leonidsss

Уважаемые Terracanovodы, а ни кто не думал поместить наклейку не на заднее стекло, а на борт авто. Ну в стиле надписей на Galloper-е или Pajero. Скажите возможно ли такое. А то наклейка на заднем стекле как-то не особо радует, все-таки создается впечатление что со временем дворник ее потрёт.

WEEN, а тебе для чего нужно? В каком формате?

Материал- акриловый пластик двух цветов, основа- черный, верхний слой зеркальное золото. Вот еще фоты уже снимал фотоаппаратом.

Сегодня на работе выдалась свободная минутка, а так как без дела сидеть не в кайф, решил я сотворить что-нибудь ТАКОЕ.... Ну в общем что можно было бы красиво приколхозить на любимую машинку. И сотворил....., правда куда пристроить пока так и не придумал. Короче, вот такой получился шильдец: (прошу прощения за качество фотографий, снимал на мобильник так-как ни какой другой фотоаппаратуры под рукой не было)

Если делать флажок в размер А4 то и так сойдет, если делать большой флаг, то отрисовывать надо обязательно, иначе картинка будет сильно размазана, это же растр здесь все зависит от разрешения, в отличае от вектора.

Любой агрегат, в который заливается масло, имеет сапун, для сброса лишнего давления (чтобы сальники не выдавливало), так вот при преодолении водных препятствий разогретый агрегат попадает в воду и быстро остывает, в результате такого охлаждения температура масла внутри агрегата резко падает, и объем масла соответственно уменьшается что на какое-то время создает разряжение в масляном картере, если при этом сапун не находится в воде, то ничего страшного- давление просто нормализуется и все, но если он затоплен водой, то воду может всосать внутрь и она попадет в масло.

Блок реле в салоне находится под панелью приборов рядом с рулевой колонкой. Только ответь себе на такой вопрос, когда включаешь омыватль заднего стекла, слышен звук работы насоса или нет? Просто когда уровень жидкости в бачке падает ниже определенного уровня, ее подача на заднее стекло прекращается, но при этом слышно как работает моторчик насоса (лечится просто, добавь жидкости в бачок).

Самый простой способ (но не самый надежный) вывести глушитель на крышу при помощи металлорукава, но такой способ не дает гарантии, что вода не попадет внуть конструкции. а если делать все как положено, то необходимо гнуть трубу нужной тебе формы, цеплять на глушитель и к кузову, все стыки глушителя сажать на герметик. помимо этого, ставить шноркель на воздухозаборник (для этого нужно дырявить крыло), выводить все сапуны (от мостов, КПП и раздатки) под капот и как можно выше, а самое главное, и трудновыполнимое на Терракашке, это поднимать генератор( для преодоления водных препядствий генератор должен находится как можно выше, а у наших питомцев он висит в самом низу) и герметизировать все электронные блоки и блоки предохранителей под капотом, датчики на трансмиссии и т.д. А еще желательно сделать лифт подвески. Вобщем удовольствие дорогое и если ты основное время ездишь по асфальту, то все это будет тебе очень мешать на скорости. Вобщем нужно это только для трофи-рейдов, иначе получится бесполезная трата денег и времени. Кстати, если говоришь что залез по самые арки, то советую сразу поменять жижу в АКПП, масла в моста и раздатке и просушить контакты всех датчиков в трансмисии, пока они не окислились и не заглючила электроника.

Только на английском языке. А вообще поищите на форуме, Garry уже это все выкладывал по всем блокам.

Так же на ДВД может стоять ограничение по региону, т.е. диски подходят только те, которые сделаны для Кореи.

Прежде чем что-то менять, надо выяснить что именно. Надо подключать сканер и смотреть какую ошибку (или ошибки) выдает система, без этого лезть что-то ремонтировать не имеет смысла. На бензиновом двигателе ЧЕК часто загорается от некачественного топлива (часто сталкивался с таким на Тойоте и Ниссане), попробуй после выработки остатков топлива в баке сбросить ошибку как ты это делал раньше и заправится на другой заправке (лучше всего на лукойле).

Проверяй предохранитель №11 в большом блоке под капотом, и соответствующее реле, а так же проверь лампочки (подключи напрямую к источнику 12В) то что нить на вид целая это еще не показатель исправности лампы.

