АОВ

Ремень по меткам поставили. Поиграй корпусом ТНВД , на холодную сизый дымок у этого двигла норма после прогрева все проходит.

Тока голову менял? И какова была причина ее смены.

Учи матчасть. По сути глупый вопрос!

Чела интересует автономка , а не привязка к резетке 220 в.

А какие проблемы то поставить , можно и самому или в сервис . Самое главное место под капотом найти. У меня стоит гидроник.

У меня 2,5 и то мягче работает. У кореша элька200 свежая как трактор.

Это ты гони от себя такие мысли.

На этом двигле он и не нужен. Все выставляется экспериментально , повернул проехал. Я эти моторчики кондея переведу через релюшку ТК- 108 шоб лучше охлаждали когда нужно.

Если перегревал , то никакой спец тебе не поможет. Тока замена.

Ищи на разборе другого варианта нет.

Вообщем как говорится кручу верчу , наи.... хочу. В итоге поставил оригинал типа. Старая начала прогорать уже 1-4 цилиндр , но газы не шли в охл.. систему. Никаких отверстий на ней не было , замер показал 1,40. Поездить особо не удалось нужно до кучи поменять плунжер.

Есть у кого опыт использования сих изделий в передке таракашки. Сам планирую поменять на верхних рычагах. Изготовитель полиуретан Новосибирск. В интернете отзывы читал. Хрень полная в плане за и против.

Вариант первый снять бак , но это очень гимаройно. Вариант второй снять топливозаборник и через него промыть. В бак не стоит лить любую жижу для промывки , тем более если авто. работает.

Всего скорей проскочил ремень ГРМ , тем более если стоял балансирный.

Похоже что подшипники на подходе и наконечники тоже.

Все что выше написано полная галимотья. Это ошибка датчика который стоит на впускном коллекторе. К резистору никакого отношения не имеет.

Поменял полностью все. Поставил про. лада трек силиконовые , красные. Встали идеально , на валах можно хомутами не фиксировать , сидят хрен сдвинешь. В -30 мягкие. Год отъездил все целые. И ценник на них гуманный.

Посту три года. А так то они есть в продаже.

Вывод нихрена не пользовался! Пустой треп.

Оригинал говоришь , так она прокладка тоже сделано в Китае. А там с качеством очень большие проблемы. Конкретно пользовался или так тебе думается.

Как это зачем набор , а остальные прокладки , сальники и колпачки в комплекте идут. Башку еще не снял , сниму буду думать. Спасибо.

Возникла небольшая заморочка. А именно , купил набор прокладок акесаи за 1500 и отдельно оригинал 22311-42855 за 2050. Дак вот прокладка из набора с двумя отверстиями и ее толщина 2 мм , а прокладка типа ори. с четырьмя и ее толщина 1,50. Из набора жесткая как сталь , а ори. гнется как бумага. Вот я сейчас репу чешу какую ставить.

Открутить его тот еще гимарой все это делается с низу , а вытаскивать вверх как обычно. Предварительно убрав корпус воздушного фильтра. Под низ залезешь сам все поймешь.

Да не где отдельно на это двигло не возьмешь и не скачаешь. В продаже есть книга в клубном магазе.