Как прокачать тормоза

[Йур4ег]

Люди подскажите как прокачиваются тормоза на тараканах, мануал пока не пришел, а сделать надо

[Щастье]

думаю процедура стандартная. только в помощь кого нибудь возьми. Необходимо:яма, эстакада или подъемник. посмотри каким ключом отварачивается штуцер (клапан для прокачки), баночку куда жидкость сливать, новая тормозная жид-ть.

[fantjk]

Люди подскажите как прокачиваются тормоза на тараканах, мануал пока не пришел, а сделать надо

Сначала запасаешься тормозухой(1 или 1,5 литра).Начинаешь;правое заднее,левое заднее,правое переднее,левое переднее.Ключик но 10,желательно накидной или зажимной.Делать надо вдвоём,прокачивать пока не пойдет чистая тормозуха.Сложного ничего нет.Удачи.

[нниколайй]

Сначала запасаешься тормозухой(1 или 1,5 литра).Начинаешь;правое заднее,левое заднее,правое переднее,левое переднее.Ключик но 10,желательно накидной или зажимной.Делать надо вдвоём,прокачивать пока не пойдет чистая тормозуха.Сложного ничего нет.Удачи.

в книге описана другая последовательность прокачки, сам был удивлен, если надо завтра гляну опишу точно

[fantjk]

в книге описана другая последовательность прокачки, сам был удивлен, если надо завтра гляну опишу точно

Есть конечно ещё точки,но чтобы не забивать людям голову достаточно указанных ранее точек.

[Renovatio]

В инструкции написано, что тормозная система двухконтурная диагональная, следовательно, считаю, логично прокачивать колеса попарно по диагонали.

[diadon]

В инструкции написано, что тормозная система двухконтурная диагональная, следовательно, считаю, логично прокачивать колеса попарно по диагонали.

Двухконтурная диагональная система стояла уже на ВАЗ 2101, но технология прокачки с тех пор не изменилась : "от дальнего колеса, к ближнему, по отношению к главному тормозному цилиндру". И лишь только на суперсовременных автомобилях, оборудованных электронными системами управления тормозами, как то: SBC, ESP и т.д., в процессе удаления воздуха из системы принимает участие не только механик (без него никак), но и диагностический брендовый компьютер.

С уважением, DIADON.

Изменено 2 июня, 2009 пользователем diadon

[lyoha_yak]

В инструкции написано, что тормозная система двухконтурная диагональная, следовательно, считаю, логично прокачивать колеса попарно по диагонали.

Привет всем, никакая у нас не диагональная система, а перед-зад,у меня передний контур сдох,а задние оба колеса тормозят юзом(АБС отключен) щас пойду разбираться с передними тормозами.

[Wizard]

Привет всем! Ещё,я перед прокачкой старую жижу из бочка удаляю шприцем, заливаю новую, потом прокачиваю, как тут пишут. Так быстрее чистая жижа пойдёт из спускника.

[WEEN]

привет ВСЕМ ! помоемому качать нужно в такой последовательности : правое заднее колесо--левое переднее колесо--левое заднее колесо--правое переднее колесо !!

[diadon]

Привет всем!

Ну, тема развилась совсем по русски, все мы любим по...деть. Качайте тормоза, как деды наши нам завещали - от дальнего к ближнему, вне зависимости от типа тормозной системы : диагональная, параллельная, да хоть квадратно-гнездовая. На "Террике" элементарная тормозная система, без электронных примочек, поэтому всё делается в четыре руки и одной ногой, с помощью разрезанного накидного ключа, прозрачной трубочки и такой же бутылочки. Не забывать вовремя доливать жидкость!

Всем УРА, diadon.

[WEEN]

Привет всем!

Ну, тема развилась совсем по русски, все мы любим по...деть. Качайте тормоза, как деды наши нам завещали - от дальнего к ближнему, вне зависимости от типа тормозной системы : диагональная, параллельная, да хоть квадратно-гнездовая. На "Террике" элементарная тормозная система, без электронных примочек, поэтому всё делается в четыре руки и одной ногой, с помощью разрезанного накидного ключа, прозрачной трубочки и такой же бутылочки. Не забывать вовремя доливать жидкость!

Всем УРА, diadon.

diadon!привет ! вот я по старинке прокачал И ................. тормоза вродебы есть а лампы на панели горят!!!!!

[lyoha_yak]

diadon!привет ! вот я по старинке прокачал И ................. тормоза вродебы есть а лампы на панели горят!!!!!

А что за лампы горят?

[Agan86]

А что за лампы горят?

Всем привет! Где то читал что с авс прокачивать нужно при заведенном моторе,что бы насос авс прогнало,насколько это правильно не знаю.И еще одна деталь.Кто будет откручивать трубки тормозные,штуцера у нас на 11 ,обычным разрезным ключиком на 10 не открутишь.

