение не для этой темы, но рискну : у меня остался ещё один комплект клубных наклеек, и если есть желание, то мой телефон можно найти в Теме "Регионы - Новосибирск". DIADON. PS. А прокачивается топливная система с помощью ручного насоса, при слегка ослабленной пробке спуска воздуха на корпусе насоса, как только из-под неё пойдёт солярка без пузырьков - смело затягивай пробку, только не сорви резьбу. Удачи !

Привет всем ! Семёныч, понтовые получились диски, жаль только, что крышек нет, может придумаешь какой-нибудь прибамбас? Удачи, DIADON.

Привет всем читающим и думающим! Izo, полностью согласен с Astralом, вначале определись, какой автомобиль тебе нужен, выложи свои чаянья на этот форум, а участники тебе расскажут и, возможно покажут, какие варианты этого выдающегося автомобиля выпускались доблестными корейцами. С Уважением, DIADON.