sanyalo

У меня ксенон и щасья вообще не наблюдается. Гамно туманки у нас. Ничего подобного, просто видимо они "устали", замена решает проблему.У меня новые и головной и ПТФ - светят отлично! истину глаголишь

комплект ксенона (дорестайл) и будет щастье

это вопрос или утверждение?

конечно может, а компрессии нет потому что из род формы пшикает

не горит подсветка джойстика зеркал. кнопок обдува ветрового и обогрева заднего стекла. температура климата. и кнопок а/с, амв, авто и кнопки жопогрейки на вод. сиденья. я так понимаю что лампы там стандартные. да, и аварийка почему-то горит только нижняя часть треугольника кто менял, поделитесь маркировкой ламп и как не сломать че нибудь, разбирая. если обсуждалось кинтесь в меня ссылкой не хочу на полуразобранной машине ехать за лампочками. (с телефона тяжело гуглить)

поищи поиском по моему тема принудительного включения полного привода уже муссировалась на форуме

то есть предположение про масло все таки в точку? тогда из за пластилина в картере стартер банально мог погореть

05.01.14 в твери (мкр. южный), рядом с леруа мерлен заправка газпромнефть налили откровенно летней соляры, а про эту азс до сих пор яндекс ничего не знает. вопрос: о каком рейтинге идет речь?

конечно грустно, однако дорогу осилит идущий. потом нас "тупеньких" научишь и кто-то тебе благодарен будет обязательно. попробуй предложенные варианты только потом эвакуатор и сервис, к стати попробуй кинуть доп. массу на движку. я использовал на т4 массу от жигуля. ( минус с двс окислился и не подлезть)

предположения могут быть ошибочны но: щелчек слышный из салона не реле а контактор втягивающего (пятак) мог подгореть. т.к. релюха стоит под капотом и аналогична релюхе ближнего света. (по коммутируему току) а явный щелчек это либо втягивающее или удар шестерни о маховик. масло 5w30 не рассчитано на температуру (по sae - 25) и стартер гикнулся не в силах провернуть пластилин в движке - маловероятно. из вариантов, если отбросить неисправность двс. п. 1 - акб. (поменять, прикурить) п. 2 - стартер. вместо отвертки можно + подать на провод идущий к стартеру разворошив жгут (см. электрическую схему) если не гу-гу то без с'ема стартера увы.

ЧТО ЗА Т4?автобус фольксваген транспортер

у меня на т4 открутилась??? металлическая щека которая удерживает обмотку статора. тоже скрежетал и не проворачивал но тут маловероятно но чем черт не шутит?

предохранитель на 500 ампер ???. провод от + акб ( в палец толщиной подходит к втягивающему. ко второй клемме втягивающего прикручена клемма электродвигателя стартера, а вот к клемме (там же на втягивающем) прицеплен тонкий провод (управляющий с замка зажигания) он и только он может быть зацищен предом. при замыкании напрямую ты обходишь замок и пред.а ты клеммы акб пробовал зачистить и затянуть?

где 4800р? Вижу 210 "бакинских" в Беларусипо ценнику много вопросов. т.к. один из наших одноклубников искал железяку в москве цена вопроса 17 тыр. с разбора предлагали 8 , а нашел в питере за 3...

попробуй дедовский метод - замкнуть стартер отверткой.

khparts.ru ребята занимаются исключительно киа и хюндаями да и склад у них огромный (лично был).

