Сашка на Таракашке

Вряд ли ЭКЗИСТ продаёт форсунки комплектом. Цена за одну, я думаю. Тем более, в предоставленном Вами документе, чётко видно: форсункА топливная, то есть ОДНА.

После ОЛЛРОУДА, непередаваемые! Это совершенно другая машина. Высокая и широкая ( габаритная ширина больше двух метров! ). Минус в том, что это ФОЛЬКСВАГЕН, то есть, в переводе, НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Авдотья казалась чуть более комфортабельной.

Это не подогрев, а антенна.

Он же написал, что за наклейкой ехал, вот я и подумал, что за тобой. Потом уже, в другой теме, увидел, что ты сам признался, что это ты и был.

Ром, так это не тебя ли преследовали?

Никрена себе! Я на Тура покупал за четыре!

Ага, ага

Вот я и говорю, как ТАЗ не обзови, ТАЗом и останется!

Думаю, рецепт один. Похерить весь наш отечественный автопром к Бениной маме!

Я уже давно говорил, Артуру надо выставляться со своими работами! Это-ж, произведения искусства!

Это, мил человек, у тебя, похоже, понижайка включается в раздатке. Так можно и коробку угробить! Смотри проводку под машиной. Где-то провод перетёрся, на массу коротит.

Г*вно, оно и в Африке г*вно! Как ни назови ТАЗ, он от этого лучше не станет. Ну не верю я в наш автопром! НЕ ВЕРЮ !!!

Если антифриз попёр из-под головки, надо, как минимум, её везти на опрессовку и проверку плоскости. В случае обнаружения трещин, не заморачиваться ремонтом и сразу искать новую!

Этот вопрос придётся переадресовать Гарри. Думаю, он может знать. Моё мнение таково. На первых "рестйлах" могли быть двигатели обоих вариантов.

Всё правильно! Рестайл именно с 2004го и пошёл. К стати, вариант не плохой! Во первых, потому что не 163 силы ( у них проблемы со сцеплением ). А, во вторых, никаких ляпов в объяве лично я не узрел. Всё ( вроде ) честно ( в том числе и пробег ) и по деловому. По крайней мере, юр. чистоту они гарантируют!

В таком случае не советую смотреть 2,5. Для светофорных гонок сей двигатель не годится! А, вот 2,9 , то что надо! Динамика на уровне бензинок.

На нашей главной странице ( на портале ) третье снизу фото. Очень хорошо видно морду "рестайла"! Мы с Вами, видимо, синхронно по клавишам долбим. Да, это именно он!

В основном отличия внешние. Изменены бампера, расширители арок колёс, противотуманки и задние фонари. Итак, у "рестайла" должно быть так: Центральные секции в задних фонарях прямоугольные. Противотуманки продолговатые. Края бамперов приподнимаются вверх и, как бы сливаются с расширителями арок.

Если раздатка ЕСТ ( это когда у крутилки три положения ), передний мост должен включаться "с первого требования". При движении не должно быть хруста, скрежета. Представляете звук от проскакивающей металлической цепи? Так вот его быть не должно КАТЕГОРИЧЕСКИ! В случае с ТОДом ( у крутилки положений два ) проверить включение передка на сухом покрытии затруднительно. Придётся что-то придумывать. Необходимо заставить пробуксовать зад. Тут передок должен включиться автоматически. Пониженная также должна включаться сразу ( секунд через пять, конечно ). При этом, на панели должна включиться соответствующая индикация. При трогании чувствуется существенный прирост крутящего момента. Если этого не происходит, значит пониженная не включается.

По моему разумению, за "пол-лимона" более менее живой 3,5 не найдёшь! Всё равно, потом недостающую сумму придётся вкладывать, только, с собственной головной болью. Если, всё же, решитесь на дешёвый вариант, внимательно смотрите на работу коробки ( я так понимаю, что это будет АКПП ) и раздатки. Пусть продемонстрируют, что включается и выключается передок и пониженная. Что касается кузовщины, то тут рекомендации стандартны. К сожалению, корейцы сэкономили на анти корозийке, и Таракашки гниют здОрово. Внимательно смотрите нижние кромки дверей изнутри, пятую дверь, капот.

Такая же фигня!

Вообще-то, Димка седойД в малярке работает. Только далековато до него, в Лыткарино, что-ли, или в Егорьевске, не помню.

Да мне-то к какому месту её приделывать?! Просто ребятам нужно, одному ТОД, другому ЕСТ. Вот, чтобы понятно было, какая есть. Вот, написАл, теперь понятно, что ЕСТ!

Действительно, поскольку вчера я несколько поторопился поздравить Алексеича, и моя лысая голова посыпана толстым-толстым слоем пепла, сегодня мне не остаётся ничего другого, как снова поздравить юбиляра и скопировать свой первый пост. Сегодня у нашего Алексеича случился юбилей. Так давайте же поздравим юбиляра с этим знаменательным событием! Пожелаем ему долгих лет здоровья, счастья в семейной жизни и успехов во всех начинаниях!