fantjk

А для промывки топливной системы я применяю и применял раньше вот эти мульки . Опять же отрицательных результатов не было .

Я уже около пяти лет применяю эту мульку . Результаты её применения меня полностью устраивают . Проблем не возникало , но для движков с гидрокомпенсаторами эта промывка не подойдёт . Да и стоит сравнительно недорого .

Кстати забыл упомянуть что машинки из Америкосии . И недавно читал статью , что у них с этим делом всё очень просто . Они могут и в Ламборджини какой-нибудь негрол залить

С наименьшими потерями погнуты клапана или нет можно проверить измерением компрессии . А вот гнёт на ваших движках клапана или нет честно говоря не знаю . Просто на 2,5 клапана не гнёт , но зато ломает рокера и может сломать постели распреда .

Совсем недавно два моих хороших знакомых приобрели авто с пробегом . Один Тойоту Камри , второй Ниссан Максима . Ну и как положено решили всё сделать по уму , т. е. заменить все жидкости , свечи , ремни , ну короче то что дествительно желательно сделать после покупки . Купили всё что нужно в хороших магазинах , ответственные работы ( замена ГРМовской приблуды и свечей ) делали нормальные спецы , а на замене масла решили съэкономить - сами решили поменять ( руки у обоих растут из нужного места для подобных работ ) Конечный результат для Максимки - капиталка движка . На Камри товарищ просто поменял масло и фильтр , а вот на Максимке сосед ещё применил и промывку двигателя ( из серии пяти-десятиминуток довольно-таки дорогую , более 500 р. , название когда встречу узнаю ) Конечный результат этой замены масла - проворот вкладышей ( застучал ) . Вскрытие показало что почти все маслянные каналы и редукционный клапан были забиты всякой гадостью , даже под давлением авиационным керосином еле пробили . Итог применения этой промывки - расточка колена , замена вкладышей и шатунов , ну и по мелочи тоже не хило набежало . Я к чему это написал . Ведь при покупке авто с пробегом неизвестно как за движком ухаживали , какое масло лили . И поэтому во время первой замены масла в движке про всякие там пятиминутки и т. п. лучше забыть . Эти современные промывки хорошо отбивают грязь , но она и забивает всё что можно , и не нужно . Так что лучше первое время эксплуатации почаще менять масло ( перый раз 2-3 т. , второй 5 т. , ну а потом можно уже как положено 7-8 т ) С промывками топл. системы которые льются в бак ( кроме Винс и ему подобных ) история такая же , но тут я уже на своей Фронтере попадал лично . Обошлось более или менее без потерь . Просто в течении двух недель поменял пять фильтров . Забивались грязью отъеденной этой промывкой . Так что делайте выводы по поводу применения моторных пятиминуток ., но это касается только первых 2-3 замен масла . Ну а сам лично уже давно промываю двигатель без проблем промывкой Ликви Молли ( продаётся в серебристой упаковке и стоит в районе 400 рыбов ) Может я и неправ , но это теперь только моё личное мнение ., Я повторюсь это всё касается только для самой первой замены масла после покупки авто с пробегом .

Смотри раздел АКПП \ МКПП .

А этот косяк у тебя давно появился ? Не после мойки случаем ? На всякий случай проверь концевики на закрытие дверей , после мойки могли и замёрзнуть . У меня так после мойки было , но правда только с одной стороны .

Да я только вчера отдал образец . Честно говоря когда будет готово хрен его маму знает . А так заказал пока двести штук . Думаю на первое время хватит , а уж дальше видно будет , и как передать желающим на руки , придумаем чего-нибудь .

Даже если движок полностью у тебя накрыт и температура вверх не лезет - это значит термостат работает нормально , а вот нижний патрубок холодный это похоже на воздушную пробку .

Твои последние слова золотыми буквами , да на самом видном месте разместить бы . Кстати , сегодня мне обещили сделать ещё визиток , так что придётся как-нибудь ещё встречаться чтобы их раздать .

Олег , ну и что плохого в подобных объеденениях . Ведь никто никого агитировать за ту или иную марку авто там не собирается , каждый останется при своём мнении . А по поводу всероссийского слёта - это ты уже загнуууууул. Нам бы своих поболее растормошить и собрать так сказать в кучу .

Сизый ( но не синий ) дым обычно бывает когда топл. системе не хватает топлива . Вполне возможно что при нагреве движка какое-нибудь соеденение у тебя подсасывает воздух . Так же может быть забит фильтр или топливопровод . Ну и если учесть электронную навороченность вашей топливной , то проверить её на сканере не помешало бы .

