Сашка на Таракашке

Андрей, привет! Ну это же так просто, снять патрубок и покачать улитку в турбине! Зато, если там реально всё гуд, будешь спокоен за неё! Я, почему-то, по прежнему считаю, что беда кроется именно там.

Повезло! У меня выгорела часть схемы.

Не думаю, что сигнализация может как-то влиять на работу раздатки.

Я, всё же, проверил бы люфт в турбе! Проверяли ведь на месте, а не в динамике. Настаиваю, учитывая горький опыт моего шурина ( Сашка на таракашке просит о помощи ).

Так, если уж он про бублик поминает, тогда точно, автомат!

А уверен-ли ты, что именно тот пред вынимаешь? Мы говорим о блоке в салоне слева. Если не ошибаюсь, в левом ряду четвёртый сверху. Если да, то, возможно, у тебя ЭБУ подключен "колхозно", Т.Е. на другой ( хотя, это очень мало вероятно! ) цепи.

Проблемы у меня с этим. У компа, знаете-ли ни руля, ни педалей нету! Ладно, попробую ещё раз. Вот фотка. Я же говорю, не полуается. Входи в "галерею", выбирай "встречи". Находи по дате: 24 04 2010. Самая первая фотка. Дальше ещё есть.

У меня всё затихало. Передок, при этом не включался совсем.

Всё зависит от конторы. Мне тоже сначала сказали, что только блок надо привезти. А потом машина у них неделю простояла!

А к Гарри, в клубный магазин, не хочешь обратиться?

Ты эту тему читал внимательно? С начала? Делай выводы.

Ну конечно можно! Только, для этого понадобится сущая малость, эмуляционный стенд, имитирующий работу всех систем автомобиля, влияющих на работу топливной системы.

Вот этого не знает никто. Кто-то грешит на скачок напряжения, кто-то на влагу. Причина не найдена до сих пор.У тебя есть шанс стать первооткрывателем!

Чудеса! Должно быть наоборот, ведь, когда ты вынимаешь пред, отключается ЭБУ, со всеми последстиями, как то, ОТКЛЮЧЕНИЕ передка вовсе! Так что, должно ехать легче. Уж не в механике-ли у тебя чего?!

Под водительским сиденьем стоИт ЭБУ раздатки. ЭБУ двигателя живёт в ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКЕ, что у правой ноги переднего пассажира.

Я на такой ездил. Кажется, это "родной размер". Фото посмотри в галерее "ВСТРЕЧИ" от 24.04. 2010. Блин! Номер забыл уже. Сейчас гляну, допишу. Прямо в центре первой фотки. Чёрный, № Т513УК. На "пузотёрку", вроде, не похож!

Андрюш, с турбиной всё просто. Сними патрубок ( любой. Лишь бы доступ к крыльчатке получить ) и попробуй люфт. Если осевой ощутим ( а, как известно его не должно быть вовсе ), это тот самый случАй! При плавном наборе оборотов, крыльчатка успевает раскрутится, и машина ЕДЕТ. При резком, газы, выбирая люфт, сдвигают ось в сторону и крыльчатка, цепляя за корпус, тормозит. ТНВД, при этом, выдаёт горючку "по полной". Отсюда и чернота сзади. Удачи!

Мои соболезнования. Сгорел ЭБУ двигателя. Прочти соответствующие темы: "Сгорел ЭБУ?" и "Судьба ЭБУ"

Если не ошибаюсь, на Сорентах стоИт нечто подобное.

Привет, Андрюш! А едет-то как? Тянет, или нет? У шурина, вон, тоже дымила, но и не ехала. Так, оказалось, турбина сдохла. Осевой люфт такой, что крыльчатка за корпус задевает, ну и тормозит, ессно! Просто, я уж и не знаю, что ещё может так влиять на дымность. Ты, вроде, всё проверил. СОРРИ! Не заметил в отчёте позиции о турбине! Однако, вопрос оставляю в силе, так как при плавном нажатии на акселератор,или при ПЕДАЛИРОВАНИИ, всё в норме. Провал был только при попытке резкого ускорения.

Ох, не доверяю я этим салонам! Они же принимают машину за три копейки, а продают за три рубля! По этому, если уж у них так дёшево, за сколько же они у хозяина взяли?! А цена, как ивестно, по состоянию ( не всегда, правда, но, чаще всего ). Моё мнение, если уж хочется именно эту, то досмотр с пристрастием и, желательно, со знающим, НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАННЫМ человеком.

Муфта управляется электронно, мозгами. Система преременной производительности -- механически, разным давлением. Что касается Таракашкиного компрессора, утверждать не могу. Лазил в Авдотьин. Но и Вольвовский абсолютно такой же.

Во, во! И я про то же!

Либо я слеп, либо ты ещё и ценник забыл прилепить.

Если бы я сам не копался в его внутренностях, не утверждал бы! Если у тебя компрессор без муфты, то переменная производительность просто необходима!