позавчера помучался завдить. стартер крутит а мотор молчит.диагностика: снять шланг с филтра идущий на тнвд, качнуть грушей и смотри что оттуда вытекает, в моем случае мутная субстанция по вязкости как моторное масло. начал вспоминать где крайний раз заправлялся оказалось что в твери на газпроме 5.01 и эти .... налили летней солярки. лечение: снял топливный фильтр и домой его на батарею. канистру в зубы и голопом на заправку (благо недалеко) после этого в ванну горячей воды и туда канистру. тем временем скачками до магазина за антигелем и шлангом с внутренним диаметром 10 мм.(2м). берем отогретый фильтр, канистру с горячим топливом и к машине. фильтр на место. в бак антигель. компрессором продуваем подачу и обратку с бака. собираем всю систему обратно кроме заборной магистрали. шланг на фильтр и в канистру. качаем грушей. запускаем мотор. в моем случае 10 литров горячей солярки хватило на 40 мин. пока ее через обратку не перекачало в бак. глушим мотор. собираем топливную в исходное. заводим. если машина не едет (чек при увеличении оборотов или глохнет сама) подкачиваем грушей и заводим и так пока не перестанет глохнуть. потихоньку ковыляем на заправку. льем хорошую зимнюю солярку. все описанное производилось на улице при температуре -18. утром температура -22 машина стояла 16 часов. ключ на старт-уверенный пуск с полпинка.

а если вывесить морду и покрутить колеса кардан крутится? может кто-то вытряхнул потроха из моста? мы на уазе когда екнулся редуктор сзади вытряхнули все оставили только полуоси и на переднем приводе 200 км проехали

не вытаскивать а выталкивать назад(имхо) а так маладца!!!

по моему крассиво, однако:средняя часть трубы над бампером слабовата т.к. при выталкивании погентся. не хватает мест под птф. да и люстра была-бы нелишней вместе с веткоотбойниками. а так смотрится как арб. автору 5

может мне досталась машина... (головой об пень) но ведь черт возьми работает... для сомневающихся готов кинуть фото че и как кажет а про сканер ты прав но для эксплуатации авто мне хватает: при заправке авто дерьмом (льюсь только газпромнефть) бк начинает бухтеть: "превышено время впрыска топлива, расход..." заправку сразу из списка вычеркиваешь (можно сказать что ох... москвич, но крокодил-член семьи) кроме того летом при поездке в анапу выставил оповещение при превышении тож выше 110 ростов, пробка на улице 40 в машине 20 (климат)-начал орать а стрелка даже не шелохнцлвсь со своего места... я ни кого не агитирую... голова не для шапки

Владимир, позволю не согласиться в теме ранее я уже писал что у меня на 2,9 не кажет. на сегодняшний день все по прежнему. основные функции работают (OBD2) вчера тыкал от безделья, даже функция температуры впускного коллектора работает. (не пугай народ)

на сколько я понял разглядывая БК на витрине магазина пришел к выводу, что отличаются они (модели) внешним видом и числом отображаемых дополнительных параметров Сравнение товаров категории Бортовые компьютеры Multitronics TC 750 Multitronics RC-700 Тип дисплея TFT цветной TFT цветной Интерфейс Mini USB Mini USB Возможность подключения парктроника есть есть Голосовое сопровождение есть есть Место установки На торпедо 1DIN Таксометр есть есть Коннектор OBD2 в комплекте есть есть Универсальный да да Наименование позиции Бортовой компьютер Бортовой компьютер Цена 6 240 7 200 соответственно разница лишь в цене (умышленно данные взяты из первого попавшегося интернет магазина) кроме того, если установлена 1 DIN магнитола то за БК RC 700 можно упрятать блок рации мегаджет MJ 550 (как у меня) таким образом убиваешь 2 зайцев (БК и рация) при этом не нарушая дизайнерскую гармонию подоконника на фото RC 700 реальный размер сравнительно он немного тоще панельки от магнитолы

во во со свежезаряженным акб даже отдельных вспышек не было и при проворачивании стартером мотр гехило колбасило (визуально), а в режиме прикуривания пуск с полинка а дальше та же канитель даже летом прогретый мотор молчит как будто бак пустой

я с вами согласен что только для связи! но вот допустимый предел для гражданской рации не 3 а 10 вт,и не требуется лицензирование! могу ошибаться но во всем осталь ном согласен