Сашка на Таракашке

Больше пока никто не проявлял желания, вроде.

Я, в подобной ситуации, просто обратился в специализированный сервис по ремонту стартеров и генераторов. Втулки заменили с гарантией. Уверен, и у Вас в городе подобные мастера должны быть.

РАДЫ СТАРАТЬСЯ ВАШ БРОДЬ!

Мест сколько? А то, многие семиместный ищут.

Огромное спасибо всем откликнувшимся! Только что разговаривал с шурином, надавал ему инструкций. Он обещал по результатам отзвониться. Так что, как только получу информацию, отпишусь. Ещё раз огромное спасибо ВСЕМ ! ! !

Всё верно, Просто, чем больше членов клуба выскажут свою поддержку, тем лучше.

Пока неизвестно. Ещё соображения?

Уважаемые члены клуба! Так мы Павлу не поможем!

Ну вот, друзья, и мне понадобилась помощь. Правда не совсем мне, а моему шурину. И не совсем помощь, а, скорее, совет. Суть проблемы. Сразу оговорюсь, что речь пойдёт не о Таракашке, а о ПАДЖЕРО 1995го года, с двигателем 4М40. Это 2,8 с МЕХАНИЧЕСКИМ ТНВД. Так вот, ВНЕЗАПНО, то есть разом, перестала ехать. Двигатель довольно резво набирает 1800 -- 2000 и всё. Разгон прекращается, валит чёрный дым. Причём, со слов шурина, иногда может разгоняться и дальше, но редко. Я посоветовал ему проверить наддувные патрубки на предмет дыр, проверить БАЙПАС, на предмет работоспособности. У кого какие мысли возникают? Я прекрасно понимаю, что не совсем по адресу обращаюсь, НО. Движки-то однотипные. Может у кого-нибудь был ПАДЖ с таким двиглом и подобными проблемами, или, по аналогии с Д4ВН можно что-то посоветовать. Не бросьте старика в беде! Жду с нетерпением советов!

Ой, не заморачивайся! Там под баранкой стоит катушка многопроводная, которая передаёт сигналы с кнопок дальше, на проводку. Во первых, не факт, что она встанет, просто так, без переделок колонки. И, даже, если на варианте "без кнопок", катушка есть, просто с меньшим количеством проводов, и есть возможность её замены на "многопроводную", потребуется, как минимум, изменение в проводке. Во вторых, катушка штука очень капризная, имеет тенденцию к облому проводков. Оно тебе надо?

Христос воскресе, друзья! Счастья, любви и терпения всем нам!

Семёныч, Христос воскресе! Ты знаешь, видимо, у уральских и московских мужиков, разные представления о Таракашках. Вернее, разные задачи, которые ставятся перед ними. Для вас, Таракашка это брутальный внедорожник, чтобы лазать по любому го-ну. Для нас, это, прежде всего, символ безопасной езды, которую Террик, безусловно внушает.

Мой, специально обученный человек появился. Теперь попробую и я внести свою лепту в фото отчёт.

Я, как полноправный член клуба, ходатайствую перед Главными Админами о присвоении звания "член клуба" Павлу Maverick123. Павел периодически принимает участие в различных обсуждениях на форумах, а так же присутствовал уже на двух встречах. Клубную символику Павел обязуется наклеить на машину в ближайшее время. Призываю других членов клуба так же выразить свою поддержку Павлу и присоединиться к моим ходатайствам!

Ну, при желании и наличии дензнаков, шумку и сделать можно. Можно, купив материал, корячиться самому.Только, на мой взгляд, лучше денег отдать и сдаться профессионалам.

Я создал новую тему. Прошу фотки и комментарии выкладывать туда. Эту тему желательно закрыть.

Видимо, если голову опять поставили, придётся её снова снимать, так как проверять её НЕОБХОДИМО!

Вот и свершилось! Веснняя встреча Терракановодов Московии прошла на ура! Всего было десять бортов. К огромному моему сожалению, видимо такой старческий недуг как склероз, меня уже посетил, так что, всех перечислить не смогу. Скажу только, что и на этот раз новички на встрече присутствовали. Этот факт не может не радовать! Ряды Терракановодов ширятся. В числе новичков, был и представитель не московского региона, hits из Ставрополя ( ежели что-то перепутал, простите! ). С погодой, на этот раз нам явно повезло! Было очень тепло и, даже, ветра почти не было. Зато было множество детворы. и, две громкие собаки -- самоеда. С "мамонтятиной" Фантик, как всегда был в ударе! Да и количество её было таково, что едва осилилось личным составом. Мои блины с чаем, кажется, тоже понравились. Как всегда, пообщались, по-решали кое-какие технические вопросы. Фантик, как обычно, пеоиодически виднелся из-под разных капотов. После его воздействия на БАЙПАС у СедогоД, машина последнего стала стартовать, вырывая куски грунта колёсами. Короче, не знаю как остальные, но я остался крайне доволен. Фото отчёт будет чуть позже. Не обессутьте, но мой, специально обученный человек, в виде сына, отсутствует. А, без него. чего куда втыкать, и чего где нажимать, чтобы скачать с аппарата в комп фотки, я не знаю. Так что, ЖДЁМС!

У нас другая проблемка нарисовалась, похлеще, чем два см. блинов. Короб не сможет приехать, значит, не сможет приехать и плитка с чайником. В чём кипятить будем?

Только что отошёл от плиты. Докладываю: высота блинной башни составила 28 см. Надеюсь, что хватит всем.

Если поршни не выставить в ряд, в цилиндры войдёт разное количество "химии". То есть в некоторых цилиндрах жидкости будет не достаточно. Так процесс-то не сложный. Ставь колено по метке ВМТ. потом проворачивай на ПОЛ-ОБОРОТА, и всё.

Ай, крававЕц! Алексеич, поздравляю ! ! ! Надеюсь, ты доволен? Уверен, что да! Я же писАл, хорошему человеку не может не повести! Не пропадай!

Вот и я о том же датчике подумал. А "зелёнолиций" меня опередил. Вообще, то, что там 2,5, пришлось вычислять эмпирическим путём. Просто ни на 2,9, ни на 3,5 вентилятора под куллером нет. Так что, НОВИЧКИ, пожалуйста, прежде чем задать вопрос, подумайте, а всем-ли будет понятно, о чём, собственно речь?

Окейно, шеф!

А мотор-то какой?