Ты говорил что НЕ СУЩЕСТВУЕТ автоматов для мощных движков- существуют!
Автомат в Терре каких- каких годов? Не в курсе что-ли? Какие нафиг 2000- этот агрегат из первой волны 4диапазонников- то есть родом из 70-80 прошлого века. Причём без "улучшений" этот агрегат с 87 года идёт, его только адаптировали под разные движки и всё. Про современные полностью с тобой согласен!
Про колокол- судя по последним двум-трём месяцам колокола лопаются регулярно, как считаешь- стоит человеку, выбирающему авто про это знать? Так вот я пытался помочь нашему клубню найти этот самый колокол- НЕТУ их, правда в одном месте нашёл, но уже завареный и по цене в 3/4 автомата целиком!. Опять-же стоимость сцепы+замены вообще ни разу не гуманная даже для обычного, а если двухмассовое????? Там вообще писец!!!!!.Стоит это при выборе авто учитывать или нет? Мои затраты на содержание автомата-раз в 60000 замена масла-5500руб за масло+ 400руб за герметик для поддона и всё. Делаю сам- в сервисе-4000руб максимум.
Про вечный мех- опять-же поинтересуйся наличием б/у меха и стоимостью, особенно на 2,5 ( вот тут сам не понял чего ему там не стоится). Выводы легко сделать- автоматы валяются, меху разбирают сразу.
Про экономичность и слова не сказал.
Какие нафиг рывки колёс- ты хоть понимание как трогаться в говне имеешь? А ещё внимательно посмотри- практически все электропотребители отключены, то есть автомат в данном случае в аварийке т.к. половина цепей "мертвы", в том числе и концевики тормоза (не знаешь зачем эти концевики автомату?)+ перегретое масло тоже доставляет "плавности"+ сами тормоза писецки мокрые, так что это как раз показатель наличия именно автомата а не меха!