Сашка на Таракашке

Вот и славно! Поздравляю! Теперь ты полноправный член! Желаю тебе, что бы на форумах ты был только советчиком, а не просителем! Ну, а если, всё же вопросы возникнут, так вон нас сколько! Поможем! И внимательно следи за аннонсами встреч. Они у нас проходят регулярно, два раза в год -- весной и осенью. А, если не боишься нос отморозить, так милости просим на зимнюю! Ещё раз поздравляю! До новых встреч на форумах! ПЫ.СЫ. А тему, конечно, надо новую.

Ну, менять, не менять, а промывать, точно, придётся!

Я не очень знакОм с J3 ( у меня был Д4ВН ), но читал сообщения уважаемых людей, в которых они говорили, что замена форсунок, это не лечение болезни, а, лишь её последствий! При подсосе воздуха,или при кончине ТНВД, менять форсунки следует ПОСЛЕ устранения первопричины неполадок, а не ДО этого!

Н-ДА А А А. Я так понимаю, что тут не советы нужны, а практическая помощь! Либо знатоку J3 подъезжать на место для диагностики, либо, тащить родимую к спецам проверенным. К огромному моему сожалению, я в Москве таковых не знаю! Могу только предложить помощь в буксировке.

А жаль!

Моё мнение такое: легла душа к машинке, из неё себя за шиворот вытягивать приходится, значит твоя! Бери и не сомневайся! Правда, если конечно ты всё осмотрел на предмет подводных камней, с учётом наших рекомендаций. Ждём фото отчёта об обновке. И, пока, не поздравляем!

Так, давай уточним! При выставлении в ВМТ, два поршня стоЯт вверху, два внизу. При этом, и те, и другие должны быть абсолютно на ОДНОМ УРОВНЕ. В противном случае, получается, что у тебя погнуло шатун! Что касается меток, я не понял, что и как не сходится. Попробуй расписать ещё раз, по-понятней.

Скорее всего, ты прав! Просто я не очень силён в электрике. Знаю точно, что гена здорово греется под нагрузкой. Возможно, нагрузка тут появляется от внутреннего коротыша.

А шума, шелеста, визга нет? Возможно, подшипникам хана, вот и греется.

Правильно! Он ядрёный, и под давлением.

В принципе, это не плохой показатель. Если хотят во что бы то ни стало скинуть, обычно падают и не хило! Значит человек свою машину оценивает адекватно. Хотя, в самом первом сообщении, о торге речь была.

Отворачивай штуцер обратки. Сеточка прямо на его конце. Только не пытайся этих сиамских близнецов разделить! Они как одно целое, неразделимы!

Доброе утро, тёзка! Попробую ответить на твои вопросы. Итак. 1). Кондиционер, при отсутствии хладогента, будет включаться всего на несколько секунд. Датчик давления тут же выдаст запрет. Если компрессор крутится постоянно, но не холодит, похоже на "колхоз". Возможно, схема переделана на прямую в обход датчиков. Либо, "насмерть"забиты радиаторы. Правда, и в этом случае, компрессор должен отключаться, только, чуть позже. 2). А вот это плохо! Ты наверняка читал " страшилки" про трещины в ГБЦ. Как бы тут не этот случай! Доливай до полного уровня, причём, и в радиатор, и в бачок, газуй, катайся и смотри, что будет. Бурлит-ли в бачке, выбрасывает-ли антифриз? Если да,то от покупки лучше вообще отказаться! Починить, конечно, можно, только ... . Оно тебе надо? Хотя, если, как я предположил, забиты радиаторы, причина выкипания может быть и в этом. Резюме. Если проблема в ГБЦ, лучше поискать другой, беспроблемный вариант. Желаю удачи! ПЫ.СЫ. Посмотрел внимательно объяву. Пробег, гарантированно, скрученный ( обрати внимание на состояние водительского сиденья, да и вряд-ли меньше 20000 км в год получается ). А в описании есть явные косяки. Руль в Таракашках регулируется ТОЛЬКО в одной плоскости, а, вот, пассажирское сиденье не имеет регулировки по высоте, вовсе!

Так там же J3 стоИт. Точно такой же!

Робяты! На дизелях катализатор не устанавливается. Это сажевый фильтр. В моём случае, его не было. После перехода на другую заправку, вонизм пропал сам собой.

А, ведь у меня такое было, на одной из дизельных АВДЕЙ. Правда, я не помню, что сделал. Но то, что то воняло и не ехало, то нет, факт! Кажется, я тогда перестал эксперементировать с дешёвыми заправками и перешёл на ЛУКОЙЛ.

Прикольно! Я в Камышине планирую побыть недельку числа, эдак, с 2го -- 3го августа.

Батюшки, святы! Это как же сподобился наш друг заглянуть? Рад встрече! Как дела, дружище?

КРАСОТИЩЩА-ТО КАКА ! ЛЕПОТАААА !

Пробег-то точно, скрученный! Я когда машины продавал, пробег вообще не писАл. По телефону спрашивают: "Какой пробег?" Я говорю:"Сколько тебе надо? Назови цифру, я тебе сделаю ровно столько!"

.Если просто содрать, клей, или следы от него остаются.

Знаешь, то что делаю я, в моём понимании, тоже ОБЫЧНОЕ ДЕЛО. Однако, мне накидали плюсов так, что аж неловко становится! Плюс ставят тогда, когда понравилось сообщение, или действие человека. Мне понравилось, как ты оперативно выложил коды запчастей, да ещё и в нескольких вариантах. Так что, заслужил, носи!

Моё мнение -- НАХ! Не могу объяснить аргументированно. Частенько бывает, мнение складывается на уровне предчувствия. Попробую, всё же, объяснить. В объявлении много не соответствий ( борт компьютер, регулировка руля, подушки ). Пробег, для такого возраста, явно скручен. Да и твоё описание это подтверждает! Отсутствие сколов на капоте и шильдиков на пятой двери говорит только об одном: полная покраска. Короче, мне не понравилось! Но, не я покупаю. Возможно я ошибаюсь.

И ягоды в ...

Идёт! Вообще-то я тему для этого и создал, чтобы от негатива, как ты изволила выразиться, отойти. Ну, да ладно. Комплименты, говоришь? Эх, давно не брал я в руки фишек! Эх, каб я мог, прекрасная Елена, догнать твой чудный, распрекрасный байк! Тогда, я мог бы, вставши на колена, сказать всё то, что не сказать никак!