Не запускается двигатель.

[фвфллл]

Суть проблемы такова. Двигатель запускался только на холодную и не с первого раза, в общем подозрение пало на плунжер и вскоре он был заменен. Установили по меткам, свечи накала исправные ток на них подается, на форсунки топливо поступает, датчик подачи топлива срабатывает, воздуха в системе нет все прокачено на несколько раз. Но признаков жизни так и нет.

Точнее признаки жизни есть но слабые. При запуске может схватить пару раз но на этом все заканчивается. 

[krown]

а что показывает сканер? есть ошибки каких датчиков?

[фвфллл]

а что показывает сканер? есть ошибки каких датчиков?

Диагностику имеешь ввиду?

[krown]

ну да. если полетит, например, датчик температуры воздуха или какой другой запуск будет проблематичным

[фвфллл]

ну да. если полетит, например, датчик температуры воздуха или какой другой запуск будет проблематичным

В том то и дело что до ближайшего диагноста 500 км. минимум и весь ремонт проходит в гараже рядом с домом. Так бы знать где и как искать причину проблемы. С другой стороны с механическим ТНВД таких проблем просто не было бы. Машина уже месяц стоит, руки опускаются...

[genaha]

была похожая проблема . заменил стартер стал заводиться

[fantjk]

Суть проблемы такова. Двигатель запускался только на холодную и не с первого раза, в общем подозрение пало на плунжер и вскоре он был заменен. Установили по меткам, свечи накала исправные ток на них подается, на форсунки топливо поступает, датчик подачи топлива срабатывает, воздуха в системе нет все прокачено на несколько раз. Но признаков жизни так и нет.

Точнее признаки жизни есть но слабые. При запуске может схватить пару раз но на этом все заканчивается. 

А перед заменой плунжера как у тебя работал движок , тянул - не тянул , если дымил , то какого цвета был выхлоп ? А ты компрессию мерял ? А то может быть поршневой уже кирдык пришёл ? Кстати , а стартер у тебя хорошо крутит ? Попробуй предпринять ещё попытку завести хорошо прокачав  , но теперь уже с эфиром ( кстати , а пимпочка на топливной помпе у тебя во время прокачки становится тугой ? ) Если заведётся , то обрати внимание на стартер и АКБ , а если нет , то проверь ещё раз все метки .Насколько ты уверен что плунжер заменён правильно , ведь с его заменой есть и маленькие хитрости с установкой обратно на место .

[фвфллл]

 

Суть проблемы такова. Двигатель запускался только на холодную и не с первого раза, в общем подозрение пало на плунжер и вскоре он был заменен. Установили по меткам, свечи накала исправные ток на них подается, на форсунки топливо поступает, датчик подачи топлива срабатывает, воздуха в системе нет все прокачено на несколько раз. Но признаков жизни так и нет.

Точнее признаки жизни есть но слабые. При запуске может схватить пару раз но на этом все заканчивается. 

А перед заменой плунжера как у тебя работал движок , тянул - не тянул , если дымил , то какого цвета был выхлоп ? А ты компрессию мерял ? А то может быть поршневой уже кирдык пришёл ? Кстати , а стартер у тебя хорошо крутит ? Попробуй предпринять ещё попытку завести хорошо прокачав  , но теперь уже с эфиром ( кстати , а пимпочка на топливной помпе у тебя во время прокачки становится тугой ? ) Если заведётся , то обрати внимание на стартер и АКБ , а если нет , то проверь ещё раз все метки .Насколько ты уверен что плунжер заменён правильно , ведь с его заменой есть и маленькие хитрости с установкой обратно на место .

 

Перед заменой он почти не заводился, но если и заводился то потери мощности не ощущалось, не дымил. Компрессию не мерил, но саму поршневую смотрели в прошлом году когда меняли ГБЦ нареканий по поршневой не было. Стартер крутит вполне прилично аккумулятор новый. Система прокачена на несколько раз, солярка не уходит, воздуха в системе нет, кнопка на помпе остается тугой (когда наполняется). В том что собрано и установлено правильно уверен т.к. плунжер менял апаратурщик с двадцатилетним стажем, снимали и ставили ТНВД тоже с ним. Хрен знает чего ей не хватает...

была похожая проблема . заменил стартер стал заводиться

Стартер крутит хорошо, АКБ новый. Что-то с электрикой и электроникой, все остальное уже проверили.

[sanyalo]

у меня на фольце т4 была херня похожая. слил дерьмо из бака и налил солярки из проверенного источника (может и святого :-) ) и о чудо машина завелась

[Сашка на Таракашке]

Я тоже считаю, что необходимо проверить компрессию. Недавно был подобный случай. Перепробовали всё что можно, а, оказалось, что компрессия кончилась!

[vasia5012]

Может конечно компрессия, но сразу во всех цилиндрах сразу.......Я так понимаю, что говорим о моторе 2,5 и поэтому мысллю, что ТНВД требует ремонта.

[фвфллл]

у меня на фольце т4 была херня похожая. слил дерьмо из бака и налил солярки из проверенного источника (может и святого :-) ) и о чудо машина завелась

Когда меняли плунжер, сразу промыли бак и заменили фильтра. Апаратурщик сказал что в самом ТНВД было много грязи, это его и убило.

Может конечно компрессия, но сразу во всех цилиндрах сразу.......Я так понимаю, что говорим о моторе 2,5 и поэтому мысллю, что ТНВД требует ремонта.

ТНВД только что из ремонта, установлен новый плунжер.

