Сашка на Таракашке

Так это просто! Штатно стоит ТОЛЬКО электронный. Бывает, колхозят механический. Тогда к нему идёт тросик от педали.

Не плохой вариант! Семь мест, как ты хочешь, 2.9, шустрик. Раздатка ТОД, что, на мой сугубо личный взгляд, правильнее. И, что не мало важно, ехать не далеко! У вас, в Питере.

Меня, помнится очень разочаровал дешевейший пластик с претензией на ДЕРЕВО ! Хотя, надо признать, дребезга от него не слышал.

Зачем же так-то? Бывают у всех проблемы. Надо их решать, а не хаять Таракашку!

Не увидел какая раздатка. А про тех осмотр до июня, это сейчас особенно актуально! Думаю, вам надо встретиться и всё обсудить. Вы же оба Питерские.

Это ты про что сейчас?

Заедать не может, но, из-за засранности, выдаёт не верные данные. Для Реквием 2ла. Замена датчика помогла уже многим. Взять хотя бы СедогоД.

На мой взгляд, найти сиденья гораздо проще, чем семиместный вариант. Если отсутстствие третьего ряда является самым крупным косяком, это не должно являться поводом для отказа от покупки! С ценой не уверен, но, кажется, не более 3тыр.

Вот это правильно! Именно об этом я и писАл. Насчёт стёкол, опять верно! Кондиционер не только охлаждает воздух, но и осушает его.

Видимо, я слишком хорошо подумал о Корейском программировании. Теперь несколько комментариев по Климе, то есть устройстве АВТОМАТИЧЕСКИ поддерживающем заданную температуру в салоне автомобиля. Не думаю, что пытаться получить комфортные условия задавая кучу параметров, правильно! Просто выставить желаемую температуру, и всё! Дальше электроника сама решит, куда распределить потоки воздуха, включить-ли охлаждение, или, наоборот, подогреть поступающиё воздух.Если же вы пытаетесь самостоятельно участвовать в процессе, то и корректировать условия вам придётся постоянно, так как автоматический режим, в этом случае выключен. При этом, то, что кондиционер остаётся постоянно включен, верно. Но, лишь отчасти. В холодное время года, датчик следящий за забортной температурой, при достидении определённого значения ( обычно, +3 град.), выдаёт запрещение на включение муфты компрессора. Таким образом, не лишним будет сказать, что зимой рекомендуется заезжать в тепло, чтобы кондиционер мог включиться и прогнать по системе фреон и имеющееся в нём масло. И про режим рециркуляции я совершенно согласен с Алексеичем! Этот режим можно включать, что-бы избавить себя от чада рядм стоящего камаза, либо, быстро согреть, или охладить салон ( к стати, в сильную жару, клима включает этот режим автоматически, когда не может справиться с жаром в салоне используя забортный воздух ). При длительном пользовании рециркуляцией, неприятный запах, головная боль и запотевание стёкол вам обеспечены! Ещё одно К СТАТИ. То, что у вас часто запотевают стёкла даже без включения рециркуляции, говорит о гарантированно забитом салонном фильтре и о необходимости его срочной замены. Ну вот, как-то так.

Сандроидус! Если не понял, где находится датчик, лучше переспроси! Да, и шпонку ( она в той ,как ты её обозвал, направляющей канавке живёт ) проконтролируй, чтобы не выпала.

Ты всё правильно делаешь! Молодец! Несколько советов и замечаний, если позволишь. Итак. Раз уж залез во внутрь, не жмись! Купи все ремни и ролики-натяжители.Внимательно осмотри все сальники. Если не ошибаюсь, их там четыре. Представь, как обидно будет лезть туда же опять, если что-то из перечисленного навернётся! Центральный болт шкива ( это то, что ты обозвал маховиком ) затягивай что есть дури! Фиксатор резьбы тебе в помощь! Ну, и внимательно и не торопясь собирай всё в обратном порядке. Что касается кожуха, сделай так: приложи его на место, и прикинь, как бы так его расчленить, что бы снимался с установленным шкивом. Думаю, сообразишь! Ещё раз хочу сказать: МОЛОДЕЦ ! Так держать, и удачи тебе в ремонте!

Вот с этим не поспоришь! Действительно, вложился, зато в машине уверен!

Я тебя разочарую. Когда ТОД, бугорок тоде присутствует. У меня вообще ощущение, что ты о какой-то другой машине рассуждаешь. Правда, это лишь ощущение.

Просто, для примера. Цепляю комп к своей Авдотье, ошибки посмотреть. В разделе ДВИГАТЕЛЬ, висит: "Датчик положения педали тормоза. Нечёткий сигнал". Вот каким боком, лягушка на тормозной педали касается работы двигателя? У них там всё завязано одно на другое. Так что нечего удивляться!

Да нет, конечно! не ошибаешься! Но речь-то о раздатке. Ты написАл, что ЕСТ, а там, явно, ТОД!

Действительно! Плоховато, но видно, что положений два.

Итого 141100 + неучтённая стоимость работ. Прибавь к стоимости авто и ...

Ляксеич! Там же вроде написано 4WD? Про PART TIME ни звука.

А ты суммировать не пробовал расходы? Сдаётся мне, сумма уже где-то к Крузаку подбирается.

По трансмиссии, правильно. По всему остальному. Судя по всему, это, всё же, перекуп ( спасибо Алексеичу, поправил меня дурака! ). Чревато это тем, что во первых он ничего не знает про машину. Когда чего менялось, где чего залито, что на подходе на замену и т.д.. Естественно, будет петь романс о том, что всё зашибись. И с ценой. Перекуп не станет возиться за СПАСИБО.Следовательно, чена завышена. Рекомендация одна: брать с обой на просмотр специалиста, имея в голове всё выше сказанное.

Так что, поверим что-ли? Иван! Я с гарри полностью согласен. Лимит терпения ты даже не выбрал. Ты его перебрал! Так что, не стоит повторяться. Пока скажу лишь, что я рад.

Отлично! Спасибо! Свяжусь с шурином, предложу. Потом отпишусь. Предварительно, скажем так я на очереди первый. К сжалению, шурин отказался!

А тебя на верёвке тащили по таким ценам покупать? Или ты сам заказ сделал? НЕ нравится, НЕ заказывай! И нечего людей оскорблять!

Датчик, конечно, не в раздатке, а, как ему и положено, на движке. Просто он участвует в процессе.