[wakhit]

Всем привет! Где то читал что с авс прокачивать нужно при заведенном моторе,что бы насос авс прогнало,насколько это правильно не знаю.И еще одна деталь.Кто будет откручивать трубки тормозные,штуцера у нас на 11 ,обычным разрезным ключиком на 10 не открутишь.

Вчера менял шланги и тормозуху. АВS есть. Прокачивали при заведённом движке.Всё прошло удачно, никакие лампочки не горят.

з.ы. прокачивали по методе diadona

Изменено 30 сентября, 2009 пользователем wakhit

[diadon]

Привет всем!

Всё правильно wakhit, только заведённым двигателем вы активировали вакуумное усиление тормозов, соответственно создали лучшие условия для прокачки, но ABS-то активирует свои гидронасосы по сигналам колёсных датчиков (вспомните, она срабатывает только при торможении на льду, или "миксте", но очень редко на сухом покрытии), поэтому, при просто заведённом моторе и неподвижных колёсах ABS априори "спит". Я лично видел только одну систему - SBC (sensotronic break control) - электронные тормоза, где сама педаль только кнопка, а исполнительный гидроблок выполняет все функции ноги водителя. Вот там, без компьютера активатора-симулятора тормозной системы никак не обойтись. А во всех остальных системах, даже при наличии ABS, BAS, ESP и прочих (у каждого производителя своё название, но суть одна), прокачиваются тормоза простым спуском жидкости с воздухом.

С Уважением ко всем, diadon.

[Agan86]

Привет всем!

Всё правильно wakhit, только заведённым двигателем вы активировали вакуумное усиление тормозов, соответственно создали лучшие условия для прокачки, но ABS-то активирует свои гидронасосы по сигналам колёсных датчиков (вспомните, она срабатывает только при торможении на льду, или "миксте", но очень редко на сухом покрытии), поэтому, при просто заведённом моторе и неподвижных колёсах ABS априори "спит". Я лично видел только одну систему - SBC (sensotronic break control) - электронные тормоза, где сама педаль только кнопка, а исполнительный гидроблок выполняет все функции ноги водителя. Вот там, без компьютера активатора-симулятора тормозной системы никак не обойтись. А во всех остальных системах, даже при наличии ABS, BAS, ESP и прочих (у каждого производителя своё название, но суть одна), прокачиваются тормоза простым спуском жидкости с воздухом.

С Уважением ко всем, diadon.

Приветствую всех! diadon спасибо за профессиональное толкование,по поводу прокачки с работающим мотором были неясности.Электро вентилятор отработал лето без замечаний,правда два раза менял релюшки,видимо ставил не той мощности.Сейчас у нас + 10+8 он почти не включается,очень редко,продолжительность работы примерно как на обычных жигулях.Неудобно то что когда останавливаешься после поездки,перед тем как заглохнуть(турботаймер настроил на 1-ну мин.)он часто срабатывает,приходиться ждать пока выключиться или ускорять процесс включением печки на максимум,так остывает быстрее,если этого не делать то будет работать на заглушеном моторе.Так что минусы то же есть.

С ув.Agan86

[KOSTYA]

Приветствую всех! diadon спасибо за профессиональное толкование,по поводу прокачки с работающим мотором были неясности.Электро вентилятор отработал лето без замечаний,правда два раза менял релюшки,видимо ставил не той мощности.Сейчас у нас + 10+8 он почти не включается,очень редко,продолжительность работы примерно как на обычных жигулях.Неудобно то что когда останавливаешься после поездки,перед тем как заглохнуть(турботаймер настроил на 1-ну мин.)он часто срабатывает,приходиться ждать пока выключиться или ускорять процесс включением печки на максимум,так остывает быстрее,если этого не делать то будет работать на заглушеном моторе.Так что минусы то же есть.

С ув.Agan86

Привет Валера хочу спросить ,а турботаймер ты сам устанавливал хочу и себе поставить а где купить и отчего он подходит ещё такой целью не задавался..

меня интересует когда ключ вытащен а машина ещё работает с брелка машину можна закрыть или она тоже через какоето время закроется или только ключом........

С ув.Константин.

[Agan86]

Привет Валера хочу спросить ,а турботаймер ты сам устанавливал хочу и себе поставить а где купить и отчего он подходит ещё такой целью не задавался..

меня интересует когда ключ вытащен а машина ещё работает с брелка машину можна закрыть или она тоже через какоето время закроется или только ключом........

С ув.Константин.

