Admin

EGR кстати как поживает? Не глушили?

Низкий уровень выходного сигнала датчика массового расхода воздуха. Неисправность в цепи датчика положения распредвала. Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха. Низкое напряжение массового расхода воздуха Выход сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) из допустимого диапазона Для начала проверить фишку на ДМРВ, если всё в порядке то можете заказывать в клубном магазине новый датчик. Возможно есть дырка во впуске, но ошибка по напряжению говорит о том что не приходит питание на датчик, а тут либо проводка либо сам датчик.

Туго вряд-ли я думаю, он снимает блокировку с КП, если сигнала нет, то и рычаг не передвинешь по идее. Может быть масса плохая где то...

Не должно так быть. Лампа "Чек" сигнализирует о наличии ошибок в памяти, иногда даже ошибки есть а лампа не горит... Но в любом случае если сканер не даёт ошибок варианта 2, либо надо сменить диагноста, либо сканер

Из за дождя дымить не будет. Проблему надо искать и не затягивать

По хорошему всегда всё начинается с диагностики. Посмотреть коды ошибок и выложить сюда. Также имеет смысл осмотреть впуск, особенно патрубки интеркулера

Естественно у синтетики всегда будут более высокие эксплуатационные характеристики и дольше срок службы. По массовым производителям много подделок, таким как мобил, кастрол, шелл и т.д. По этому можно рассмотреть альтернативы виде Comma или Fuchs например. Посмотреть можно тут: https://terracan-shop.ru/masla-i-zhidkosti/masla-dlya-mkpp-i-privodnyh-mostov/

В технических форумах обсуждение софта неуместно. А как совет могу сказать что подобные программы порой только мешают диагностике, так как в большинстве случаев не полноценно вычитывают коды и очень часто дают неправильные расшифровки или переводы.

И обязательно чип, нельзя просто убирать ошибки, нужно компенсировать дефицит воздушной смеси за счёт прошивки.

Вот интересный отчёт по заглушке ЕГР на 2,9 https://intercar-tuning.ru/2018/08/22/чип-тюнинг-kia-carnival-2-9-crdi/

А какая связь скорости, оборотов и мостов?

Чушь полная, все масла абсолютно смешиваются без проблем. Да и причина и "творогом" по всей видимости обозвали масляный шлам, так причина появления его другая, качество масла и интервалы замены... а не от того что с синтетики на минералку перешли. Вы в какой стране живете?))) Когда бочка вскрыта нет никакой гарантии того что в ней должное содержимое а не какая то бурда... Часто работники магазинов и сервисов сливают с бочки нормальное масло и затем в эту бочку заливается какая то дешевка. Такое даже дилеры практикуют

Ссылка была уже выше, там же и заказать можно

Кашу маслом не испортишь... Синтетика конечно же лучше, по ряду причин. Более стабильная основа, проще запускать мотор при отрицательных температурах, лучшие показатели на угар и т.д. Но всё как обычно упирается в бюджет

Была похожая ситуация. При ровном положении руля был слышен вой, причём отчётливый. Терять особо было нечего и решили попробовать присадку. Веры в чудо не было. Машина стояла в гараже, заведенная, гул был слышен, но стоило только добавить немного присадки звук становился тише и постепенно пропал совсем. До сих пор работает нормально) Дело хозяйское но попробовать мне кажется стоит

Оригинал есть оригинал. Не оригинал тоже есть хороший, например Elring или victor reinz. Вообще конструкция прокладки ГБЦ немного сложнее чем многим кажется. Болты ГБЦ кстати тоже менять обязательно

Поздравляю всех девушек с праздником! Желаю любви, внимания и заботы!

Перешли на ещё более производительный сервер, скорость работы сайта должна стать быстрее примерно на 200%. Если вдруг заметите какие то ошибки, сообщите пожалуйста мне.

В скором времени запустим магазин на новой платформе. Много изменений в функционале, но это не главное... Главное то что появилось больше запчастей и цены на весь ассортимент стали ниже. К сожалению придётся заново регистрироваться. Но все скидки и привилегии будут сохранены!

Прям интрига какая то)) название темы "не заводится" в описании про проблему с коробкой что то, а тупит она когда?)))

Диагностика сильная)) посмотрел бы я на катушку зажигания дизельного мотора. Не лезьте всяким китайским «добром» и не придётся менять все подряд. Расходомер не спешите менять, смотрите измеряемые величины. Если диагност не умеет это делать, найдите другого

Ну рассказывайте как отметили новый год! )) какие чудеса приподнес он

А с чего вдруг она убраться должна, если со снятой фишкой разницы нет никакой то лямбда была уже в обрыве и это равносильно снятой фишке... Вы попробуйте ещё с чего нибудь разъем снять, с датчика коленвала например, сразу почувствуете разницу в работе))) Поймите наконец же, машина может различать качество смеси только по кислородному датчику. Переключения богатая/бедная смесь происходят за счёт этого датчика! Это один из ключевых элементов, точно так же как и ДМРВ и датчик температуры.

Фото разъема хотя бы приложите. Либо подключайте диагностику и смотрите с чем нет связи

Моторчик на раздатку в резерве, до этих выходных.