fantjk

А вообще игра стоит свечек то с этими наворотами в мосту ? Может имеет смысл поставить редуктор с LCD если уж так хочется или ДАК поставить ?

Так мы же Москвачи вроде бы как , типа из себя все зажратые , нам комфорт нужон . Кстати , а ты смотрел фотки прошлогодней весенней встречи ? Это как раз и было в Новосельцево , впрочем как и все наши встречи ( московской ветки клуба ) . А по поводу поиска новых мест , так сейчас куда не плюнь в Подмосковье , везде на чей-нибудь забор попадёшь . Ну а если будут другие предложения по месту , так поменять место клубной поляны не проблема . Да и детвора само собой присутствовать будет , а им в Новосельцево есть где разгуляться .

Так ведь опосля мамонтятины особливо под танками не полазиешь . Так что повторюсь , готов держать оборону клубной поляны до подхода главных сил .

Естественно что шкивы играют не последнюю роль в посвистульках ремней . К примеру ослабли болты крепления ГЕНы ( бывает и такое ) , соостность между шкивом гены и помпы уже нарушена - вот вам и свист . Тоже самое если на помпе появился продольный люфт . Так же на 2,5 идут два вида ремней 1075х10 и 1075х13 , естественно и ручейки на шкивах стоят соответствующие . Сам лично попал с этими размерами ( купил шириной 13 мм и сразу же посвистульки на холодную появились ) , поставил на 10 мм и всё стало чики-пуки. Да и с натяжкой ремней тоже усердствовать не следут , так же как и с недотягом ( будет проскальзывать ) . Так же сталкивался и с таким приколом - как-то купил ремни от Дейко , по надписям одинаковые , а вот по факту разница в размерах была , и натянуть по нормальному так и получилось .Пришлось временно поставить в паре новый со старым , зато они в размерах были одинаковые . Кстати , с Гётц и Контитек таких закидонов по размерам не наблюдал .

Так куды ж без авангарду то . Если позже приедем , то все вкусные места уже забронируют ., если учесть что не мы одни там со своей клубной тусой будем . Я так понимаю что не исключено что придётся мне ехать на место с пилимётом чтобы оборонять в случае надобности наше клубное местечко ( стол номер 33 ) . Люди у кого есть пилимёт поменьше , а то мне с моим легендарным Максимиом как то неловко будет оборону держать до вашего приезда . .

Знаю , проходил это дело тоже когда был временно безлошадным . Смотрели как на инопланетянина какого-то или дебила деревенского .

По поводу самостоятельной переборки увы , ничего путного сказать не могу , меня этот агрегат не подводил . А вот насколько ты уверен что течёт именно из-под верхней крышки , а не из-под к примеру трубок или сливного штуцера ? По идее , чтобы заменить то , что находится под крышкой сам редуктор снимать необязательно . А вот с жижей ГУРа пожалуй лучше её будет всё же заменить . Благо и стоит Декстрон недорого , да и замена жижи много времени не займёт . На форуме об этом писалось (слив через штуцер который стоит рядом с трубками , типа как на тормозном цилиндре )

А ты побрызгай ремни ВДэшкой немного на какое-то время свист и прекратится ., хотя есть мульки и чисто для ремней .

Отрадно видеть начавшееся шевеление по поводу организации и проведения весенней встречи . Ибо как показывает практика , позже , после начала дачно-клячного сезона и отпусков , собрать народ на встречу будет уже очень проблематично . Так что давайте действительно отдохнём от трудов праведных в преддверии трудов уже более сельско-строительных , без всяких там лопат и тяпок . Ну а если уж кому совсем невмогату будет , могу предложить сапёрную лопатку - и пусть себе копает землю на встрече , типа тренируется для огорода .

А у нас так обычно и бывает - легче поменять движок , чем заменить предохранитель .

Всё равильно это типа полукольцо и есть сегмент под клапанную крышку .

Авто выглядит внешне симпотично , дай бог чтобы и унутреннее состояние всех узлов и агрегатов было тоже на высоте . Так что теперь изучай разделы по обслуживанию , эксплуатации и что необходимо сделать после покупки . Теперь не теряйся на форуме , а твоё желание попасть на встречу - ну очень похвальное . Короче ещё раз мои прими поздравления с покупкой и чтобы твой Терик тебя нерасстраивал .

Вполне допускаю что и 22 , но мне попадался на пяти разных по годам авто ( 2,5 ) на которых я менял ГРМовскую приблуду болт всё же на 19 .