Я тоже считаю, что необходимо проверить компрессию. Недавно был подобный случай. Перепробовали всё что можно, а, оказалось, что компрессия кончилась!

Компрессию не замеряли, но думаю не в ней дело, ведь машина завелась и даже вышла на холостые потом заглушили и все...

[Сашка на Таракашке]

При низкой компресии, двигатель заводится (  с галстука ) и, даже, ездит. Правда, плохо.

[фвфллл]

При низкой компресии, двигатель заводится (  с галстука ) и, даже, ездит. Правда, плохо.

Вот только у меня автомат. У нас тут многие после ремонта ТНВД иногда не заводились, так их на буксир и в наглую таскали пока не заведется и потом все работало и заводились без проблем. 

[genaha]

уважаемый sit с запуском я боролся  целый год .оказалось замкнула обмотка статора поэтому не хватало напряжения на аппаратуру.хотя стартер крутил довольно бодро

[фвфллл]

уважаемый sit с запуском я боролся  целый год .оказалось замкнула обмотка статора поэтому не хватало напряжения на аппаратуру.хотя стартер крутил довольно бодро

Что-то такое я подозревал, Проблема в том, что машина заводится один раз, сразу же глохнет и больше не заводится.

[genaha]

что то sit молчит  завелся ?

[фвфллл]

что то sit молчит  завелся ?

Машина завелась! Перекинули ремень на зуб и стала заводиться, странно ведь все стояло по меткам. Динамика улучшилась, двигатель стал более приемистым) Но пуск двигателя остался тяжелым, скорее всего виновник этому стартер. Но возникает вопрос: Двигатель B4BH полный аналог 4D56 может стартер поставить от японца? Думаю в плане надежности они лучше.

[Александр 36]

Приветствую. Посмотри регулировку клапанов и метки ГРМ. У меня было такое, метки на ТНВД и ремне ГРМ с завода стояли на один зуб в разброс (-1 зуб). Поставил по меткам перестал заводиться.

[фвфллл]

Приветствую. Посмотри регулировку клапанов и метки ГРМ. У меня было такое, метки на ТНВД и ремне ГРМ с завода стояли на один зуб в разброс (-1 зуб). Поставил по меткам перестал заводиться.

Так оно и оказалось, сейчас стоит не по меткам и все работает отлично. Плюс к этому заменил стартер и вообще красота, пуск стал легкий с пол оборота)))

[Соловьев Алексей]

У меня проблема тоже с заводом... Последнее время стал заводиться хуже... Стартером дольше обычного крутил. Но запускался и ездил... А вчера утром не завелся. Проверил все... Свечи были полумертвые - заменил... Жалко, что кривой стартер никуда не пристроить, а то можно было бы стартер продиагностировать. Куда теперь лезть - ума не приложу... Подскажите...

Изменено 26 января, 2014 пользователем Соловьев Алексей

[gogi]

Аналогично .Впоследнее время обратил внимание на ухудшение запуска,а пару дней назад вообще не завелся хотя двигатель был прогрет.Прокачка топлива ничего не дала .Снял клапан обратки с ТНВД промыл его с заменой шарика,промыл клапан на топливном фильтре.{была грязь} поставил доп фильтр перед основным,прокачал и завел.Сейчас отлично заводится. 

[fantjk]

У меня проблема тоже с заводом... Последнее время стал заводиться хуже... Стартером дольше обычного крутил. Но запускался и ездил... А вчера утром не завелся. Проверил все... Свечи были полумертвые - заменил... Жалко, что кривой стартер никуда не пристроить, а то можно было бы стартер продиагностировать. Куда теперь лезть - ума не приложу... Подскажите...

А у тебя топливная помпочка работает ( исправная помпа при накачке становится тугой ) ? Если у тебя пимпочку на насосе фильтра засасывает вовнутрь , то у тебя не поступает саляра из бака . Как вариант сначала хотя бы продуть , а ещё лучше налить или хорошей зимней саляры , или бухнуть в бак размораживатель дизтоплива . Однако следует учесть что даже зимняя саляра особо не перемешивается с уже замёрзшей салярой . Так что сначала проверь подачу топлива на ТНВД , да и промыть клапан обратки карбюраторной аэрозолькой будет не лишним . Кстати , а сама АКБ у тебя нормальная , а то может быть аккум у тебя сдох .

[Соловьев Алексей]

До ТНВД соляра доходит... Она не замерзла. Пользуюсь антигелем. Ручная подкачка становится ОЧЕНЬ тугой после 3-4 качков. Аккумулятору год, носил заряжать домой, эффекта 0.А клапан обратки и фильтрик где искать? Я так понимаю, что на ТНВД. А в каком месте? На следующей неделе попробую дотащить до сервиса на диагностику...

Изменено 30 января, 2014 пользователем Соловьев Алексей

[polin]

клапан обратки стоит на задней части тнвд(ближе к водителю) болтик на 10... к нему подходит  трубка со шланом... Когда будешь выкручивать не потеряй медные шайбочки они стоят с обоих сторон штуцера... В клапане есть медная сеточка (не знаю как кто но я её удалил при помощи какой то матери и шила...) она обыно загрязняеться или запарафиниваеться и тогда ... беда!!! После удаления сеточки прокачка не становиться колом а продолжает прокачивать !!! Но с нагрузкой!!! При установке на место сильно не тяни (клапан полый может обломиться!!! Но так же смотри что б оттуда не сопливило!!! ) Так же при прокачке этот болт можно ослабить и когда оттуда пойдёт топливо без пузыриков затягивай и запускай!!!