ВМТ- это конец такта сжатия, когда оба клапана (и впускной и выпускной) на 1 цилиндре находятся в одинаковом положении (закрыты), при этом должны совпасть метки на шкиве коленвала. Если метки совпали, а клапана стоят по-разному, то проворачиваем коленвал еще на один оборот и снова совмещаем метки.

Вот здесь описан порядок регулировки клапанов для двигателя D4BH (2,5л). Diadon уже это выкладывал в этом топике, правда на английском языке, на русском думаю понятнее будет. Только там не сказано, что если при совмещении меток поршень 1-го цилиндра не встал в верхнюю мертвую точку, то нужно провернуть шкив коленвала на один оборот (360 градусов). На картинке показано, какие клапана регулировать (сначала 1 цил. впуск/выпуск, 2 цил. только впуск, 3 цил. только выпуск, потом проворачиваешь коленвал на 360 градусов и регулируешь 2цил. только выпуск, 3 цил. только впуск, 4 цил впуска/выпуск)

У тебя извращенное понятие о голубом цвете. Бросает тебя из крайности в крайность. У тебя либо одна зараза, либо другая , а между тем, голубой - это просто один из цветов радуги и не более того. А по поводу флага, представь свой эскиз - обсудим. Для этого ведь и была создана тема на форуме, чтобы рассмотреть все предложенные варианты и выбрать лучший.

Ну ты и поиздивался над своими тормозами. Чтобы поршень выдавить, надо было не только накладки полностью стереть, но еще и часть металлической основы. Или может ты просто диски сточил до состояния бритвы? Если толщина диска в пределах нормы, а колодка стерлась по максимуму (минимальная допустимая толщина накладки 2 мм), то поршень из суппорта не вылетит, ему просто не хватит длины хода.

В АКПП лучше лить Hyundai Diamond ATF SP-3 или Mitsubishi Diamond ATF SP-3 А вот с зимой/летом в движке я не понял. А зачем? Для средней полосы 0W40 выше крыши и зимой и летом, или ты в район экватора на своем "железном коне" ездишь? Или ты на своем авто уже 250-300 тыс. км набегал? Зачем такой геморой?

Попробуй скачать полный мануал по J3 вот отсюда http://terracanovod.ru/forum/topic1164.html

Если речь идет о дефлекторах, то они клеятся на двухсторонний скотч. Обычно это 3М и он уже идет в комплекте (т.е. уже приклеен на сам дефлектор)

Пожалуйста, только мне кажется это уже мелочи, все равно при изготовлении придется что-то менять.

Нет, передние колодки почти в 2 раза больше и немного другой форы (разные суппорта, впереди 2-х поршневой, сзади 1-поршневой). И еще при износе колодок педаль не проваливается, скрип есть (скрипит индикатор износа), но педаль при этом остается в норме. Если будешь менять колодки сам, то после снятия суппорта, не забудь крепко примотать его к деталям подвески, если оставишь его свободно висеть на тормозном шланге, или не дай бог он сорвется и повиснит, то придется еще и шланги менять, они от этого вздуются (часто от излишнего напряжения шланга происходит разрыв внутренней трубки). и тогда у тебя будет вот такая вот ерунда - http://terracanovod.ru/forum/topic1111.htm...%EB%E0%ED%E3%E8

Вот так? Но тогда по-моему теряется целостность надписи. А если сделать все белым, то надпись теряется вообще

Смотри выше там и третий вариант появился.

Я не утверждаю что будет именно так, все зависит от оборудования, но просто перед тем как окончательно заказывать, надо сначала попросить сделать макет, и посмотреть какая цветовая гамма получается, может что-то корректировать придется.

Может быть с черными буквами и лучше смотрится, но хочу предупредить что на мониторе смотрится, не так как в типографии (ну или где там флаги делают?), поэтому "в натуре" может получится так что синий и черный цвет будут сливаться (т.е. надпись потеряется). Просто как-то по работе заказывали изготовление вымпелов, так вот герб там был на синем фоне, а когда получали фон был непонятного цвета (что-то среднее между голубым и цветом морской волны), хотя на эскизе цвет был ярко синий. Так вот дело было не в эскизе, просто машина на которой все это дело печаталось, решила так смешать цвета. А белый цвет он в любом случае будет белым.