не заводится

[Edik Morozov]

не заводится.свечи целые.саляра тоже вроде бы поступает.в воздухан брызгал эфир и бензин безрезультатно.в чем проблема?есть советы?

[Slavyn]

Свечи как проверял? Эфир в воздухан, подвижки есть какие? Если нет, смотри метки на ГРМ. Стартер как крутит?

[петр владимирович]

В первую очередь на сканер.Причин может быть много.
 

[Владимир75]

Эдик, со всем уважением, вот нафига новую тему открывать?! Чем существующие с той-же проблематикой не устраивают-то. Пойми если количество тем по одной и той-же тематике растёт-то потом поиском заипаиссся пользоваться ибо просто нереально. Завязывайте уважаемые одноклубники пожалуйста, очень прошу!!! 

[vik190]

12 часа назад, Edik Morozov сказал:

не заводится.свечи целые.саляра тоже вроде бы поступает.в воздухан брызгал эфир и бензин безрезультатно.в чем проблема?есть советы?

и че, после эфира даже вспышек нет? если так, то смотрим грм, если все таки есть рокот в течении 1 секунды после впрыска эфира, то сжатие есть- далее смотреть топливную

[Шелков Михаил]

Всех с наступающим....

Дико извиняюсь, а рокера не поломало? если метки на месте, а на эфире не заводится. то там тогда просто поршней нету ти .

[Андрей Красноярец]

В 23.12.2015в15:32, Edik Morozov сказал:

не заводится.свечи целые.саляра тоже вроде бы поступает.в воздухан брызгал эфир и бензин безрезультатно.в чем проблема?есть советы?

ВО ВО таже хрень

 

[Урюпа]

Друзья мои, прыскать эфир в корпус воздушного фильтра - безрезультатно!  Прыскать его нужно прямо во впускной коллектор, сняв один конец воздушного шланга идущего от интеркулера к ресиверу.

Был у меня уже такой опыт....   Прыскали, прыскали в воздухан - бестолку. После отогрева в тёплом помещении на следующее утро, тёплый двигатель сам завёлся и, поработав на холостом ходу пять секунд, вдруг как взрыв обороты взлетели, движок взревел, я чуть не обос...ся        Таки это тот вчерашний эфир, наконец то добрался до камеры сгорания.

 

Изменено 19 января, 2016 пользователем Урюпа

[black beetle]

СтранноЭфир обладает такой бешеной летучестью что "вчерашний эфир" это просто не реально!

Изменено 19 января, 2016 пользователем black beetle

[Владимир75]

Реально ишшо как, на грузовиках регулярно сталкивался, сейчас там за рулём кого только нет. Так один дятел в воздухан Актроса ( кто сталкивался-понимает чо за пистессс чувак сделал) с практически мёртвыми аккумами прыскал прыскал и ничего ессно, наутро,после совещания с кем-то по мобиле скрутил факел , кого-то поросил стартер включить, а сам туда факел сунул. Очень забавно было!!!! Так что "вчерашний кефир" ишшо как бывает! На плаке хорошо пускается-мягко.

[black beetle]

Знаю что теория и практика "не две пары в сапоге" ноооо 

[Урюпа]

12 часа назад, black beetle сказал:

СтранноЭфир обладает такой бешеной летучестью что "вчерашний эфир" это просто не реально!

Я тоже всегда так думал!  Но когда бахнуло, реально чуть в штаны не наделал.   А дело происходило за полторы тысячи километров от дома. За это мгновение у меня в голове пронеслись мысли где и как я буду жить в Йошкар Оле и ждать ремонта.

[vik190]

да ладно! сколько раз при позднем зажигании пшикал в воздухан и все запускалось.. согласен, что в коллектор эффективнее, но снять патрубок с интеркулера несложно, но назад не каждые пассатижи возьмут их хомут... так что, не стесняемся, отщелкиваем 2 защелки, пшикаем "волшебным баллончиком" и едем на все 4 стороны 

[vik190]

хотя, если смещены фазы и бьет в обратку, то тут может  и хлопнуть...

[fantjk]

По поводу  эфира тут однако не всё так просто . Убедился что отечественные еразольки не очень эффективны , да и некоторые лямпортные тоже . Главное чтобы сам баллончик не был замёрзшим , ибо когда баллончик холодный то он прыскает как правило струёй и поэтому как правило эффект неполный , а вот тёплый баллон именно распыляет жижу и после этого достигается больший эффект . Так что если надо прыскать , то лучше из тёплого баллончика и самое главное без фанатизма  . Теперь по поводу того что двигатель не запускается . Причин действительно множество  . Если чудит электроника типа датчика каленвала или что-нибудь из датчиковой  серии , то диагностика однозначно поможет . После этого необходимо проверить метки на ремне ГРМ ( достаточно снять верхний кожух ) и уже после этого можно иметь какое-либо представление о твоей заморочке . Кстати , а как у тебя до этого заводился Терик? . Как работал движок , дымил ли ?

Изменено 23 января, 2016 пользователем fantjk

[антоха23]

у меня терракашка 2.5 хреново заводится,маслаешь маслаешь минут 5 потом бух и завелся если акумулятор не сел что может быть

[антоха23]

у меня терракашка 2.5 хреново заводится,маслаешь маслаешь минут 5 потом бух и завелся если акумулятор не сел что может быть

[Garry]

39 минуты назад, антоха23 сказал:

у меня терракашка 2.5 хреново заводится,маслаешь маслаешь минут 5 потом бух и завелся если акумулятор не сел что может быть

А мороз какой? Как крутит, бодро?

[петр владимирович]

42 минуты назад, антоха23 сказал:

у меня терракашка 2.5 хреново заводится,маслаешь маслаешь минут 5 потом бух и завелся если акумулятор не сел что может быть

Для дизеля главеое что бы не было подсоса воздуха,хороший распыл,хорошо грели свечи и конечно компрессия.  

[Сашка на Таракашке]

2 часа назад, антоха23 сказал:

у меня терракашка 2.5 хреново заводится,маслаешь маслаешь минут 5 потом бух и завелся если акумулятор не сел что может быть

Прежде всего, свечи проверь!