Сашка на Таракашке

Будем за тебя кулачки держать, чтобы всё благополучно, значит.

Рискну предположить, что масляная система твоего двигателя нуждается в промывке. Поясню. При низких температурах, когда масло ещё густое, ему трудно пробраться к гидрикам через узкие канальцы, да ещё поросшие лаковыми отложениями. Потеплело, масло стало немного жиже, и достигать места назначения ему стало легче. Вот как-то так.

Вот с диагностики, я думаю, и надо начать. Промывка вещь хорошая, только не химия разная, которую в бак льют, а фирменная, ВИННС, или ЛАВР, которой из баночки, минуя бак, надо движок подчевать. Лучше всего, на сервисе промыться, на специальной установке. Об этом уже рассуждали как-то. А скажи, пожалуйста, прежде чем заводить, ты помпочкой не пробовал качать? Если пробовал, разница была? Дело в том, что, если при прокачивании заводится лучше, то, возможно, из-за какого-то клапана, соляра из системы в бак стекает.

Ляксеич! Я прям обалдел! Жалко! Понимаю тебя дружище. Когда к машинке душой прикипишь, как к другу, отдавать, ой как тяжко! По поводу встречи ( почему, собственно, и цитату эту выдернул ). Да конечно ничего, даже здОрово! У вас остановиться-то есть где в столице? А то, тяжело за один присест, туда-сюда! В любом случае, желаю тебе, чтобы всё срослось, как планируешь!

Замечательно! Вот домашнего хлеба у нас точно ещё не едали! Уговаривай жену, и приезжайте всем кагалом. Будем очень рады!

Полностью присоединяюсь к Алексиеичу! Это где ж ты таких спецов надыбал? Поделись с обществом. Пусть страна знает своих героев!

Мои поздравления! ПЫ СЫ Ты насчёт встречи обмолвился. Ярцево подойдёт?

А вот тут, ты не прав! Причём тут статус?! Алексеич торгует запцацками, и не хочет перед покупателями краснеть, по этому и затеял эту проверку. То, что дорогое не всегда хорошее, истинная правда. Но, согласись, чаще, надёжнее поставить дорогой "оригинал", чем дешёвую КИТАЙЩИНУ.

Вот видишь, Игорь сам нашёлся!

В списке пользователей находишь "GARRI". Потом находишь иконку "отправить сообщение", и вперёд!

C прискорбием констатирую, что у тебя именно ТОТ случай! В 2004м году были внесены изменения в конструкцию автомобиля ( проведн РЕСТАЙЛИНГ ), в том числе, изменена конструкция МАХОВИКА ( мать его ). Съэкономить и заменить только сцепление не удастся, так как проблема именно в маховике. Боюсь ошибиться, но слышал о ценнике в 70 тыр. Попробуй обратиться непосредственно к Гарри. Он на этом съел не одну собаку. Если тебя интересует физика процесса, где что сломалось конкретно, и почему менять необходимо всё в сборе, то это именно к нему. Игорь, так же проконсультирует по ценам. Крепись!

У тебя, часом, не 2,9 рестайлинговый? Если да, то прогноз неутешительный. Так проявляет себя развалившийся двухмассовый МАХОВИК. Лечится, к сожалению, не бюджетно, заменой всего комплекта ( маховик, корзина, диск ), а это, как ты понимаешь, не дёшево! И не ведись на заверения что, мол, виновата гидравлика. Многие на это покупались. НО ! Повторюсь, что вё это справедливо лишь для 2,9 РЕСТАЙЛ. Если машина более старая, или 2,5 причина может быть в другом.

Если есть стук, смотри люфты. В шаровых, в сайлентблоках, в рулевых наконечниках и, наконец, в рулевом редукторе. В любом случае, уважающий себя мастер не станет делать сход-развал при наличии люфтов. Как всё устранишь, прокатись. Глядишь, и на сход-развал ехать не придётся.

А почему бы к Гарри не обратиться?

Артур! Спасибо, конечно, только хотелось бы понять, за что мне такая честь?

Ты меня иногда просто поражаешь! Читать умеешь? m_andrey Отправлен Вчера, 23:33 На 2,5 гидрокомпенсаторов нет, надо самому регулировать зазоры клапанов

Ну вот! А то, МЕНЯТЬ ! Б\У ! Очень за тебя рад! Поздравляю с благополучным и "малокровным" решением проблемы!

А на мой взгляд, всё идёт своим чередом. До встречи ещё времени достаточно, три недели, а народу, заявившего о своём намерении приехать уже много. Тут и Дима СедойД, и Влад Готлиб ( прошу простить за написание некоторых ников кирилицей ). Паша Маверик и, даже Андрей Короб тоже с нами. Про Фантика со товарищи я вообще молчу! Только из новичков одна Лиса Алёна собиралась, кажется. Ежели кого забыл, простите! Теперь по инвентарю. А нужно-ли нам несколько мангалов? Игорь, ты ведь свой всенепременно возьмёшь? Может я, конечно, чего не учитываю, ты меня поправь. Вот если Короб опять чайничек притаранит, с плиточкой, будет классно! Что касается тарелок-вилок, так, наверное, как обычно, в супермаркете и купим, на промежуточной встрече. Впрочем, как и недостающий провиант. Что касаемо фирменного блюда в виде блинов, будет, как и обещал. На всякий случай, снова напоминаю, что Весенняя региональная встреча Терракановодов Московии, состоится в субботу 23го апреля, в зоне отдыха Новосельцево. Приглашаются все желающие, не зависимо от марки авто, и иных пристрастий! Можно, конечно и перекличку организовать, только, не рановато-ли? Думаю, через недельку запустим. Не возражаете?

Уважаемый Василий Абдурахманыч! С огромным удовольствием поздравляю тебя с Днём Рождения! Помимо традиционного здоровья и счастья, желаю тебе приумножения твоего искромётного чувства юмора!

Так ка ты пишешь, что стучат минуту -- полторы, ездить пока можно. Вот когда тарахтеть будет постоянно, тогда точно, менять! Позволю себе не согласиться с Уважаемым Фантиком, но ни разу не слышал, чтобы стук компенсаторов вылечивался подобной "прокачкой". Снять и промыть чем-то типа ВИНСа, или ЛАВРа, да, было. И то, если гидрик не убит совсем. Насколько я знаю, стоят они не дорого. Вот только чтобы поменять, нужно снимать распред. валы. А эта операция не для профанов.

Окейно! Только, потом, не забудь пожалуйста отписАться! Желаю удачи!

В таком случае, ещё и датчик температуры врёт, до кучи! А вентиляторы включались? Если нет, вариантов два. Первый подтверждает версию неисправного термоса. Дело в том, что датчик включения вентилятора стоит на радиаторе. Если термос не открывается, датчик вентилятора омывает не горячий антифриз, и он не срабатывает. Второй, по которому может происходить перегрев. Неисправен сам датчик вентилятора. Вентилятор не включается и не охлаждает радиатор. Только, в этом случае, указатель должен показывать повышенную температуру. А то, что она была повышенной, подтверрждается выбросом пара из радиатора.

Возможно, поменять придётся и термостат и пробку радиатора. Скажи пожалуйста, а что при этом ( когда до дома доехал ) показывал датчик температуры?

Браво, Вася! Очень чёткое, разложенное по полочкам резюме!