Сашка на Таракашке

По поводу соленоида, ты прав! Если он не работает, передок, соответственно включаться не будет. Так что, начинать надо, как это не прискорбно, с переборки раздатки.

Заранее прошу прощения, если не прав, но всё-же... . А как ты включаешь? При МКПП надо на нейтралке, с выжатым сцеплением, и подождать секунд 5. При АКПП, на ручнике, на нейтралке и тоже ждать. Просто ошибка очень распространённая.

Прими мои . Возраст Христа -- это золотое время! Счастья тебе, здоровья, любви и удачи во всём!!!

Встроить-то можно, только хлопотно это. Нужна специальная антенна со спутниковым блоком,а сам навигатор должен иметь, либо СД с программой, либо слот под флэшку для того-же. Насколько я знаю, есть 2х диновые магнитолы с навигацией, телевизором и т.д. . Сам догадайся насчёт цены.

Ты очень точно уловил моё настроение! Я именно это и имел в виду!

Так и я о том-же! Возможно ( подчёркиваю : ВОЗМОЖНО ), пониженная включается при коротыше одного провода не другой. От этого и не доходит до конца моторчик включения. Но это,опять-же, как версия. Кстати, по моему кто-то описывал случай, когда пониженная включалась сама по себе. Точно помню, что беда была именно в коротыше.

РАД СТАРАТЬСЯ!

Я бы повременил грешить на ЭБУ! Сначала проверь проводку от блока на раздатку. У меня не включалась, так тоже ЭБУ, было, приговорили. А в реалии, оказалось, проводок отгнил, аккурат на входе в кузов. Вот я и говорю, может и у тебя где-нить коротыш завёлся.

Это тебе к Фантику или к Шаману. Помогут точно, только как у них со временем? Либо "Эла моторс" как раз на юге. Котляковская 5 ( или 3, точно не помню ).

Я конечно не спец в электрике и электронике, но думаю что это сигналка промокла и заглючила.

У меня весь август завал на работе, как в тот раз! Шеф будет в Москве.

Попробуй обратиться на Высокую дом 3. Тел: 589 75 39; 979 63 42; 922 96 63. Для не Москвичей код, соответственно 495. Цены божеские, ассортимент приличный, а если чего нет -- закажут.

Спасибо, Игорёк! Показать машину и сам хочу ( похвастать! ). Только, боюсь прав был кто-то из наших, написав, что летом вряд-ли удастся народ собрать. Хм! Интересно получается! На встречу хочу, а ехать сейчас не хочу!

Привет и тебе! Чтобы помочь, нужно, по меньшей мере, знать какая у тебя раздатка. Поправь пожалуйста свой профиль, чтобы впредь не тратить время на подобную, пустую переписку.

Приветствую новичка! По раздатке. А никакого тумблера тебе прежний хозяин не показал? При ТОДе передний кардан подключен постоянно, и подобный твоему режим включается ( или отключается ) доп. тумблером. Если менялся пер. мост на ЕСТ, то это увидишь по наличию клапанов включения на нём. Но я не думаю, что пошли на замену моста.

Эмоций море! Я уже писал, что до Таракашки у меня было аж шесь АУДИ, так что ощущение, как-будто домой вернулся! Что касается ощущений от езды. При одинаковом возрасте, пробеге и сопоставимой стоимости ( ! ), разница в состоянии огромна! Что касаемо клиренса, так что у террика, что у Олроуда -- 210 мм. Чувствую себя очень неловко, описывая достоинства своего автомобиля на страницах этого, НАШЕГО клуба. Но, ей Богу, просто очень хочется поделиться радостью с одноклубниками! Поверьте, есть от чего!

Спасибо! А как насчёт пониженной в МКПП?

Я не знаю насчёт того покупателя, но, по всем приметам, это МОЙ автомобиль. Большое спасибо за поздравления!

Здравствуйте! Давайте знакомиться! Меня зовут AUDI ALLROAD QATTRO. Я исполняю роль нового Сашкиного " Таракашки ". Родилась в 2000м году. На данный момент пробежала 217000 км. Ну а как прошёл процесс нашего с хозяином объединения, он лучше расскажет сам. Да, Авдотьюшка, спасибо. Ну, ребятушки, скажу вам, и покупочка была! Эту машину я просматривал трижды! И каждый раз не решался! Беспокоила очень жёсткая работа двигателя. И, даже после того, как сканер показал очень ранний момент впрыска, ( что,в принципе, легко устранимо ) решение я так и не принял. После этого, дня три, просматривая другие варианты, убедился, что лучше не найти! Звоню: " Я созрел!". А на том конце: " Уже поздно! Я взял залог". ...... Пи--ец! Немая сцена! Больше вариантов, по крайней мере в Москве, нет. Делать нечего, договариваюсь на просмотр аж в новгородскую область. И вдруг звонок: " Всё изменилось, у покупателя проблемы с деньгами, если не расхотел, оформляем". Вот результат. А вот ещё. Это сегодня на Пахре, в районе Домодедова. Ну, буду заканчивать. Если возникнут вопросы, с удовольствием отвечу всем. Всем удач! Ваш Сашка на Таракашке!

Василю горячий привет! Очень был рад,увидев тебя на форуме! И еще раз тебе огромное спасибо за хорошее настроение и здоровый хохот!

Сдвиганием крышки ТНВД изменяется наполнение впрыска. Сам не делал, но наблюдал, как двигали мне, ещё на Ауди. Если советуют сдвинуть к радиатору, то попробуй. Только очень аккуратно и совсем чуть-чуть.

Ответ отрицательный. Даже, в случае разных брендов головы и чейнджера, результат будет тот-же. Они друг-друга просто не поймут.

Василий, привет! Это не +3. Это оценка состояния сайлентблока. Типа "на три с плюсом". А насчёт скрипа под капотом, я думаю твой мастер прав. При износе, или высыхании смазки в шаровых опорах они действительно очень противно скрипят ( как рассохшаяся дверца шкафа ). Причём скрип будет, как при повороте руля, так и при прокачивании передка машины вверх-вниз.

Ну, слава Богу, не маховик ( двухмассовый )! В твоём случае, чтобы понять, что конкретно произошло, нужно лезть в сцепление. А, раз уж влезешь, то и менять весь комплект. Машинка-то поди не новая, с приличным пробегом. Зато, на ближайшие тысяч сто, о сцеплении ты забудешь!

Да я понимаю. Финансы... .