Как уже принято на форуме и стало доброй традицией , каждый сезон у нас проводятся клубные встречи ( иногда получается и чаще ) . Я думаю что и наступившая весна не станет исключением , тем более что встреча прошлой весной прошла довольно-таки активно ( см. в галерее Встреча 24.04 ) . Предлагаю снова провести очередную весеннюю тусовку форумчан московского региона и не только . За ориентир предлагаю 16 или 23 апреля . По месту , не буду оригинален - Новосельцево , место уже ставшее чуть ли не клубной поляной , кстати не только нашего клуба . Однако как всегда не возбраняется предложения и по другим местам где можно достойно провести встречу . Естественно интересные предложения , а так же и все решения по месту проведения будут приниматься сообща . Для новичков форума немного рекламы этого места . От МКАД не более 15 км по Дмитровке . Лес , канал рядом , столы с навесами , туалеты , кафе , магазины тоже по пути есть . Добраться туда не составит труда . Так что определяемся по дате и месту проведения очередной весенней встречи Терракановодов московского и из любых по желанию регионов . Мы будем рады всем , вне зависимости от их марки авто , принадлежности к какому-либо другому клубному движению . Так же на встрече ВЫ сможете вживую познакомиться с единомышленниками , и получить по мере сил ответы на многие интересующие ВАС вопросы технического и других характеров . Так что не стесняемся и активно участвуем в подготовке , а затем и проведении очередной клубной встречи , тем более что представителей нашего региона на форуме очень много (судя по профилям котроые я периодически просматриваю у новичков ) . Так что даёшь весеннюю встречу в расширенном составе как по маркам авто , так и по количеству желающих прибыть на встречу .

Хотелось бы однако глянуть на этих спецов которые исхитрились подобным образом так с карданом начудить . Ведь не каждый сервисмен способен на эдакие хитромудрые подвиги . Надеюсь что заниматься этим делом с карданом ты будешь в другом месте .

Поправочка небольшая - датчик сидит на одном болтике под ключ на 10 . Да и если болт закручен как положено , то пожалуй и труба для усиления воротка понадобится . Да и сам шкив ( если уже не раздолбан ) слезает довольно-таки туговато .

По моему проще открутить датчик каленвала и через него застопорить сам каленвал . Он находится на колоколе со стороны стартера , примерно напротив штанги торсиона . Откручиваешь два болтика на 10 мм и один проворачивает за болт шкива ( длинная головка на 19 мм ) , а второй засунув длинный болт с резьбой на 8 мм ловит отверстие для стопорения на самом маховике . По моему этот способ открутить болт шкива понадёжней будет чем изгаляться со всякими там приспособами . Следует учесть , что желательно иметь хороший и качественный инструмент . Я имею ввиду головку на 19 и вороток .

Пожалуй всё верно . Надеюсь что с организацией новой весенней встречи у нас получится всё гораздо лучше , или как минимум как на прошлой весенней встрече . К сожалению как показала практика московских Терракановодов сложновато вытащить за пределы области , а по сему наверно придётся мутить всё же простую региональную тусовку . И естественно будем рады всем кто прибудет на встречу . Чуть позже наверно можно будет открывать новую тему для подготовки новой весенней региональной встречи .

А может это прикол такой , типа догадайтесь сами ?

Установка чего , кардана ? В принципе , времени замена кардана если он в сборе много не займёт , да и стоить эта процедура по замене много не должна . А вот если покупать кардан в сборе , то уж он стоит действительно не хило . Кстати , а с какого перепуга ты решил менять кардан ? Ведь как правило гавкают в кардане обычно крестовины , а с этой болячкой на форуме уже научились бороться , ибо можно просто поменять отдельно крестовины , об этом уже писалось .

Des разделе " Поддержим отечественного производителя " писал что поставил пыльники от Таз 2101 . Короче сами почитайте .

Опять же напомню так же и про подшипники полуосей , наличие люфтов и получите гудение и сложно определить что конкретно гудит - редуктор или полуося .

Так репутацию может повысить любой форумчанин , естественно с комментариями . Кстати , за это пособие по ремонту я уже добавил плюсик . А вот насчёт прыза , тут пожалуй есть над чем подумать . Что-то пока плюсик в репутации ещё не вылез , может попозже сам появится , но на всякий случай продублировал ещё раз и опять тишина какая то .