Сашка на Таракашке

Всё правильно! Рестайл именно с 2004го и пошёл. К стати, вариант не плохой! Во первых, потому что не 163 силы ( у них проблемы со сцеплением ). А, во вторых, никаких ляпов в объяве лично я не узрел. Всё ( вроде ) честно ( в том числе и пробег ) и по деловому. По крайней мере, юр. чистоту они гарантируют!

В таком случае не советую смотреть 2,5. Для светофорных гонок сей двигатель не годится! А, вот 2,9 , то что надо! Динамика на уровне бензинок.

На нашей главной странице ( на портале ) третье снизу фото. Очень хорошо видно морду "рестайла"! Мы с Вами, видимо, синхронно по клавишам долбим. Да, это именно он!

В основном отличия внешние. Изменены бампера, расширители арок колёс, противотуманки и задние фонари. Итак, у "рестайла" должно быть так: Центральные секции в задних фонарях прямоугольные. Противотуманки продолговатые. Края бамперов приподнимаются вверх и, как бы сливаются с расширителями арок.

Если раздатка ЕСТ ( это когда у крутилки три положения ), передний мост должен включаться "с первого требования". При движении не должно быть хруста, скрежета. Представляете звук от проскакивающей металлической цепи? Так вот его быть не должно КАТЕГОРИЧЕСКИ! В случае с ТОДом ( у крутилки положений два ) проверить включение передка на сухом покрытии затруднительно. Придётся что-то придумывать. Необходимо заставить пробуксовать зад. Тут передок должен включиться автоматически. Пониженная также должна включаться сразу ( секунд через пять, конечно ). При этом, на панели должна включиться соответствующая индикация. При трогании чувствуется существенный прирост крутящего момента. Если этого не происходит, значит пониженная не включается.

По моему разумению, за "пол-лимона" более менее живой 3,5 не найдёшь! Всё равно, потом недостающую сумму придётся вкладывать, только, с собственной головной болью. Если, всё же, решитесь на дешёвый вариант, внимательно смотрите на работу коробки ( я так понимаю, что это будет АКПП ) и раздатки. Пусть продемонстрируют, что включается и выключается передок и пониженная. Что касается кузовщины, то тут рекомендации стандартны. К сожалению, корейцы сэкономили на анти корозийке, и Таракашки гниют здОрово. Внимательно смотрите нижние кромки дверей изнутри, пятую дверь, капот.

Такая же фигня!

Вообще-то, Димка седойД в малярке работает. Только далековато до него, в Лыткарино, что-ли, или в Егорьевске, не помню.

Да мне-то к какому месту её приделывать?! Просто ребятам нужно, одному ТОД, другому ЕСТ. Вот, чтобы понятно было, какая есть. Вот, написАл, теперь понятно, что ЕСТ!

Действительно, поскольку вчера я несколько поторопился поздравить Алексеича, и моя лысая голова посыпана толстым-толстым слоем пепла, сегодня мне не остаётся ничего другого, как снова поздравить юбиляра и скопировать свой первый пост. Сегодня у нашего Алексеича случился юбилей. Так давайте же поздравим юбиляра с этим знаменательным событием! Пожелаем ему долгих лет здоровья, счастья в семейной жизни и успехов во всех начинаниях!

Серёж! Как ни банально прозвучит, но, в твоём случае, так как хочешь ты, можешь сделать только ТЫ САМ! Сейчас поясню. Козявки твои, так, чтобы не вылезали больше, никто убирать не станет. В лучшем случае, зачистят то, что на виду. И всё! Поэтому, готовить к покраске тебе придётся самому, а уж "облить" могут где угодно.

Это как же ты умудрился её не правильно впихнуть? Она же туда не лезет, если не так ставить!

Путаешь. Это индикатор неисправности вакуумной системы.

Поторопился. Простите! Спросонья перепутал.

Ещё бы указать какого типа раздатка, совсем бы хорошо было!

Сегодня у нашего Алексеича случился юбилей. Так давайте же поздравим юбиляра с этим знаменательным событием! Пожелаем ему долгих лет здоровья, счастья в семейной жизни и успехов во всех начинаниях!

Ставь любой, по бюджету. Только бери тот, что на 4200 кельвинов. С синевой, это уже 6000.

Спасибо, Артур! А то, уже бесить начало!

Обидно, млин!

Уверен, попробовав провода, Вы её заведёте! Тогда и буксир не понадобится.

Галя! На ТНВД есть большой плоский разъём. Попробуйте пошевелить на нём все проводкИ. У меня было так же. И обороты скакали, и набирала сама, и глохла на ходу. Где-то в этом месте пропадал контакт. Как пошевелю, на какое-то время помогало. Потом опять. Опять шевелю.

Таракашка мой уехал в Тарусу болше двух лет назад.

Что стряслось? Что-то серьёзное? Физически помочь из Москвы не смогу. Хоть посочувствую.

А не маловато, двушку?

Так, одно другому не мешает. И на скалах навиСИССИ, и негром станешь!