diadon

Удивительно, что молодая девушка так прочувствовала тему Ветеранов, что совсем не свойственно большинству нынешних тинейнджеров. Даже в серде что то ёкнуло. Годы проходят и мы всё меньше вспоминаем о подвиге наших Ветеранов. Разве что в Праздник Победы. Так что большое спасибо автору, удивлён и порадован. +10. diadon.

Ну, парни, никак не думал что тема проживёт более полутора лет и так бурно будет обсуждаться! Перечитал её с самого начала и сделал вывод, что равнодушных нет ни с одной, ни с другой стороны и ... это очень радует, значит всё-таки старается наш народ (имею в виду форум)говорить и писать правильно. Точнее хочет читать правильную речь, но писать иногда ленится. Иногда так и подмывает, после прочтения неудобоваримых вирш отписать очередную гневную отповедь. Но, проходит пять минут, и приходит понимание, что это бесполезная трата нервов и трафика. Вновь обращаю внимание, что "старые" форумчане стали писать грамотнее и вдумчивее что-ли, но многие "новички"... Просто диву даёшься, как можно изуродовать язык на котором говоришь ! Так что, Саша на Таракаше, ни к чему тебе извиняться и шаркать смиренно каблуком - всё правильно сказал ! Fantjc, Рыболов, не нужно оправдывать безграмотность в её вопиющем виде, т.е.корявые во всех смыслах письма, выложенные в Интернет - пространство. Ведь мы не записки собутыльникам пишем, а просим совета, либо отвечаем кому-то. Получается, что пишущий ставит и читающих на ту же низкую ступень, где прибывает и сам. Поэтому и не отвечаю никогда на такие письма и не принимаю участие в дискуссиях, хотя порой темы мне эти очень знакомы. Всем не унывать, Ваш diadon.

Женя, я опять опоздал! Редко выхожу на форум потому что! Но, всё равно, здоровья, удачи, достатка, чтобы дитятко росло, не болело и радовало! Да, и чтоб Терракаша выздоровел с минимальными тратами на лечение. Твой, diadon.

Серёга, как говорится, рыба ищет, где глубже, а человек - где рыба. Терракан, конечно автомобиль очень даже приличный, но и он тоже ступень, у кого вниз, а кого и вверх, так что прими мои поздравления и... не теряйся, конечно. Здоровья, удачи, твой diadon.

Привет, парняги! Чего то я не пойму, о чём речь то ведётся? Два года езжу на Террике и не разу не чувствовал себя ущербным на дороге и в городе, да и на трассе многих обгоняю. Мотор D4BH конечно не Ferrari, но вполне себе бодрый и даже когда сажу в машину знакомых, которые сами тоже ничего так автомобилисты, и на дизелях тоже покатались и катаются, так они не верят, что у меня всего 103 силы. Но в комплекте с АКПП и приличным моментом приемистость очень даже вполне. Всё же нужно и о весе машины помнить и о её главном предназначении. А может у вас с моторами что то не то, а...? Всех уважаю, diadin.

Demos, с Днём Рождения! Удачи, здоровья, исполнения ВСЕХ желаний. diadon.

Здравствуйте други ! Я тоже думаю, что наличие на форуме такой позиции, как репутация, достаточно объективно показывает рейтинг того, или иного автора - форумчанина и ничего негативного здесь не вижу. Каждый член клуба имеет законное право выразить своё отношение к тому, как ведут себя на форуме остальные участники и высказать это через "репутацию" во всеуслышание. С уважением, diadon.

Cпасибо, спасибо Всем ! Очень рад и растроган поздравлениями друзей - форумчан. Оказывается 50 - не так уж страшно, только биология, а душе - всего 25. Главное - не переставать удивляться всему окружающему и пытаться найти ответы на всё, чему удивлён. А в чём смысл жизни - так и не знаю, хотя молодые сослуживцы, поздравляя вчера, сказали, что уже должен знать. Значит нужно оптимистично идти дальше, чтобы всё таки ответить на этот извечный вопрос. Ещё раз, спасибо всем и здоровья. Ваш, diadon.

Cпасибо неимоверное за поздравления, за пожелания! К сожалению, не часто доводится побывать на сайте (заела работа и командировки), но стараюсь периодически и почитывать и пописывать. Так что, всё равно я с вами. Спасибо ещё раз. Ваш, diadon.

Шкива колен вала имеет биение, болт затянут. Проверю все метки после этого попробую его снять. Спасибо всем за информацию и поддержку.

Привет , ТЕРРАКАНОВОДЫ ! Да страсти кипят нешутошные , уже и колено "трактористу" напророчили под замену . А я думаю, что не всё так жутко, да и не существует пока диагностики по "телефону" и кажется мне почему то, что заменой шкива, а не колен/вала можно обойтись, что расслоилась там демпферная прослойка - вот он и гуляет, а не переднем конце к/вала сидит ещё крепко и на шпонке в хорошей и ровной канавке. С компрессией тоже не совсем ещё страшно. Снижение компрессии происходит из-за негерметичности камеры сгорания - так ведь ? А где она может быть негерметична(?) - либо в ЦПГ (самое простое - поршневые кольца), либо клапанный механизм ГБЦ. При обеих неисправностях происходит несанкционированное попадание моторного масла в эту самую камеру, благополучное его сгорание и выбрасывание наружу в виде сизого дыма. Такие автомобили я называю с "системой питания на масло-топливной смеси". Итак, при критическом снижении компрессии - либо сизый дым из трубы, либо быстрое снижение уровня engine oil в поддоне . Диагностируется просто : замеряем первую компрессию, записываем на бумажку, заливаем по очереди перед замером в каждый из цилиндров по 50 грамм моторного масла и замеряем компрессию вновь. Если она поднялась, значит кольцам кирдык и они просто уплотнились маслом, а если не поднялась - ищи причину в клапанах. Есть у нас правда ещё источник потери масла - турбина, но это уже совсем другая история. 24 "очка" для дизеля конечно маловато, в норме 26-28, но можно попробовать похимичить с кольцами (если это они?!) Всем удачи и здоровья. diadon.

