sanyalo

Всем привет. Решил ограничиться промывкой. Промыл. Лето-осень отъездил без масла в антифризе. Ну, думаю, повезло. Но... С наступлением холодов проблема появилась снова. Ездить старался по-меньше. Где можно пешком-ходил пешком. В декабре не выдержал шланг под заливной горловиной- заменил. В феврале стал здорово потеть по всей поверхности верхний патрубок радиатора (ставил вазовский- до тепла вазовский и поставил). Заказал шланги под замену- на охладитель EGR, с охл-ля EGR на печку и с печки. Наконец-то потеплело. Сразу сливать жижу не стал. Надрезал с угла верхний патрубок радиатора и выдавил с пол-стакана- стакан масла, долил воды, чтоб масло всплыло, и снова подавил. В общем, вскрытие маслоохладителя показало, что масло перло через большие кольца. Прокладка вскрытия не пережила- разломилась. По толщине оказалась такой же, что и пришли на заказ. Между пластин охл-ля было скопление маслянистой пластилинообразной мачмалы. Все промыто в соляре и установлено на родину. Систему промывал "Лавром" в двух флаконах. Единственное, что не по инструкции- промывал по 45минут. Прикупил заодно хайгировской промывки для коммерческого транспорта- не пригодилась, "Лавр" хорошо все отстирал. Спасибо, парни за помощь. Здоровья всем и удачи. P.S. Не удивлюсь, если где-нибудь по инету вырежут гланды или сделают аборт. а методу поподробнее, чтоб в магазин не бегать за 3 км. за чем нибудь типа герметика или хомутика на 10

пьяная дурка

http://terracanovod.ru/topic/3989-sovety-po-zamene-tormoznykh-kolodokdiskov/?fromsearch=1 смотри тут

меняются только парой. продаванам пофигу че продавать 1,2 или 5 дисков

хотя он т.е. фильтр на дороге сам баламутится

до 2000 + чек скидывает ЭБУ т.н. аварийный режим.

захар, а зачем раз в 2 недели? может не стоит механизму мешать работать? ведь если постоянно дергать быстрос'емы то они и начнут воздушить

при нынешних ценах замена целессобразнее пример: на прошлой машине была собрана толковая но своеобразная музыка (ресивер 1 дин, телек с ДВД, усилок, саб, 8 динамиков) видимо чел тарился где-то в Европе (судя по маркировке компонентов) голова взбрыкнула и начала выдавать эрр2 - ошибка механизма СД посмотрел аналоги головы, в РФ ценник от 11 тыр. отнес в ремонт вердикт - чистка механизма СД 500 р. потом сгорел выходной тракт 2 транзистора + ещё 3000 итого ??? а в случае со штатной музыкой за эти деньги можно взять бюджетный (чтобы вандалы стекло не вынесли) но вполне приемлимый аппарат

делюсь инфой, при полном баке эффект отсутствует напрочь (разгонял до 130). пробовал во всех режимах. идёт уверенно. вспомнил что прошлый раз в баке было около 15-18 литров и провалы отфиксированы только на 5 передаче и оборотах около 2,9-3,1 тыс. может топливо нагревается за счёт обратки? в баке почти стерильной. а может такая кака вылезти из за засратого топливного фильтра? хотя по показаниям БК при разгоне мгновенный расход в разы выше

сегодня буду ставить эксперимент на той же дороге только топлива под горлышко. вечером отпишусь

в том то и дело что не глохнет, нихрена не происходит. как будто порыв сильного встречного ветра может конечно из за аэродинамики кирпича на этих скоростях? но при чем здесь количество топлива? раньше не замечал хотя и так не гонял. в прошлом году ехал на юга 1500 км в один конец такого не было но и топлива меньше полбака тоже. да и машина постоянно запрвлена? я с пустым баком не езжу.

подниму тему, на днях пришлось опаздывать поэтому пришлось валить не глядя на расход при почти пустом баке (лампочка не горела). на скорости 110-130 при постоянном газу появились непредсказуемые провалы, сравнимые с порывом сильного встречного ветра, как будет то машина попадает в более плотную среду, но на улице было относительно спокойно. грешу на момент включения компрессора кондея (климат ВКЛ. на 20°) на разгонных и пр. характеристиках не сказывается (уверенно разгоняется) при этом во всем диапазоне скоростей до 100 эффект отсутствует может есть мысли или опять пора к доктору (в феврале был, справку имею)

дружбан байкер со стажем подсказал уже давно, но только на тему нарвался и вспомнил, админы подумайте, война прошлась по всей Европе и у каждого в пределах доступности есть и полуразрушенные захоронения и безымянные обелиски. по большей части тут народ рукастый да и от банки краски уж точно никто не обеднеет. а в итоге имеем: благое дело; клубней в лицо узнать; а если детей да внуков подтянуть вот вам и патриотическое воспитание. а эти парни на мотоциклах целый пробег устраивают километров в 300 на Первомай с краской, цементом и пр.

