RXO

вообще ничего страшного. на зад ее кидаешь и ездишь еще долго и счастливо

Я просто одного не понимаю. Если оно итак сносно заводится, тогда на кой в том же бош коммонрейл ставят свечи? Давление распыла один фиг примерно одинаковое что у делфи, что у бош.

так ее и нет. Я их выкинул еще летом. А в приборке лампу вытащил, чтоб не моргала

смотри форсунки и датчик ОЖ

может этой резине уже лет 5+ просто?

ничего там резать не надо. За яркость подсветки отвечает крутилка на панели. С нее и начинать надо

по сравнению с любым среднестатистическим авто в потоке. Загорается зеленый и приходится давить почти в пол, чтобы сзади не сигналили. Знакомо? :-) ну в общем в больших городах такие дела :-)

да это все понятно :-) офф данные с завода по 2.5л: динамика до 100 за 20сек, макс момент 230н, макс мощность в районе 100лс, вес под 2000кг. П.С. я ездил с такими же характеристиками на своем до капиталки. И скажу я, что даже по городу до 60-70км разгонялся он еле еле. А чтоб по трассе обогнать кого-то, нужно было очччень заранее давить тапку и смотреть, чтобы было мноооогооо расстояния до встречки. Ну а тащить за собой на фаркопе что-то, вообще нереально.

Снял видос завода с утра. Ну так, чисто поржать))) http://my.mail.ru/list/neo-reload/video/515/544.html

Вольвы не было. Какая модель с каким мотором у них не едет? Да и чего то я вообще не знаю про раму на вольвах

Тазы , тазами, но я лично не знаю больше тачек, которые бы были ещё медленее в классе терика 2,5 после 2001г выпуска

Форсунки и (или) мотор уставшие

Динамика на 2,5 моторе такая же как и 402 москвича с завода. Я вообще не понимаю , как они на заводе додумались вкорячить в 2х тонную тачку мотор с максимальным моментом в 230нм да ещё и автомат прикрутили

Выведи провод от втягивающего до клеммы + аккума. И можешь заводить без троса

В тот, который из бошки выходит. Направление насоса смотри на насосе

А в чем там сложность может быть? Ставится в разрез шланга перед подачей на печку.

Придется сначало разбирать реле, а потом отпишешься, можно ли там что-то почистить. Но думаю можно. Ну а на деле и не в реле дело может быть.

Новую за 12тыс сегодня нигде не купить. Сейчас на али глянул. Полно турбин под этот мотор за 24 тысячи.

так а второй генератор для чего нужен? Я вижу тут и с одним все нормально.

Для меня не едет - значит дальше оборотов хх не набирает

Наверное. Любой турбомотор имеет топливную карту как в атмо, так и в наддувных режимах. Потому как улитка никогда не дует с хх. Если у вас на практике не ехало, значит этому были причины. Например негерметичный впуск

если люфта нет, то и смысла менять нет. Ещё долго походит. Ну а если денег в кармане много, можно и поменять

Все отлично едет. Даже на 2х горшках. Просто будет жрать и медленно разгоняться

Турбовый мотор всегда идёт с меньшей степенью сжатия, чем атмосферный

Новая будет стоить дороже всей машины)))