Здорово Костя!Костя я на твое последнее письмо ответил?Что то нет моего ответа в нашей переписке,отправлял точно по маслу вопросы,по генератору.У меня накрывалась система я переустанавливал,а сейчас не знаю получал ты ответ или нет,если нет неудобно как то получается,но отправлял точно.Насчет турботаймера он идет с сигнализацией,есть сигналки просто охранные,а есть с турботаймером.Я когда машину взял еще во Владивостоке поставил сигналку"Тамагавк" она похожа на "Старлайн",взял не дорогую,вместе с установкой мне обошлась что то тыс.7,есть конечно и дорогие но в сигналке мне нужен был только турботаймер.Дорогая она или нет если захотят угнать угонят,главное в ней есть автозапуск,брелком метров с 500 по прямой можно заводить,запуск по времени,по температуре,центральный замок и турботаймер.Родная тоже стоит и работает,можно ей пользоваться,можно на две закрыть.Если надумаешь брать себе,обрати внимание на запуск по температуре.Бери ту где датчик температуры устанавливается на двигателе,а не в салоне.Я этот момент упустил,сейчас если на улице -20 даже салон нагревается дольше и остывает быстрей и машина заводится каждые два часа на время которое установишь настройками турботаймера.Ну представь у тебя датчик на моторе,а заводку по температуре ты поставил на- 20.Когда у тебя мотор остынет до - 20?А салон остывает быстрей.Ключ так же можно оставлять в замке и при работающем двигателе машину закрываешь с брелка если нужно.Вот такие дела.

С ув.Agan86

[Никита]

Вопрос, возможно не в тему: перед запуском двигателя когда загораются все индикаторы, не горит лампа АБС. Если покачать педаль тормоза, лампа загорается, на педали возникает сопротивление. Это о чём говорит? Зачем вообще процедура прокачки?

[Рыболов]

Вопрос, возможно не в тему: перед запуском двигателя когда загораются все индикаторы, не горит лампа АБС. Если покачать педаль тормоза, лампа загорается, на педали возникает сопротивление. Это о чём говорит? Зачем вообще процедура прокачки?

Мой совет - срочно на диагностику  БУ АВС!!! Проверь герметичность шланга на вакуумник! Какое состояние колодок и суппортов - нет ли где подтормаживания? Короче нужно проверить всё!  

  По прокачке - самый простой способ - самотёком. Только - совет - перед прокачкой побрызгай на все штуцера - ВДшкой и лучше - ключ с зажимом. Заодно и проверь состояние тормозных шлангов. При сливе старой тормозухи  - постоянно следи за уровнем жидкости в бачке и обязательно перед процедурой сними крышку с бачка. 

Изменено 2 февраля, 2010 пользователем Рыболов

[Никита]

Поправка: не лампа АБС, а лампа тормозов. Но сути это, думаю, не меняет.

[Рыболов]

Поправка: не лампа АБС, а лампа тормозов. Но сути это, думаю, не меняет.

  Будь корректен при описании неисправности - не вводи людей в заблуждение. Прокачка нужна при появлении в тормозной системе воздуха и снижении эффективности торможения. Периодическая замена тормозной жидкости  (как правило - 2 года)  рекомендована почти на всех авто т.к. сама тормозная жидкость гигроскопична и впитывает влагу. И при длительной работе в цилиндрах приобретает тёмный оттенок и теряет начальные химические свойства. Цвет т/ж можно увидеть в бачке главного тормозного цилиндра.  

Изменено 4 февраля, 2010 пользователем Рыболов

[fantomas]

Поправка: не лампа АБС, а лампа тормозов. Но сути это, думаю, не меняет.

Как раз это разные заморочки АВС - и в Африке авс ( одно слово сплошная электроника ) , А ЛАМПОЧКА ТОРМОЗОВ МОЖЕТ ГОРЕТЬ - ЕСЛИ АВТО СТОИТ НА РУЧНИКЕ ( МОЖЕТ И КОНЦЕВИК БЫТЬ НЕИСПРАВНЫМ ) , МАЛЕНЬКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗУХИ В БАЧКЕ , И ВАКУУМНЫЙ НАСОС НЕ СОЗДАЁТ НУЖНОЕ РАЗРЯЖЕНИЕ ( возможно где-нибудь в соеденениях или на главном торм. усилителе идёт утечка или износились полимерные вставки в эксцентрике вакуумного насоса )

Изменено 4 февраля, 2010 пользователем fantomas

[Рыболов]

Как раз это разные заморочки  АВС - и в Африке авс ( одно слово сплошная электроника ) , А ЛАМПОЧКА ТОРМОЗОВ МОЖЕТ ГОРЕТЬ - ЕСЛИ АВТО СТОИТ НА РУЧНИКЕ ( МОЖЕТ И КОНЦЕВИК БЫТЬ НЕИСПРАВНЫМ ) , МАЛЕНЬКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗУХИ В БАЧКЕ , И ВАКУУМНЫЙ НАСОС НЕ СОЗДАЁТ НУЖНОЕ РАЗРЯЖЕНИЕ ( возможно где-нибудь в соеденениях или на главном торм. усилителе  идёт утечка или износились полимерные вставки в эксцентрике вакуумного насоса )

'fantomas' Ты совершенно прав!