парни, хорош собачиться и доказывать друг другу свою правоту. из курса школьной истории чётко усвоил: "государство - аппарат насилия необходимый для поддержания власти". все, точка, если власть бездействует, то вылазят из подвалов всякая чморота (бендеровцы, братки, вакхабиты и пр.) вспомните весёлые 90-е в России было то же самое, когда ельциноид по пьяни подписывал документы только вот Вова смог с ними договориться и "разрулить" мирно. белорусы, что, батька не самодержец? однако из за политики батьки Белоруссия (именно Белоруссия) не стала буферной зоной в отличие от прибалтов. что, Литве хреново жилось при союзе? полный завал и упадок. (просто там был 3 года назад) могу сказать что нажрались они и НАТО и Евросоюза однако власти Литвы в, Вильнюсе с гордостью показывают дом-музей в котором Ленин подписывал декрет о независимости Литвы и никто его уничтожать не собирается, но при этом орут везде о русских окупантах, а все потому что в своё время просели под пендосов. ИМХО: сейчас идёт колоссальный передел мира. гегемония США кончилась, не зря на днях меня за чашкой кофе спросил обычный хозяин кафе, хоть и в центре Москвы. "как думаешь, Путин Ассада сдаст?" (мужику далеко за 50 и он по национальности сириец) на мой вопросительный взгляд он сказал, что когда началась свистопляска с Крымом то на его родину (а он гражданин РФ уже лет 30 минимум), где осталась куча родни с'ехались все бородатые со всего мира и начали именем ислама взрывать мечети. так, что во время футбола каждый зритель знает как лучше голы забивать

Аленушка

данный девайса покупался в целях мойки машины под домом при отсутствии водопровода и 220 вольт. керхер есть на даче- конечно небо и земля. расход воды регулируется распылом и напором (по аналогии с краскопультом) да и воду при мойке льешь не постоянно поэтому мне хватает 18 л. внутри и 4 баклашки по 5 л. (входят в ашановский сумарь) конечно может и не хватить все зависит от тщательности оператора :-)

[quote name="sanyalo" post="97469" timestamp="1393430802" есть комплект кумхо соулс кн 15 215х65 р 16 с отцовского тушкана и комплект ханкук оптимо МЕ 02 205х65 р 15 вместе с дисками Сатурн 7j 5x114,3 et 38 дцо 67,1 диски отдельно резина отдельно или оптом

на новый год сделал себе подарок http://www.smart-washer.ru/sw15.html делюсь впечатлениями от полугодовой эксплуатации данного девайса. исходные данные: насекомое и матиз, оба живут в Москве и соответственно там ездят. ещё есть Жаба которая душит мыться на мойке за 300-400 целковых и желание ездить на хотя бы относительно чистом автомобиле при любых погодных условиях. если это про вас то тогда делюсь опытом: данный девайса производится в поднебесной но качество изготовления на высоком уровне. качество пластика на уровне. корпус выдержал падение с высоты около полуметра с водой внутри (царапина на корпусе) к стати производитель наврал по поводу внутреннего об'ем не 15 а 17-18 литров. напор и распыл регулируютя довольно просто. в инструкции написано что можно заливать только воду до 60 град. без всякой химии может и правда однако немного фэри в воду добавляю и ничего с аппаратом не произошло до сих пор. как раз этого об'ем хватает чтобы обильно покрыть оба довольно крепко загаженных московскими реагентами и прочим автомобиля в том числе и в местах по усмотрению мойщика/владельца. пара литров а то и меньше чтобы промыть систему от фэри (я мою этой смесью колесные арки) и и ещё 30 л. тёплой воды чтобы качественно со щеткой помыть обе машины. длина шланга подачи воды и шнура питания (прикуриватель) позволяет обойти 3/4 насекомого а матиза по кругу. недостатки: температура применения от относительного 0 быстрос'емы на водяном шланге хлипковаты однако за пол года эксплуатации нареканий не вызвали. штатный штекер прикуривателя геммороит (толстая клейма +) при включении в розетку багажника, спасает наличие в нем светодиода. все быстрос'емы воды сделаны меньшего диаметра чем дачный водопровод аналогичной конструкции хотя есть возможность замены на них. дохловат по сравнению с керхером. в остальном все устраивает. сосед взял себе китайца с биркой чемпион за половину стоимости беркута со шлангом для погружения в емкость. брезентовое ведро (в комплекте) при установке на не горизонтальную (по уровню :-) ) поверхность складывается и 6-8 л. воды псу под хвост. через 2 мес. потек клапан поэтому она качает постоянно создавая лужу под собой и расходуя драгоценную воду в итоге нам не хватило 40!!! л. воды чтобы просто ополоснуть терра. достоинства: повсеместность применения 40-50 литров воды хватит промыть 2 машины (конечно если это не замерзжшая болотная жижа в том числе на крыше) за 10 моек своими ручками (если не брезгливый) окупает свою стоимость. брал за 4700

назрел вопрос: при агрессивном включении сцепления раздается довольно громкий щелчок (с металлическим лязгом) со стороны крестовины заднего кардана. то что задняя крестовина заднего кардана от Уаза это факт (предыдущий хозяин сказал что менял ее пробег около 10 т. км.) а вот передняя ??? отсюда непонятка так и должно быть? (я про щелчок) или это симптомы смерти передней или задней? во всех остальных режимах звуковое сопровождение отсутствует. на жигулях смерть крестовины сопровождалась аналогичным звуком при трогании и пререключении и вибрацией при движении накатом а тут вибрации нет да и лязг слышен только при агрессивной старте и таком же переключении передач

у многих плюется. при чем заметил что зимней солярой плюется гораздо эффектней чем летней, может дело в том что зимняя сильнее пенится

путник

был бы забит фильтр то чек загорелся бы по датчик давления в рампе проходил, когда в - 18 заправили летней соляры

перепИл

вкатывал в ниву с проставками 33 колеса с диким вылетом, конструкция выдержала все мои издевательства, единственный минус это пыльники полуосей (простираются, но в говнах чаще рвутся) да ступичные подшипники стали расходниками. а когда купировал заднюю подвеску и впер А образник тогда и крестовины кардана стали расходниками но машина изначально точилась под трофи ...

стройка