Сашка на Таракашке
-
Постов
6 671 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
70
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
События
Весь контент Сашка на Таракашке
-
Было такое. Проблема в разъёме ( прямоугольном ) на ТНВД. Причём, внутри фишки.
-
И на что КЛЮНУЛА?
-
Новички! Берите пример! Вот так, доходчиво и обстоятельно надо делиться со всеми форумчанами способами решения проблем! Морыч, молодец!
-
Четвёртая пропала, скорее всего, потому что коробка встала в аварийный режим. Сканером нужно попробовать снять ошибку. Только вот, почему авария вышла? Разбираться надо! -
Вообще, покупка подержанного авто в салоне, дело, мягко говоря, рискованное! Такого насмотритесь и наслушаетесь ...!
-
Так я и интересуюсь где эта заливная горловина,ну когда комп считывает всю информацию лампочка ручника загоралась когда горел чек,потом просканировало,что двигатель исправен,чек,аир бэг,и лампочка ручника гасли а теперь все гаснет кроме ручника Проверяй генератор. У кого-то так было.
-
В коробку должна быть своя горловина. Про лампочку ничего не понял!
-
Ага! В моём, как выяснилось, на статоре крепление магнита ослабло. Он сместился и якорь цеплял. А я всё :"втулки, втулки .... " .
-
Тут, по моему, уже точить нечего!
-
Если, при скорости 90, включится понижйка, Вы неизбежно это почувствуете, вынеся головой лобовое стекло!
-
Если это было в "той жизни", до реорганизации сайта, могла статья и потеряться. Не всю информацию, к сожалению, удалось перенести.
-
Здравствуйте, Виталий! Отрадно, что Вам у нас понравилось! Вливайтесь! Думаю, не разочаруетесь!
-
Не перепотрошить, Вов. Возила на диагностику, мастер сказал процессор погорел В клубной лавке, почти за эти деньги, должен быть новый блок Это у Гарри? Ну да.
-
Дык, в клубной лавке, кажись, всё есть.
-
А там ещё и муфта есть, электромагнитная. Может и она чудить, не включаться. Тоже передок работать не будет.
-
У ТОДа, никакого механизма включения на переднем мосту нет. Всё включается внутри раздатки. Прежде всего, проверьте, на месте-ли предохранитель №4 в блоке в салоне, у левой ноги водителя. Если с электрикой всё в порядке, проблема, действительно, может быть в цепи.
-
В клубной лавке, почти за эти деньги, должен быть новый блок
-
То, что разобрался сам, замечательно! А вот то, что не поделился с форумчанами, как именно разобрался, плохо!
-
Если Вас не пугают слесарные работы, связанные с вырубанием заготовок кронштейнов, из сгибанием и последующей сваркой к кузову, а также, заменой, или обрезанием собственных деталей обшивки задка, тогда, флаг Вам в руки!
-
У Вас раздатка какая? Сколько положений на крутилке?
-
Нет у таракашек блокировок! Если у Вас раздатка ЕСТ, и разворачиваетесь, при включённых 4ВД на сухом, так и будет. Именно поэтому и не рекомендуется на сухом ездить на 4ВД. Включите 2ВД и скрежет должен пропасть! Вот если не пропадёт, тогда разбираться надо. Может проводка, может в раздатке, или в мосту чего.
-
При низкой компресии, двигатель заводится ( с галстука ) и, даже, ездит. Правда, плохо.
-
Я тоже считаю, что необходимо проверить компрессию. Недавно был подобный случай. Перепробовали всё что можно, а, оказалось, что компрессия кончилась!
-
О-па! А вот это, стоящий вариант! Чё так, Дим?
-
Сегодня надо поздравлять с Днём рождения наших друзей: Wshift и Kirasir. Пожелаем же им здоровья и многочисленных успехов во всех делах!