Ну и что плохого если люди просто будут общаться как простые автомобилисты , а не только узкоспециализированно ? И неважно под какой эгидой будет проводиться встреча , просто это будет встреча людей которые имеют колёса ( у одних больше , у других меньше ) Я не думаю что встретившись с другими клубами наш клуб потеряет своё лицо . Да и в конце концов обсудить свои проблемы наверняка тоже будет время . А в дальнейшем решать Вам форумчане , время ещё есть . Совместно - так совместно , если нет , то будем организовывать междусобойчик , и пусть будет так .

Только что закинул приглашение на встречу форумчанам клуба любителей Рено Эспас . Будем ждать что они ответят . На всякий случай ход обсуждения нашего предложения можно посмотреть на www.club-espaсe.ru в теме Тусовки и встречи .

И опять же на более дальние вылазки я думаю наш народ сподвигнуть сложнее . Лично для меня было интересно предложение по турбазе Велигож на Оке , но повторяюсь - это лично для меня .И я не хочу оказывать никакого давления . Народ я думаю сам решит . А для этого желательно произвести соответствуюшие разведовательные мероприятия с последующим предоставлением фоток этого места , расценок на услуги и наличие прочих благ цивилизации . Просто исходя из реальности - до майских праздников это то время когда можно будет собрать большее количество участников .

Опять же по большому счёту 20ые числа , тоже не очень удачное время . Мало того что дачный сезон начат , то ещё в это время идут самые основные агрономические мероприятия , как то - посев , копка грядок и т. п. Просто больше шансов всё-таки набрать больше народу это до праздников . А уж прав я или неправ Вам всем решать .

В принципе тоже интересная мысль . Ну а если у кого-нибудь засвербит всё-таки насчёт новой встречи , то можно ещё и какой-нибудь междусобойчик тренировочный устроить . Кстати перетащи ссылку на обсуждение этой темы у енотоводов в новую тему . Чтобы легче было отслеживать ход обсуждения .

А просто на паркинге на холостом ходу мигает лампочка ?

Мне кажется что майские праздники это не очень удачное время проведения встречи . Сами прекрасно понимаете - как правило это действительно открытие дачно-клячного сезона , а вот предложение crayziman по моему заслуживает внимания . И как раз перед праздниками наверно было бы более реально . Наверно было бы так же неплохо чтобы и администрации форумов состыковались бы между собой на своём уровне , а то у нас получается как в армии ( негоже лезть со своей инициативой через голову начальства ) .

Тогда чтобы не думалось меняй и фильтр . Кстати в какой раз менял масло ? Я это к тому что какое масло было залито до замены ( минералка , полусинтетика или синтетика ) ? И какое масло заливал после замены . Применял ли при замене какие-нибудь промывки?

Как уже и писалось ранее , замутить такую расширенную тусовку было бы интересно . Я так думаю что спешка в этом деле не нужна . К примеру чтобы было время для более тщательной подготовки можно грубо говоря где-нибудь месяц согласовывать состав участников и столько же уже место проведения . Короче встречу организовать ближе к маю . В зависимости от количества участников можно будет продумать вопрос и о поездке в какой-нибудь дом отдыха . Предложения по этому в своё время уже поступали . Или опять можно будет сделать встречу одного дня на природе . С местами проведения я думаю к этому времени будет попроще ( весна уже типа будет ) Ну что скажешь народ ? А ТЫ записался на тусовку ? . Периодически делать так же и перекличку по составу желающих . Ну и само собой поддерживать связь между клубами . Только надо продумать как эту связь организовать попроще .

А как давно менялось масло в движке ? Какое масло и какого производителя фильтр ? А то может помочь и простая замена масла с фильтром .

Ещё один форум на испанском www.koreanos4x4.com.ar. По моему откуда-то из Латинской Америки . Пока зарегистрироваться не получилось .

Так может и попробуем замутить следующую встречу в расширенном составе ? Для начала как положено проведём политико- воспитательные беседы с этими клубами и по ходу продвижения идеи совместной встречи в массы , уже определяться по времени и месту проведения акции . Можно им для прикола предложить езду наперегонки по пересечённой местности и т. п. Так что наверно попробовать стоит , получится , не получится - это уже другой разговор . Да и подготовиться надо будет более основательно , как по составу участников , так и по экипировке . Для начала получим согласие этих клубов , а потом уже создадим как положено у себя новую тему ( они у себя ) и займёмся реализацией этого замысла . Наверно лучше будет если от каждого клуба будет по несколько человек которые будут заниматься организацией встречи , а также поддерживать связь между клубами .

Нашёл ещё парочку форумов на испанском , но один собака платный . Так что даю халяву , но только надо сделать нормальную ссылку ( я этого пока не умею ) www.clubterracan.net . Во блин , ссылка сама нарисовалась .