Перейти к содержанию

АОВ

Пользователи
  • Постов

    287
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26

Весь контент АОВ

  1. Какие пять их там всего три. Если поршень достаёт до тарелки клапана то это тока глухой не услышит.
  2. При такой температуре кулер должен быть как минимум в два раба больше и стоять не на движке , а в бампере как у путних машин.
  3. При желании можно и от БТР вкорячить. Нет не подходит.
  4. А в этом что то есть. Хреново когда мультитроника нет.
  5. А чего тут не понятного 2,9 шли как правило с ТОД , а 2,5 с ЕСТ. Тем более мадам не знает точно причину отказа. Может тупо диафрагма или дюрит прохудился.
  6. Теоретически да тока посчитать зубья надо будет что бы наверняка. И это не редуктор , а дифференциал.
  7. Зайди на дром в теме продаж в Тюмени есть мой бывший. Колёса на нём 235\65R18. ЕТ у дисков 18. Лучшего варианта лично я не нашёл. Тот который продан за 375 000.
  8. Книгу для этого дела надо иметь. Она есть и в электронном виде.
  9. Примерно 30 000. Чем меньше ремень в длину , тем меньше его ресурс. Бери ножичек и режь пока не поздно. Я так и поступил как тока купил.
  10. Пять лет прошло , уже ничего не цепляет.
  11. На разборках. Своего продал именно из этого , весь кузов такой.
  12. Попробуй не прокачивать систему заднего контура. Тупо открути спускники , пусть немного жижи сольётся и закрути.
  13. Возможно Б/У который купил такой же дохлый как и был. У меня тормозили в юз по снегу. Хреново , что новый не купить.
  14. Для справки , при этой тор. системе на перед идёт 60 % тормозного усилия , на зад 40. На льду и снегу должен быть юз. На сухом асфальте нет.
×
×
  • Создать...