fantjk

Много не обещаю , но дам . Попробую ещё размножить .

У меня ещё пока визитки есть . При встрече поделюсь .

Я думаю что подход будет однозначно дружественный . Только вчера ночью представился там на форуме , а сегодня к четырём вечера уже полный ящик почты пришел с наилучшими пожеланиями .

Да они у Вас там из золота что ли сделаны ? Неужели нельзя эти колодки купить дешевле ? Да тут наверно будет дешевле заказать эти колодки , с доставкой и то дешевле будет .

Уже трое желающих есть . Кто следующий ?

А какого типа у тебя раздатка TOD или EST ?

Сегодня получил разрешение на подачу инет адреса нашего клуба на форуме клуба внедорожников Израиля - Свободные джипперы Востока . Сайт является русскоязычным и поэтому проблем при общении не будет . Я думаю всем будет интересно пообщаться по различным темам . Так что давайте проявим максимум гостепримства , чтобы наши зарубежные друзья не чуствовали себя здесь нежданными гостями . И обращение к коллегам из Израиля - не стесняйтесь и активно при желании участвуйте в работе форума . Если интересно , то для пользователей нашего форума инет адрес наших коллег из Израиля я выложил в разделе Родственные форумы зарубежья .

К сожалению наличие такого продольного люфта 2-3 мм. ничего хорошего не предвещает . И увы это без вариантов , ибо зазоры на каленвалу измеряются в сотках или на крайний случай в десятках , но никак не в миллиметрах . Дальше будет хуже . Во избежании более гнусных последствий лично я сдался бы путному спецу для переборки движка хотя бы по минимуму .

А не проще и дешевле откапиталить движок ?

Не исключено что у тебя происходит подсос воздуха в каком-нибудь соеденении или через прокладку . Если есть желание и возможность позвони по телефону 8 926 822 98 44 Олег , скажешь от Игоря ( Фантика из клуба ) Я думаю он сможет помочь тебе в твоей проблеме . Мастер золотые руки в комплекте с шарящей головой . Удачи тебе .

Странная ситуация . Мне в свою бытность не приходилось с подобным сталкиваться . Подожди немного , может у кого на форуме есть ответ на твою проблему , а я свою очередь поспрашиваю у своих спецов и дам знать ( сейчас не могу дозвониться ) .

Вот если бы весь обвес так захреначить , то может машинка и получше смотрелась бы , а отдельно зеркало по моему не смотрится , хотя и прикольно получилось .

А ты не примечал когда у тебя эти закидоны случаются ( кроме скорости )? Типа всегда или при каких - нибудь погодных условиях (когда сыро на улице ) ? Может после какой-нибудь очередной заправки ?

В таком случае чтобы было немного времени для раскачки народа предлагаю провести встречу в субботу 19 декабря . С определением места проведения будем решать когда определимся с форматом проведения , типа просто встретились у какого-нибудь торгового центра , поздоровались , языки почесали , сфотографировались и всё . Или организовываем выезд на природу ( при желании с семьями или на своё усмотрение ) как положенно для пикника с поеданием шашлыка и прочей снеди . А так как у нас всё-таки внедорожники я думаю что с проездом на место отдыха на природе проблем возникнуть не должно . Я так думаю что чем больше нас будет , тем больше шансов на то , что наши администраторы посетят нашу встречу . Так что не молчим и предлагаем свои соображения и варианты по проведению встречи . Как один из вариантов (для загорода ) предлагаю провести в Новосельцево ( 15 км. от МКАД по дмитровке ) Чистый лес , хороший подъезд , канал рядом , есть готовые столики , кафе присутствует . Если есть ещё хорошие более или менее комфортабельные места , то предлагайте .

К сожалению номеров подшипников вспомнить не могу , но то что я воткнул наши подшипники это точно , так же и со щётками , по образцу подобрал и напильником доработал до нужной кондиции . Генератор прошёл без проблем уже почти 60 т. км . на наших подшипниках . С сальником уже сложнее , его мне зятёк где-то надыбал . Так что попробуй подшипники и щётки подобрать по образцу .

Ещё немного картинок .

