Погоди пугаться! Во первых, я ещё ни одного движка 2,5 не видел ( может совпало так, Х.З. ), у которого в нагнетательном тракте масла не было бы совсем! Во вторых, раз уж такая картина маслом присутствует, необходимо снять и хорошенько промыть изнутри кулер. И последнее. Нужно заменить на хорошие винтовые хомуты, удерживающие на патрубке турбины шланг, или, его самого. По крайней мере, обрезать сантиметра два. Скорее всего там трещины. Мне, в своё время, эти операции помогли. Масло на турбине перестало появляться.