Абдурахманыч, святая правда, я долго и громко хохотал вспоминая и классифицируя клиентов по типам и приставляя к ним фамилии, имена и автомобили. Спасибо. diadon.

Турист, у тебя просто нет датчика дождя, а функция прибавления частоты дворников на "паузе" с ростом скорости, по моему есть у всех "Терриков" по умолчанию. При наличии датчика дождя на переключателе дворников есть позиция AUTO. Fillip, по поводу самостоятельной вклейки линзы датчика дождя - не получалось ни разу, преломление луча не штатное - датчик не работает, хотя чем нечистый не шутит, вдруг попадёшь в масть. Всем не хворать, diadon.

Bulat, привет! Как то не довелось общаться с 3,5 литровыми бензинками Терраканов, но проработав много годов с Мерседесами, могу сказать, что такие отказы случались у них (и довольно часто), при выходе из строя датчика коленчатого вала. Симптомы точно такие же - остановка ДВС на ходу, ожидание..., и запуск безо всяких действий извне. При этом ЕSM не фиксирует никаких "аварий" и ошибок. Диагностика - установка заведомо исправного датчика и пробная поездка. То же самое - с расходомером. Мы на СТО держали даже линейку датчиков и расходомеров именно в целях диагностики . Так что попробуй, возможно здесь собака закопана. Удачи, diadon.

Fantomas, ты на 100% прав по поводу поиска информации на нашем сайте. По ремонту и эксплуатации "Терракана" даже корейцы не имеют столько вариантов. А для новичков скажу следующее: напрягите пальцы на клаве, поелозьте мышью по столу и найдёте такой неисчерпаемый кладезь технической информации, что диву дадитесь. Во многом поэтому я перестал отвечать на вопросы вновь прибывших форумчан, что практически всё это обсуждалось и рекомендовалось значительный период времени назад, а повторяться скучно. Впрочем вопрос о замене масла в АКПП и его количестве описывался мной и неимоверным количеством форумчан, и поэтому включайте поиск и наслаждайтесь нашими техническими знаниями. С уважением, вечно ваш, diadon.

http://terracanovod.ru/topic/1848/ Почитайте, возможно что-то найдётся здравого, а то толочь одно и тоже в течении долгого времени уже надоело. Я уже говорил, что пользуясь поиском на сайте нашего клуба можно уверенно браться за сборку нового автомобиля "Терракан". Всем привет, diadon.

Дима, на таких, как ты равняется армия Терракановодов! Прими мой решпкт! Твой diadon.

A в Новосибе опять идут дожди, лета "ноль", я, как умная Маша, припер на дачу шатёр, шезлонги, бассейн, но ничего даже не рапаковывал - надобности нет. Такое впечатление, что Новосибирск, как тот город в "Волкодаве" проклят какой-то нечистой силой и над ним постоянно грозовые тучи. Остаётся только надеятся. Всем комфортной погоды, diadon.

А итогов то никаких и нет! Так и езжу со стеклом проклееным многими слоями скотча, причём иногда люк даже открываю. И так - более года, то руки не доходят, то средств свободных нет, хотя фирму по изготовлению стёкол нашёл, обещают сделать - от заводского не отличишь! Но только слекло, а вклеивать у другого мастерового. Все должно обойтись примернов 3500 руб. Удачи и здоровья, diadon.

Да, Александр, несмотря на нашу непроходящую любовь к Терраканам, "Альрад" - это уже другой уровень, хотя уже и не джип, в полном смысле этого слова. Но бренд, есть бренд, да и комфорт всё же немецкий, это немецкий комфорт. У меня, в своё время был "Мерседес" и я понимаю, что это такое, но в наших, сибирских краях, всё-таки клиренс в приоритете. Так что возьми мои поздравления и большого тебе кайфа от драва (во, стихи!) Удачи, diadon.

Привет, одноклубники! Вась, и тебе, горячий привет! Способ твой откручивания центрального болта коленвала прогрессивный , но только для автомобилей с МКПП, для АКПП он не годится, нужно фиксировать "колено" другим способом (допустим, за маховик). С уважением, diadon.

Привет други! А мне довелось побывать в Питере с 24 по 26 июня, правда в командировке. Но по Невскому от "Площади Восстания" до "Гостиного двора" удалось пробежаться, только промок до нитки, всё-таки дождь. Но город прекрасен в любую погоду. Питерцам большой, сердечный привет, думал позвонить терракановодам, но решил не тревожить парней в связи с малым временем пребывания в городе. Удач, diadon.

C Днём Рождения, Артур! Крепкого здоровья, неиссякаемой энергии и удачи во всех делах! В уважением, diadon.

От новосибирских одноклубников примите большой решпект! Здорово, что, всего лишь владение железным конём одной модели сплачивает столько хороших людей. Очень, конечно, жаль, что расстояния не позволяют собраться большинству терракановодов вместе, но наши души с вами. Поздравляю, diadon.

Всем привет! Во, наконец-то нашёл у себя на portable DDR информацию по регулировке клапанов на D4BH, и там, кстати говорится о разных зазорах на "горячем" и "холодном" моторах. Всем удачи, diadon.