По поводу провалов и плавающих оборотов , это скорее всего чудит дроссельная заслонка . Попробуй её промыть ( хотя бы очистителем карбюраторов - аэрозолью ) . Скорее всего она у тебя зашлаковалась и поэтому плохо открывается и закрывается . Так же проверь чтобы не было никаких зазоров между корпусом и самой заслонкой при заглушенном движке . Если есть зазор , то надо регулировать , но желательно путному спецу , потому что сама заслонка связана с датчиком , и его положение тоже надо будет подрегулировать . Не помешала бы и промывка инжекторов . Так же проверь на наличие пробоя свечные провода ( в темноте если они светятся , то надо менять ) . В своё время для профилактики подобных симптомов я применял хайгировскую мульку под названием Очиститель впускного тракта , мне это помогало . Пишу по опыту общения с паджеровским двигателем ( аж три года ездил на Паджеро 2 , но правда особо в движок не лазил , хотя и пробег при покупке был 160 т. км ) .

Семёныч , зачем эксперементировать ? За эти деньги пожалуй можно и оригинал взять , или колодки известных брендов . Лично мне понравились Hi-Q и их я ставлю . Мягенькие и не свистят . в отличии от других неизвестных производителей ( к примеру Yes - Q - засвистели сразу , и чем дальше , тем громче ) .

Да кто бы был против встречи . Только сам видишь , призывов много , а вот желающих пока маловато . К сожалению если задумаете замутить встречу в эти выходные , я наверно не смогу поучаствовать . Наконец-то сбывается мечта идиота по поводу покраски всего обвеса в цвет . Скорее всего в эти выходные я приступлю к сборке пластика . А вот на следующие выходные я уже смог бы подъехать на встречу с новым имиджем ( типа весь в одном цвету и в хроме ). Так глядишь может к следующим выходным и народу побольше наберётся и тогда вполне возможно что получится не междусобойчик , а настоящая региональная встреча . Так что давайте определяться по срокам и месту проведения . Теперь по поводу клубного сервиса - вопрос находится в стадии решения . А в остальном , можно к примеру прошприцевать и у меня в гараже , много времени не займёт . Если есть интерес дай телефон в личку . Так что друзья давайте ЗАМУТИМ хорошую встречу . Жду предложения .

Прошу прощения у уважаемого сообщества за допущенную мною ошибку при написании сообщения о применимости наших подшипников . При написании я перепутал ( старость не младость ) номера подшипников . Сегодня проверил и уже точно на ролик ГРМ идут 6203 закрытые ( 2 шт. ) , а на кондеевский ролик 6301 тоже закрытый .

Вот если бы эта акция действительно помогла бы , то можно и поучаствовать . Хотя у нас как правило начинают за здравие , а заканчивается всё очередной говорильней . А в то время власти как всегда сделают всё по своему . И нас не будут спрашивать . Короче я не думаю что из этого что-нибудь путное получится , уже неоднократно проходили . И с пошлинами бунтовали , а что толку , всё равно растаможку задрали выше некуда . Так что покричим - покричим , и будем платить новые налоги .

Если не трудно , то озвучь сроки изготовления этого девайса и хотя бы территориально где этот спец работает .

Похоже народ в вышеуказанных посланиях серьёзно настроен расширять продвижение идей нашего клуба у себя в регионах . Так почему бы им в этом не помочь ? И поэтому у меня будет просьба к администрации клуба не оставить эти пожелания без внимания . И совсем как-то прошла без особого внимания региональная встреча в Екатеринбурге . Региональная встреча в Прибалтике прибавила в наши ряды новых членов клуба , а встреча в Е-бурге нет . Как-то несправедливо получилось .

Каталожный номер на сайлентблок нижнего рычага 54564-Н1000 . Это единственное что смог найти . Не исключаю что оба сайлентблока одинаковые , как и верхние . Цена в Эксисте 437 рублей . Может если кто точно знает пусть меня дополнит или поправит .

Нашёл любопытный русскоязычный сайт из Израиля . Если кто может создайте нормальную ссылку на этот сайт http://alachson-group.com/forum/ Интересно же как там наши бывшие соотечественики решают насущные проблемы . Я ещё пока не научился это делать Ну чайник я ещё в компьютерном деле .