RXO

Свою нужно выкинуть уже. Если есть Китай от этого мотора, то нужно брать Китай. Или ищи бу оригинал. На месте и люфты глянешь п.с. А чего бы он не ездил ? Он и ездит как атмомотор разжатый

во всех нормальных электроштуках на входах стоят диоды для защиты от переполярности. Так что ищи мультиметром куда питание делось для начала.

Почему должны быть ошибки по форсам, если электрочасть исправна? все именно так и будет по описанию, когда с обратки льёт.

Ну а что не так разве? Там по паспорту около 100сил на 2 тонны веса. Тут прокаченного 2.9 не всем то хватает)))

Дизель без нагрузки только и прогревать в мороз ...

можно еще проще. Идем в строймаг. Покупаем манометр на 1атм. Выводим в салон через шланг, подключенный к ресиверу и все смотрим на всех режимах.

вот в этом и минус дизеля старых поколений. Распыл под слабым давлением. Соляра не разбивается в дым при этом. У себя на 2.9 в -20 даже без всяких спиралей и подогревов завелся через 2-3сек кручения стартером. ну а по соляре все равно не понятно. Одна старана, одни заводы вроде... За уралом любят бодяжить чтоли по пути к азс?

Разбираешь климат. Дальше там все и сам поймешь где он. Не ошибешься

Не знаю, что у вас там с соляркой, но топливку 2.9 чтоб ушатать это еще стараться надо. Когда за всем следишь, оно и работает нормально

При таком низком напряжении в 12в, электропроводность воды практически ни на что не влияет. Другое дело, когда окисляется и разрушается сам проводник со временем. Вот это беда

Проверь терморезистор в климате. Должен менять сопротивление в зависимости от температуры воздуха в салоне. И шланг висеть на нем должен

Оно и с подсосами работает и заводится. Даже если там треть шланга воздуха идти будет. Просто с воздухом быстрее насос ляжет. Ну а по делу форсунки и(или) насос сдохли. Проверяй обратку с форс. При заводе с них литься ничего не должно

На 2.9 самодеятельностью без знания тонкости работы топливки Делфи лучше вообще не лезть. Да и быстрый запуск на 2,9 противопоказа по хорошему

35 баксов с доставкой это не бюджетно? а эти затычки толком не работают. На 2.9 например от них пользы нет вообще

Мигает потому что воздух/масло идёт после завода

так и должно быть. Воздух из масломагистрали выходит. Возможно негерметичен заборник масла.

а с чего взяли, что свистит именно на шкиве кондиционера?

ерунда это все. Купите нормальный китайский делфи или автоком

Да фиг его знает. Думаю это микросекунда. Но относительно рабочих процессов это слишком незначительная величина. Так что не понятно что это

была же уже эта тема...

Да, коррекция норм идет Ты не забывай, что у меня рестайл распылители на дорестайл мозгах. Так что сильно не ровняйся

Остальная требуха по форсам 2.pdf

целых 10 летних машин не бывает. Все они битые. Вопрос только в том, как какчественно их сделали.

на делфях нереально, чтобы дырки забились в распылителе. Если они забились - то либо стружка пошла либо без фильтра кто то ездит. Но если так, первым делом встанет клапан, а не распылитель все равно

Обороты тоже не меняются у меня.