sanyalo

Нет, Киркоров мне не нравится. Слащавый он какой-то. Подкрашенный весь, подпудренный, как баба. Весь такой… Одно слово — румын! Так он болгарин. Да? Какая разница-то?

К стати у шведов хоккейная форма желто/синяя потому что они в отличие от многих помнят про своих предков-древних Укров. Это не я выдумал это выводная инфа с одного из хохлятских спортивных сайтов, показали парни нв работе.

Судя по всему на всех корейцах, (сам руками трогал Матиз, терр, туссан) сами моторчики одинавковые разница только в электроразъеме. Посмотри мой пост на эту тему

К стати, для отчаянных, лично знаю человека, который вложил в машину ..... денег заалез в болото дальше всех его оттуда доставали ВЕРТОЛЕТОМ

Закончилась эпопея с форсунками. Порешили поехать к толковому мотористу и послушать его вердикт. Идея по угробленным форсункам вызвала у товарища полное понимание и недоумение похожее на личную обиду, а в ответ пообещал (правда без свидетелей) что если это его косяк, то он покупает полные ремкомплекты всех форс за свой счёт и перебирает все бесплатно. Едем к мотористу он на своей, я на крокодиле, звонит, а ну подкинь в топку.. Газ в пол, 3500, третья, газ в пол, четвёртая, подъём, но газ в пол а мотор поёт, 3800 пятая... А мотор то ровно и напористо толкает 2,5 тонны железа вперёд. Звонит, типа ты ща все камеры ГАИ соберешь, а дыма то нет, пробзделась. Заехали к мотористу (дядька лет 60), задрал капот мотор как часы, на него можно рюмку ставить. Ошибок нет. Прошло минуты 2 появился стук и вибрация-сцуко гидрик выпускного клапана, газку поддашь замолкает. Каково было удивление моториста когда он узнал что при пробеге 185к в моторе синтетика 5w40. Как итог, что менять гидрики это факт, но дядька посоветовал как временную меру залить в мотор присадку "форсан", типа хуже точно не будет, кто нить юзал эту химию (сам не сторонник лить чудо Жижки, да и на Буратино тоже не похож) в нете погуглил, отзывы 50/50. И так на всякий дмрв был промыт спиртягой в марте комп показал, что его показания соответствуют норме.

Скинь шланг да дунь туда компрессором гувно то вылетит или покивиряй чем

Фамилия такая есть

Или недостаточен уровень незамерзайки задний моторчик стоит чуть выше переднего

Наоборот появляется

братцы выручайте, в субботу посмотрел на насекомого стоящего в ремонте. с ЕГРа управление (вакуум) отключено, с шлицевого соединения за движком ни дыминки (т.е. клапан закрыт) мотор на холостых работает устойчиво и ровно, однако отчетливо слышно какое то клацание (похожее на гидрик) с бубнежем во впускной коллектор. при повышении оборотов, бубнеж пропадает и мотор начинает дымить сизым дымом, который воняет не сгоревшей соляркой. перебрал уже даже самые экзотические версии. одна из них гласит, что при высоком уровне масла в движке (да залили мне его по верхней метке) КВ взбивает пену и насос загоняет ее в гидрокомпенсаторы, которые начинают стучать, но тогда простите и комперсси по 0 должно быть, т.к. клапана не закрываются и не открываются. второе предположение еще хлеще. масло кастрол (залита синтетика) образует в ГК отложения которые закоксовывают ГК и их необходимо промывать. согласитесь, что версии бредовые, но я в них верить скоро начну.

у ребенка отобрал микроскоп и поэкспериментировал на предмет детального разглядывания клапанов форсунок. сразу оговорюсь, что разрешение микроскопа не знаю и с каким увеличением фото хз. для сравнения с тем же увеличением сфоткал колесико зажигалки и булавку, а потом булавку рядом с грибком клапана. наглядное пособие для горячих голов которые собрались во дворе на газете перебрать форсы, на фото отчетливо видны прилипшие пылинки

И картошечка, молодая, да с лучком зелененьким

у нас по ночам ещё не то бывает

парни, никому не хочу сделать больно или уличить в некомпетентности и называть колхозником. сегодня дружище и коллега заволок в сервис где его корешок директором трудится. когда я увидел 3 полуразобранных Ламборгини на под'емниках у меня челюсть отвисла, а потом мне показали БМВ х3 в которую эти умельцы поставили 6 литровый мотор, че то там наворотили с коробасом, что его пришлось завернуть в кевлар, че то там ещё привинтили и чем то намазали где то... короче я ах.. как удивился а с виду все штатно (я конечно под капот х3 я не каждый день смотрю) только вот вороги фотать не разрешили и настоятельно не советовали указывать их адрес (типа тем кому надо, знают, а реклама им не нужна). убило то что все эти люди не похожи на механиков из сервиса, блин, они все в джинсах и поверх них фирменный светло серый халатик, а вокруг чистота и компы везде и всюду. в итоге коллеге рекомендовали продать к едрене фене его БМВ в м пакете 10 года рождения, а когда тот сказал что я езжу на терре с j3 они долго совещались, уточняли и порешили, что если у меня будут лишние деньги (бля, откуда?) они готовы зарядить каляску на все бабки. сижу под пивом и впечатлением....

допустим на грандтреке АТ 3 у меня тоже машина скакала в колее на асфальте как газ 67 , а когда я ещё и надул ее до 2,3 так ощущения как будто амморов ломы вварены

+1

Фархад, у меня уже 2 года стоит газловская (типа итальянская но куплена в таком магазине, что италией и не пахнет) 260 рупий и зелёная коробочка (в ней крестовина) оттягивает карман

Ставь от газла и не парься

круть!!! хвастайся сметой и прочими подробностями

оттуда и кремль видно и гос думу

Сань, а как ты на крышу-то попал?Смотровая площадка на крыше детского мира - вход свободный

сам придумалал, али подсказал кто?

отж, вещает что компрессю мерял, в самом дохлом горшке 28 очей, значит все таки форсы

пара фоток со смотровой площадки на крыше Детского Мира на Лубянке (прикольно) вернулся с работы,а во дворе в рядок посторились уж хотел звонит владельцу гос номера 666 чтоб между ними встал для полноты арифметики

блин парни, чет я не понимаю или новая версия происходящего с насекомым. после ремонта форс на 1100 оборотах начинает дымить сизым дымом движку трясет, как будто смещены фазы впрыска (даже с льющими форсами не дымила но и не ехала). отключение дмрв и егр толку не дало никакого. вопрос назрел уже давно, но по соображениям этики его не озвучивал. сдается мне, что товарищ аккуратно заправляет мне фуфайку в уши по поводу заклинившего егра (машина то сама приехала и без дыма). дмрв был спиртягой промыт около 1000 км назад и за это время ну не мог он помереть потустороннего вмешательства (тем более так внезапно (мож совпало)) и вот такая мысля у меня родилась а вы уж из опыта подскажите, а не мог товарищ что то где то про@ав уложить отремонтированные им же форсы, а теперь мне в телефон гнать тюльку косяком? З.Ы. К парню претензий никаких нет, просто уж как то все корявисто получается