sanyalo

+1 j3 не читает

подниму тему, предложение актуально. и продажа ширится ввиду грядущего сноса гаражей следуя моему примеру вся семья поддалась на замену резины: есть комплект кумхо 215х65 р 16 с отцовского тушкана и комплект ханкук оптимо МЕ 02 205х65 р 15 вместе с дисками Сатурн 7j 5x114,3 et 38 с проданного фольца. да простят меня модеры, подробности в личку

подниму тему и вопрос: а кто ставил себе continental cross contact lx 245х70 р 16? хочется услышать мнение.

смотря куда собрался на рыбалку. на соревнованиях ребята топили и гробили агрегаты, в которые вложено было 5-6 стоимостей нового. поэтому проходимость зависит не от наличия или отсутствия полного привода и блокировок всего и вся а от наличия или отсутствия серого вещества и элементарного инстинкта самосохранения. я видел ребят которые на 2 гольфе забрались туда, где я порвал редуктор заднего моста на подготовленном Уазе....

возьми на пробу китайскую антенну за 100 р. и попробуй если разницы никакой то пролежни в очередной раз облажались. хотя на отцовской шахе почти 20 лет боролись с помехами системы зажигания в ФМ диапазоне (поменяли 5-6 магнитол, антенн не счесть, система зажигания поменяна несколько раз, точки подключения к + и т.д.) один хрен при заведенном моторе слышно только систему зажигания. теперь новый хозяин даже поменяв движку в сборе продал машину с этой хренью видимо судьба...

резинка должна быть не шире метал. шайбы в пробке. в противном случае она при срабатывании клапана выгибается пупом и карачун ....

за одно посмотри пробку термостата на движке верхний патрубок аж раздувает от давления н нагретом моторе. резинка разбухла и не давала антифризу уходить в расш. бачек и итог верхний патрубок рвануло. подрезал ножиком и уже год полёт нормальный

тоже плюется, а дренаж чистый, видимо дело в том что дт пенится.

Москва Газпром 33,60

могли крякнуться преды электровентиляторов. открой капот, спереди на вентилятора есть чёрные коробочки похожие на релюхи внутри пред, по моему на 20 или 50 А. при включении кондея молотит только 1 на первой скорости а 2 подкл. по мере надобности

единственное логичное об'яснение которое приходит в голову после описанных событий это только то что на тот момент в баке была жуткая смесь из размораживателя д.т., летнего топлива, зимнего топлива и антигеля (с...ки в Твери 05.01 налили откровенно летней соляры) с тех пор сжег уже 2 бака топлива и никаких намеков на повторение з.ы. заправляйтесь только на проверенных АЗС.

это похоже на заклинивший термостат

сборная России по футболу, снимайте коньки - мы вас узнали.

сборная России по футболу, снимайте коньки - мы вас узнали.

сборная России по футболу, снимайте коньки - мы вас узнали.

сейчас в продаже навалом светодиодов для плафонов авто. жене в Матиз поставил вместо салонной лампочки так теперь можно не только книжку читать но и бисероплетением заниматься :-)

фото и вин в студию!!!

ОЖ норма, вчера пока мыл машину ДВС молотил часа полтора на хх, БК не смотрел но вентиляторы запускались регулярно и БК не орал и температура на улице 0-+2 ? перегрузить мотор не мог. т.к. ехал в городском траффике. только когда вырвался на МКАД в разгоне попидалил а дальше до воплей БК проехал на"постоянном газу" около 5-7 км.

после холодов ехал по МКАД скорость около 80-90 5 передача в машине только я. вдруг БК заорал что температура ДВС 117 гр. и следом резкий провал (удар) обороты ДВС около 2500. сцепление в пол, на хх молотит, отпускаю сцепление, ДВС тянет во всех режимах. стрелка на панели даже не шелохнулась. с'езд во двор и по дворам внатяг стрелка ползет к "серединной" отметке шкалы, БК молчит. запарковался, переключил БК на отображение температуры ож, кажется 106 гр. при достижении 107 гр. врубаются вентиляторы и температура падает до 96-95 гр. так эксперементировал минут 30. результат стабильный. если газануть до 2-2,5 температура подскакивает по показаниям БК до 107 гр. и врубаются вентиляторы. может я и не прав, поправьте, то ли радиатор забило дерьмом с дороги (вчера промыл) может вискомуфта вентилятора гикнулась. то, что провал был результатом возможного перевода ДВС в аварийный режим (перегрев) догадываюсь, и то что это приключилось при 0 гр. на улице наводит на нехорошие мысли.

однако погода сжалилась и лом не понадобился как и обещал фото резины: Диски не продаются и в комплект поставки не входят

нескромный вопрос: а к чему такой гемор?

в вскр. будут. во дворе рвануло водопровод и ... приморозило дверь гаража лом мне в помощь :-)

есть комплект из 4 колёс Данлоп грандтрек АТ 3 245х70 R 16 износ 80 проц. не битая, без дырок, резина ещё сезон а то и 2 походит. отдам за 3000 самовывоз Химки могу довезти до ярославки. продаю в связи со сменой резины на новую, а выкинуть рука не поднимается

подниму тему, изучение мат части продвигается. нашёл более менее толковый форум, однако большинство его обитателей женского пола (хотя есть и технически подкованные) поэтому изучая тему например: КПП можно стать специалистом в области выбора ароматизатора для салона, замены датчика температуры ДВС, влияния давления в шинах на износ водительского сидения и т.д. :-) к стати пересаживаться с табуретки на терик опасно, до 60 км/ч машины можно сравнить по динамике, а вот габариты...

итак, при смене масла в ДВС обнаружил что сопливят (не критично, но...) задний сальник коленвала или передний сальник коробки, на раздатке тоже следы утечки. решил летом заняться на даче решением этих проблем. в планах замена заднего сальника коленвала, сальников коробки и раздатки по мере сил и возможности замена остальных сальников, которые невозможно поменять на коленке, без ямы. возник ряд вопросов, при учете что все работы будут производиться вдали от мест оперативной покупки запчастей, что лучше прикупить сейчас и поменять попутно и самый немаловажный вопрос, какие приблуды (с'емники и т.д.) при этом могут понадобиться, а также на каких операциях необходимы дополнительные руки а т.ж. что невозможно снять, открутить без применения сварки, пресса, нагрева до немыслимой температуры и т.д. летом будет возможность менять все в гараже с ямой, 220в, компрессор, полуавтомат сварка и 2 недели времени. пробег на сегодня 170, от себя обещаю фотоотчет и описание че да как.